Huminto sa Beirut ng Hejaz Railway: Ang isang pagpupulong at eksibisyon sa kasaysayan ng mga riles ay ginanap sa Lebanon. Sa kaganapan kung saan tinalakay ang kasalukuyang katayuan ng mga istasyon, ang eksibisyon na tinatawag na Beirut Station ng Hejaz Railway ay nakakuha ng malaking pansin.
Ang makasaysayang network ng tren at tren ng Lebanon; Napunta ito sa unahan kasama ang isang kaganapan na gaganapin sa Beirut Yunus Emre Enstitüsü. Mula sa mga istasyon ng tren hanggang sa mga bagon, mula sa daang-bakal patungo sa mga mapa ng ruta, ang kasaysayan mula sa panahon ng Ottoman ay isiniwalat sa isang malawak na saklaw.
Sa loob ng saklaw ng proyekto, una; Isang pagpupulong na tinawag na "Ang Konstruksiyon ng Mga Riles sa Lebanon at ang kurso na pangkasaysayan" ay ginanap. Sinasaliksik ang kasaysayan ng Ottoman sa Lebanon, Dr. Natuklasan ni Kassab ang mga maling kuru-kuro tungkol sa kasaysayan ng riles ng bansa.
Sa ikalawang yugto ng kaganapan, ang eksibit na "Beirut Station ng Hijaz Railway" ay binuksan. Sa eksibisyon, ang mga litrato ng Beirut Ambassador Çağatay Erciyes, na kinuha niya at dinisenyo ng grapiko, ay ipinakita din sa panlasa ng mga kalahok. Ginamit ni Ambassador Erciyes ang mga sumusunod na pahayag sa kanyang talumpati kung saan binigyang diin niya ang kahalagahan ng pagpapanatili ng mga Ottoman heirloom artifact sa Lebanon:
"Ang pagpapanatili ng pamana na ito ay napakahalaga. Napakahalaga na mapanatili ang pamana ng Ottoman sa Lebanon. Sa kasamaang palad, ang mga istasyong ito, ang mga lumang istasyon ng tren, lahat ay nasa masamang kalagayan. Kinukuha namin ang mga kinakailangang hakbangin sa gobyerno ng Lebanon upang mapabuti ang mga ito. Ang mga ito ay hindi lamang atin, ngunit lalo na ang pamana ng kultura ni Lebanon. Ang pamana na ito ay kailangang protektahan. Maaari itong magbigay ng isang malaking kontribusyon sa turismo ng Lebanon sa hinaharap. ”
Ang mga istasyon at pagsasanay ay pinabayaan
Sa Lebanon, na nasa ilalim ng pamamahala ng Ottoman ng higit sa 400 taon, ang mga makasaysayang monumento at artifact ay nasa peligro ng pagkalipol. Ang Lebanian network ng tren at mga tren, na bahagi rin ng Hejaz Railway, ay naiwan na mabulok. Sinabi ng Direktor ng Beirut Yunus Emre Enstitüsü na si Cengiz Eroğlu ang sumusunod sa paksa:
“Sa kasamaang palad, napakasama ng sitwasyon. Tulad ng nakikita mo mula sa mga larawan, nasa isang mahirap na sitwasyon na ilarawan. Ganap na napabayaan. Sa partikular, mayroon itong bahagi ng pagkasira na dulot ng giyera sibil. Dapat silang harapin sa lalong madaling panahon, kung hindi man ay mapahamak ang mga istasyong ito. "
Ang eksibisyon, na nagsisiwalat ng kasaysayan ng riles sa Lebanon at nagbigay ilaw sa panahon ng Ottoman, ay bukas sa Beirut Yunus Emre Enstitüsü hanggang sa katapusan ng linggo.
Pinakamataas na istasyon ng RAIL TRAIN
Ang gusali, na namumukod-tangi sa wasak na hitsura nito sa gitna ng mga puno, ay isang istasyon ng tren. Ang lugar na ito na pinangalanang Shuyit - Aaraya train station; Ito ay isa sa mga paghinto na itinayo ng estado ng Ottoman sa riles ng tren ng Damasco-Beirut. Nang maitayo ito, ang mga daang riles kung saan dumaan ang mga tren ng singaw ay nawala na ngayon, at ang kalahati ng gusali ng pasahero ay nawasak.
