Ang Project ng Railway ng İpekyolu Gagawin ang Samsun na isang Lungsod sa Daigdig: Sinabi ng Deputy Deputy CHuk Trabzon na Haluk Pekşen na sa pagpapatupad ng Silk Road Railway Project, na sinabi ng mga Tsino na handa na sila para sa suportang pampinansyal, ang Samsun ay kabilang sa mga pinaka-maimpluwensyang lungsod sa buong mundo.
Ang representante ng Republican People's Party (CHP) na Trabzon na si Haluk Pekşen ay nagsabi na kung ang Silk Road Railway Project, na sinabi ng mga Tsino na handa silang magbigay ng malaking suporta sa financing, ay maisasakatuparan, ang Samsun ay aabot sa 10 milyong mga tao sa loob ng 5 taon at na ang pinaka-maimpluwensyang mga lungsod sa tadhana ng mundo noong ika-21 siglo hinuhulaan na darating ito sa simula. Mula noong 2014, ang mga pahayagan ng Tsino sa kabisera ng Xinjiang Uygur Autonomous Region, Urumqi 'simula den, Kazakhstan-Uzbekistan na riles ng tren na linya na umaabot sa linya ng Alemanya-Turkmenistan-Iran-Turkey ay inilabas mula sa agenda.
"SAMSUN AY MAGAGAMIT NG PANGANGALAGA"
Ibinabatay ni Pekşen ang kanyang mabuting balita sa sumusunod na impormasyon: "Mayroong mga bansa na nagiging bagong artista sa ekonomiya ng mundo. Ang mga ito ay umusbong lalo na sa paglusaw ng Soviet Union at paglipat ng China sa isang kapitalistang ekonomiya. Ang Azerbaijan ay isa sa mga ito. Gayunpaman, ang pagsasama ng Azerbaijan sa ekonomiya ng mundo ay nagpatuloy nang mabagal dahil sa mga problema sa logistik. Halimbawa, bagaman ang mundo ay may mahahalagang mapagkukunan ng langis, ito ay isang bansa na walang masabi sa industriya ng petrochemical. Totoo rin ito para sa Kazakhstan, Turkmenistan at Uzbekistan. Sa kabilang banda, kahit na ang Azerbaijan ay isang bansa na may napaka-seryosong mga minahan ng tanso, wala itong epekto sa merkado ng tanso sa buong mundo. Dahil kung bumili ka ng tanso mula sa Azerbaijan, kailangan mong i-load ito sa isang trak at dalhin ito sa Samsun o Trabzon Port. Ang gastos nito ay kasing dami ng tanso mismo. Gayunpaman, kung dadalhin mo ang Azerbaijani na tanso sa Samsun port sa pamamagitan ng tren, ihahatid mo ito sa mundo. Halimbawa, maaari mong dalhin ang produktong ito sa mga bansa ng Scandinavian sa pamamagitan ng ruta ng Viking. O maaari mo ring kunin ang mga barko sa Novorossisk. Nagbebenta ang Alemanya ng mga ekstrang bahagi ng Mercedes sa Azerbaijan. Ang TIR ay pupunta mula sa Alemanya patungong Baku sa halagang 6 libong Euros. Kapag ang mga barko na mapunta sa Itim na Dagat sa pamamagitan ng ilog ng Rhine at Danube ay ilipat ang kanilang mga lalagyan sa tren sa Samsun, ang kargamento na ito ay maaaring umabot sa Baku sa halagang 800 dolyar. Ito ay isang transportasyon na nagkakahalaga ng halos isa sa 10. Sa kadahilanang ito, ang ekonomiya ng mundo ay magbabago nang malaki kung ang Samsun ay naging isang sentro ng logistik at daungan para sa mga produktong ibebenta ng Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan at Uzbekistan sa mundo. Malinaw na gagawin nito ang Samsun isang sentro ng akit pati na rin ang dynamism na dadalhin nito sa ekonomiya ng mundo. "
Ayon kay Pekşen, may kamalayan ang mga Tsino sa dinamismong kanilang binigkas at balak nilang maisakatuparan ang Silk Road Railway Project na maaaring baguhin ang kapalarang kapalaran ng "ating bansa at ng Black Sea Region" at "Europe at Asia".
