MOTAS Personnel Trained: Ang mga tauhan ng MOTAS ay sinanay sa "Ligtas at Mahusay na Mga Teknolohiya sa Pagmamaneho".
Ang MOTAS ay nagpapatuloy ng mga seminar sa pagsasanay. Ang programang "Ligtas at Mahusay na Pagmamaneho" na ginanap sa Malatya Metropolitan Municipal Conference Hall ay ibinigay ni Yener Gülünay, Technical Trainer. Ang mga ligtas na diskarte sa pagmamaneho sa programa ay ipinaliwanag gamit ang isang slide. Program Ang ligtas na driver ay ang taong kinikilala ang aksidente nang maaga at kumukuha ng maagang pagkilos. Ang driver sa tapat ng kalye ay palaging baguhan na alam na ang taong nag-iingat ayon sa kanya ay ang ligtas na driver. Inaasahan ng Propesyonalismo ang pagkakamali ng driver at ang iba pang driver kapag nagmamaneho sa trapiko. Napakahalaga ng Reflex sa trapiko at ang manibela ang iyong lugar sa buhay habang nagmamaneho. Ang paraan upang mamagitan sa kaganapan ng isang aksidente ay depende sa kung nakaupo ka sa iyong upuan, ibig sabihin, ang seat belt ay nakakatipid ng buhay. Ang gintong panuntunan sa trapiko ay hindi mapanganib. Kapag nangyari ang problema, maaaring hindi palaging posible na malutas ito. Ang mga aksidente sa trapiko ay hindi kapalaran. Wala nang mas mahalaga kaysa buhay ng tao. Habang ang pag-save ng gasolina na may mahusay na mga diskarte sa pagmamaneho, masisiguro namin ang kasiyahan ng customer habang naglalakbay kami kasama ang isang sasakyan na hindi nanginginig at bawasan namin ang paglabas ng carbon dioxide na ipalalabas sa kapaligiran. Sa gayon, maiiwasan natin ang pambansang kayamanan ng ating bansa, na nakasalalay sa dayuhang gasolina, na dumaloy ”.
motas ibinigay pagsasanay sa ang pagsusuri ng ang Director General ng Anwar Sadat Tamgac shared data tungkol sa mga taong nawala ang kanilang buhay sa mga aksidente at aksidente mula sa nagaganap sa Turkey. Tamgac "Ayon sa Turkstat, sa Turkey sa 2015 137 278 libong trapiko aksidente naganap. Ang bilang ng mga namatay sa mga aksidenteng ito ay 2 libong 469. Ang 121 bin 951 defect drive error ay ang pangunahing dahilan sa paglitaw ng mga aksidente. Sinusundan ito ng 12 bin 269 na kamalian sa mga pagkakamali sa pedestrian. Isinasaalang-alang ang mga resulta na ito, tinalakay namin ang mga aksidente sa trapiko na sanhi ng mga pagkakamali sa pagmamaneho. Ang iba pang mga epekto sa data ng istatistika ay interesado sa amin, ngunit habang isinasagawa namin ang mga serbisyo sa pampublikong transportasyon, ang mga pagkakamali sa pagmamaneho ay pangunahing pag-aalala sa amin. Para sa kadahilanang ito, nakatuon kami sa mga programang pagsasanay na isinasagawa namin, na kinabibilangan ng 'Ligtas at Mahusay na Pamamaraan sa Pagmamaneho'. Nakita namin sa mga pagsasanay na ang kawalang-ingat at bilis ay ang pinakamahalagang dahilan ng aksidente. Siyempre may mga dahilan para dito. Halimbawa, ang mga pagkakamali sa pagmamaneho na dulot ng aming sistema ng edukasyon, kawalan ng paggalang at pagpapaubaya, kakulangan ng pagpapanatili ng mga sasakyan sa oras at regular, hindi sinusubaybayan ang distansya sa trapiko. Ang mga ito at katulad na mga pagkakamali ay tumagal sa ating buhay. Ang mga aksidente sa trapiko ay tumatagal ng mas maraming buhay kaysa sa takot sa ating bansa. Upang mabawasan ito, madalas naming nadaragdagan ang aming mga programa sa pagsasanay. Kailangan nating maisaaktibo ang ating talino bago tayo magsimulang magmaneho. Dinala namin ang pinaka-maluwalhati at pinakamahalaga sa mga nilalang. Ang tao ay mas mahalaga sa amin kaysa sa pinakamahalagang item na masira. Dinala namin ang aming mga pasahero sa kamalayan na ito. Kami ay masalimuot tulad ng nagdadala kami ng mga itlog sa aming mga likod. Ipagpapatuloy namin ang aming pagsasanay nang hindi nakakagambala hanggang ang lahat ng aming mga tauhan ay maabot ang kamalayan na ito. Ipagpapatuloy namin ang aming pagsasanay sa pagsasanay. Magbibigay din kami ng mga pagsasanay sa pang-edukasyon at pagsasanay ng hindi bababa sa limang tagapagsanay at ipagpapatuloy namin ang aming mga pagsasanay sa buong taon
Maging una sa komento