Ang istasyon ng tren ng Shuyit-Aaraya, dalawampung kilometro sa labas ng Beirut, ay nagsilbi sa labing walong daan at siyamnapu at nagsilbing isang mahalagang paghinto sa riles ng Beirut-Damascus hanggang sa taong labinsiyam at pitumpu't limang, nang magsimula ang giyera sibil ng Lebanon. Itinayo ng Ottoman Empire at matatagpuan sa bundok ng Lebanon, ang paghinto na ito ang pinakamataas na istasyon ng tren sa altitude sa mundo sa panahon nito. Ngayon ay nasisira ito at inabandona sa kapalaran nito.
Matatagpuan sa dalisdis ng Mount Lebanon, ang istasyon ay napakahalaga ng madiskarteng lokasyon nito sa mga taong itinayo. Ang mga tren na umaalis mula sa baybaying lungsod ng Beirut ay tumawid sa bundok na ito at nagdadala ng mga pasahero at kalakal patungong Damasco.
Gayunpaman, ang Lebanon, na dating kabilang sa mga nangungunang mga bansa sa mundo sa riles ng tren, ay kailangang ihinto ang network ng tren pagkatapos ng giyera sibil. Tulad ng bawat iba pang mga network ng riles sa Lebanon, ang istasyon ng tren ng Shuyit-Aaraya ay inabandona sa kapalaran nito.
WAGONS ROTTEN, BUILDINGS LOOT
Matapos ang digmaang sibil, ilang pagsisikap ang ginawa sa bansa upang muling buhayin ang mga riles, ngunit ang isang positibong resulta ay hindi nakamit dahil sa hindi pagkakasundo ng pampulitika. Nawala ang mga track, nabagsak ang mga bagon, nadambong ang mga gusali.
Sinabi ng aktibista na si Elias Malouf ang sumusunod tungkol sa mga network ng riles ng bansa: "Ang Lebanon ay isang nangungunang bansa sa mga network ng riles kumpara sa ibang mga bansa sa mundo. Halimbawa, nang ang istasyon ng riles kung saan kami matatagpuan ay unang binuksan, ito ang may pinakamataas na dalisdis sa mundo sa loob ng 20 taon. Kapag ang Beirut - Damascus railway ay unang itinayo, ang network nito ay may mga natatanging katangian sa mundo. Sa katunayan, ang mga tampok na ito ay inilapat sa Hejaz Railway, na itinayo sa paglaon. Bilang karagdagan, ang mga tren at bagon ay espesyal din na ginawa. Sa mga tuntunin ng antas ng pag-unlad nito, mayroon itong mga tampok na hindi makikita sa ibang lugar. ”
Ang mga pasilidad ng riles at transportasyon na itinayo ng estado ng Ottoman ay pinadali ang transportasyon kapwa sa Lebanon at sa rehiyon, at binuhay muli ang kalakalan. Ipinahayag ni Elias Malouf kung ano ang dinala ng riles sa Lebanon sa oras na iyon:
"Maaari kong sabihin na ang mga Ottoman ay nagawang magsulat ng isang kwento sa tagumpay, lalo na mula 1860 hanggang sa Unang Digmaang Pandaigdig. Sa panahong ito, nagsimula kaming makakita ng mga airline, highway, riles at tren sa Lebanon. Ang pagbubukas ng mga Ottoman sa pakikipagtulungan sa mga lokal at internasyonal na kumpanya ay epektibo dito. Ang pagbuo ng mga bagong ideya ay nagpadali ng mga bagay, kaysa sa umasa lamang sa pera mula sa Istanbul. "
Ito ang pinakabagong sitwasyon ng mga istasyon, na kung saan ay nakita bilang isang pangunahing pagbabago ng paggawa ng makabago noong una silang ginawa, sa bansa. Wala kahit isang tren ang tumatakbo sa Lebanon sa ngayon. Naghihintay din ang istasyon ng Shuyit-Araya ng suporta upang mabawi ang dati nitong mga araw.
Maging una sa komento