IPINAHAYAG SA 1996 AT ISANG PAKSA SA TANSU ÇİLLER
Na isinasaad na ang kanyang proyekto, na inihanda niya at ipinakita kay Tansu Çiller noong 1996, ay binago sa Parliamentary Assembly ng Black Sea Economic Cooperation (PABSEC), ipinaliwanag ni Pekşen: "Ang katotohanang inilagay ng mga Intsik ang proyektong ito sa mesa ay unang nagpasaya at nagulat sa akin. Kung ipasa nito ang proyektong ito sa buhay hindi lamang ang Black Sea Region, na nagbago sa tadhana ng Turkey. Ang pagbaba ng mga produktong ginawa sa Tsina sa pamamagitan ng riles patungo sa pantalan ng Trabzon at Samsun at maipadala din sa dagat ng Europa mula sa mga pantalan na ito ay magbabago sa kapalaran ng buong Turkey. Pinag-uusapan ng mundo ang proyektong ito. Sinusubukan ng mga Tsino na kumonekta sa Kazakhstan sa pamamagitan ng riles. Ang susunod na kahilingan ng riles kasama ang Turkey upang maabot ang daungan ng pagsasama ng Trabzon at Samsun. Sa ganitong paraan, maaabot nila ang parehong Russia at Europe sa pamamagitan ng ruta ng Viking. Walang ibang proyekto na maaaring muling baguhin ang mga ekonomiya ng maraming mga bansa na maaaring magkaroon ng tulad epekto sa mundo. Kung mayroong koneksyon sa riles sa pagitan ng Tsina, Azerbaijan at Samsun, ito ay isang hakbang na magbabago ng kahulugan ng mga artista sa mundo kung magpapatuloy ito sa isang seaway na koneksyon na susundan sa mga ilog ng Danube at Rhine sa pamamagitan ng Samsun port at maabot ang Europa. Binabago nito ang balanse ng mundo. Naiisip mo ba na ang ekonomiya na nabanggit para sa Singapore at Hong Kong ngayon ay lumipat sa Samsun? Hindi natutugunan ng mga pipeline ng langis ang laki ng proyektong ito. Dahil walang industriya ng petrochemical sa Azerbaijan. Ang industriya na ito ay bubuo salamat sa kadalian ng transportasyon. Ang pagbuo ng isang pipeline ng langis mula sa Azerbaijan patungong China ay hindi makatotohanang at epektibo sa gastos tulad ng proyektong ito. "
"ANG LOGISTIC VILLAGE SA SAMSUN AY DAPAT MAHALAGANG 5 MILLION METERS MET
Sinabi din ni Pekşen na ang mga namamahala sa Samsun, mga pulitiko at mga aktor sa ekonomiya ay hindi alam ang lahat ng mga pagpapaunlad na ito: Ipinahayag nila na handa silang magbigay ng lahat ng uri ng suporta sa Silk Road Railway Project ng Tsina sa parehong pondo sa pananalapi at proyekto. Ang Chinese Shangai sa loob ng 5 taon ng planong kumonekta sa Turkey. Kung isasaalang-alang ang lahat ng mga pagpapaunlad na ito, malinaw na na ang logistikong nayon na binalak na itatayo sa Samsun ay magiging hindi sapat sa hinaharap at ang kapasidad nito ay dapat na hindi bababa sa 5 milyong square meter. Dahil ang Kazakhstan, Azerbaijan at Uzbekistan ay tiyak na gugustuhin na makilahok sa logistics village sa Samsun. Dapat planuhin ito ng mabuti ni Samsun. Sinimulan na ng mga Tsino na magtrabaho sa mga ruta ng pagbiyahe ng proyekto. Sa pagpaplano ng pamumuhunan habang sinusundan nila, nais nila ang proyektong ito na buksan ang negosasyon sa Turkey sa lalong madaling panahon at sinabi na nais nilang simulan ang proyekto sa lalong madaling panahon. "
"Ilalagay ko sa harap ng aming mga ministro"
Ang Trabzon Deputy Pekşen ay nagsasaad na ginagawa niya ang aking bahagi bilang isang Itim na Dagat at ilalagay niya ang isyu sa harap ng gobyerno, lalo na ang mga ministro mula sa Trabzon at Itim na Dagat, sa pinaka-kongkretong aspeto: "Inaasahan kong magbigay sila ng parehong suporta. Magkakaroon kami ng isang mahusay na kaguluhan ng sama-sama. Tinalakay din namin ang industriya ng hazelnut at tsokolate sa Tsina. Tuwang-tuwa rin sila tungkol dito. Sa ilang sandali, isang pangunahing pangkat ng pamumuhunan mula sa Tsina hanggang Turkey at tatanggapin sa Trabzon. "
Maging una sa komento