Ipinagbabawal na Umupo sa Mga Aso sa Mga Pampublikong Transportasyon

Ang mga Aso na Umupo sa Pampublikong Transporto ay Ipinagbabawal: Sa Istanbul, ang mga bus ng munisipyo ay maaaring kunin na may mga asong lap, mga pusa at mga ibon ay isinasagawa sa hawla, kahit na sila ay nasa hawla, hindi sila maaaring sumakay ng mga ahas. Kaya, kung nakarating ka sa isang bus na may isang maliit na terrier, pug o poodle, makakakuha ba sila nito? hindi

Kahapon, mayroong balita sa HT Magazine, "Hayaan ang mga hayop na magkaroon ng isang lugar sa mga bus". Sa katunayan, nararapat ang karapatang ito at walang sinumang naglalapat dito. Bukod dito, libre ito sa subway. Mayroong ilang mga kundisyon at pagbabawal, syempre. Ang mga pagbabawal na iyon ay umiiral sa buong mundo. Halimbawa, ipinagbabawal na sumakay sa metro na may mga baka sa London. Paupo din ang mga aso sa mga upuan. Ngunit sa karanasan na kahit na ang mga lola pati na rin ang mga asno ay nakaupo sa mga upuan ng tren ...

Ang IETT Declaration on Passenger Rights ay nagbabasa ng: hayvan Walang mga hayop ang pinapayagan sa mga istasyon at sasakyan maliban sa mga sumusunod. Ang mga ito ay: pang-adorno aso na ibinigay na mayroon silang isang leeg ng leeg at dinadala sa lap. Mga maliliit na hawla hayop (maliban sa mapanirang, lason, atbp hayop na maaaring makapinsala sa mga pasahero kapag inilabas) "

Ito ay malinaw, ngunit ipaalam sa akin ipaliwanag; Sa Istanbul, ang mga bus ng munisipyo ay maaaring kunin ng mga lap dog, mga pusa at mga ibon ay dadalhin sa hawla, kahit na nasa loob ng hawla, hindi sila maaaring itaboy ng mga ahas. Kaya, kung nakarating ka sa isang bus na may isang maliit na terrier, pug o poodle, makakakuha ba sila nito? Hindi.

Iyon ang dahilan kung bakit ang HayKonfed, ang Confederation of Animal Rights of Life, ay nagnanais na ipaalam ang mga driver ng IETT tungkol sa mga karapatan ng pasahero sa kampanya sa Change.org. Dahil wala silang mga alagang hayop, kahit na sumunod sila sa mga patakaran. Hindi ito over! Ang kampanya ay tungkol sa mga bus, ngunit posible ring magmaneho ng mga hayop sa Istanbul Metro. Pinapayagan din ang mga may kapansanan sa paningin na kasama ng mga may kapansanan, mga malalaking hayop. Ang iba ay katulad ng mga patakaran ng IETT.

Ang aming bus manifesto sa palagay ko ay sibilisado sa mga pamantayan ng unibersal. Mula sa Paris hanggang Berlin, mula Barcelona hanggang London sa lahat ng mga pangunahing lungsod, bus at aso sa mga lap, ang mga pusa ay maaaring sumakay sa mga pusa. Ngunit talagang ginagawa nito.

AMAN Pansin sa mga pasyente

Ang pamantayan ng aming subway ay isang maliit na pagkahuli sa likod. Kailangan din ang isang kampanya upang mapalawak ang pamantayan ng sistema ng tren. Dahil sa London, halimbawa, ang anumang laki ng aso sa isang tali ay libre sa subway. Ayon sa mga panuntunang nag-iisa, kinakailangang patayin ang paa ng hayop mula sa lupa, kahit na malaki; upang ang mga paws ay hindi nasira. Ang gabay aso ay kinuha sa pamamagitan ng elevator, kung hindi man ay walang elevator. Kailangan din nilang umupo sa lupa sa isang paraan na hindi pumipigil sa pagpasa sa tren, ngunit umupo sila sa mga upuan. Kahit na ang nakatayong pasahero ay hindi tumutukoy. Sa katunayan, ang mga libreng aso ay sinasabing magamit ang mga karapatan ng mga pasahero, ngunit kung may paggalang at pag-ibig sa pagkakaroon ng hayop, walang sinuman ang gumagawa ng tunog. Sa katunayan, ang isang larawan ng mahusay na dane na nakaupo sa sopa ay isang beses na nahulog sa social media, "Gusto naming makita ang may-ari, ang tuntunin ng eskalator," tinutulak niya ang mga tao. Gaya ng nalalaman, ang hayop ay nakakakuha ng average na £ 50.

May mga tao na nagpuputol ng mga tiket sa mga aso. Sa tingin ko sila ay pinalitan ng mas maraming lalaki. Sa Copenhagen, kinukuha nila ang tiket ng mga bata sa subway at umupo sa sahig. Ang mga Aleman na riles ay nagbibilang ng mga hayop mula sa mga pasahero. Sa Helsinki, libre ito. Mga Aso sa lahat ng dako sa Paris; sa bus, sa tren, sa tram. Talaga, walang opisyal na pahintulot para sa mga malalaking aso, ngunit nakakakuha sila. Ang mga linya ng express train (RER) na kumonekta sa lungsod sa mga suburbs ay maaaring maglakbay nang legal sa kalahating tiket. Sa mga riles ng Britanya, higit sa isang 2 na aso ay inisyu.

Sa Moscow, ang sitwasyon ay medyo mapurol.

Ang mga buntong aso ay sumakay sa kanilang sariling sa subway at naka-set up sa mga upuan. Walang nakakasagabal. Tulad ng mga ligaw na aso ng Istanbul na naghihintay para sa berdeng ilaw upang i-cross ang pedestrian crossing. Baguhin ang kontinente. Sa Australya, mayroong kondisyon ng pagbusok para sa mga malalaking aso sa mga bus at mga subway. Walang upuan. Dahil may mga masikip na orasan sa Melbourne, ang mga aso ay hindi pinapayagan sa pagitan ng 07.00-09.00 at 16.00-18.00.

Sa Amerika, ang mga panuntunan ay nag-iiba mula sa estado hanggang sa estado. Karamihan sa mga bus at tren ay walang maliliit na aso. Sa San Francisco at Boston, ang mga malalaking aso ay libre sa lahat ng paraan. Ende Sa tren, sapat ang isang aso sa bus, sinabi ng Seattle sa Seattle.

Siyempre pa, ang lahat ng mga halimbawa na nabanggit ko ay siyempre na hindi dapat kumilos ang mainit ang ulo o abalahin ang kapaligiran. Ngunit ang mga hayop na tinanggap sa mga tao ay hindi nakasanayan sa mga panlipunang kapaligiran at hindi nagiging sanhi ng anumang pagkasira.

Siguro dapat tiyakin namin na ang mga aso ay tinatanggap sa publiko bago ang mga bus at subway. Mayroong, siyempre, mapanganib na uri ng aso mula sa Dogo argentino patungo sa staffordshire terrier, ngunit kailangan nating maunawaan na ang pangunahing panganib ay nagmumula sa mga may-ari na walang "lisensya ng tao" na bumaling sa mga aso sa paglaban. Dapat mo ring malaman na ang mga aso na may mga bulldog ay hindi pitbulls. Sinasabi ko dahil ang ating anghel na si Jorjet, na siya mismo ay isang Pranses na buldog, ay isang pitbull. Lalo na kapag ang balita ng pitbull horror kumakalat sa media.