Turkey ay makipagkaisa sa China Railways

Ang Turkey ay makiisa sa China Railways: Silk Road 3 'corridor' sa China na nais mabuhay, ang Turkey, kabilang ang Central Corridor ay mamuhunan ng $ 8 trilyon. 2 mga higanteng hakbang ang kinuha upang buksan ang Silk Road sa Turkish Grand National Assembly.

Ang demiryolu Silk Road demiryolu at anlaşma na pakikipagtulungan ng tren ay nagkasundo ng anlaşma, na nagpapalabas ng isang badyet ng 40 bilyong dolyar at pinlano na gugugol sa 750 milyong dolyar para sa mga pamumuhunan bawat taon, naipasa ang komisyon sa Turkish Grand National Assembly.

21 trilyong dolyar upang buksan up sa mundo, may kinalaman 65 bansa, tatlong-legged, "Belt at Road" proyekto sunud-sunod ang Chinese nais na ipatupad, sa pamamagitan ng Russia, "Northern Koridor sa, sa pamamagitan ng Iran, 'upang magbigay ng epekto sa South Line din ay naglalayong sa Turkey at ang 'Central Corridor', na ikokonekta ang Europa sa Central Asian Republics, Afghanistan, Pakistan at China.

hinuhulaan ang $ 40 bilyon na badyet para sa unang yugto ayon kay Milliyet at binalak na gumastos ng $ 750 milyon para sa mga pamumuhunan bawat taon, 'Central Corridor' sa ilalim ng pirmahan sa pagitan ng Turkey at China, 'Silk Road Economic Belt ng ika-21 siglo na dagat Silk Road at ang pag-uugnay ng Central Corridor Initiative Draft Memorandum of understanding 'kasama ang' Turkey-China Railway Cooperation Agreement 'naipasa nito ang Parliamentary Foreign Affairs Commission.

ANG LARAWALANG IMPORTANTE NG KATANGIAN

Si Ali the Central Corridor ay isa sa pinakamahalagang sangkap ng pagbabagong-buhay ng makasaysayang Silk Road Büyükel, sinabi ni Deputy Foreign Minister Ambassador Ali Naci Koru. Protektahan ang Central Koridor ruta, sa Northern Koridor ay matatagpuan sa Russia, kung saan sa Iran, mapapansin na ang Turkey ay ang pinakamahalagang pakinabang para sa paglikha ng isang alternatibo sa ang South Line.

Si Mert Isik, ang kinatawan ng General Directorate of Foreign Affairs ng Ministry of Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, ay inihayag na ang China ay nakakita ng isang badyet ng 8 trilyong dolyar para sa Central Corridor, kung saan plano nitong pagsamahin sa Europa, at plano na gumastos ng 40 bilyong dolyar para sa mga linya ng transportasyon sa mga unang taon.

NAGKATAON ang mga kargamento

Ang pangalawang mahalagang kasunduan sa pagitan ng Tsina at Turkey, "Railway Cooperation Agreement 'na lumipas ang parlyamentaryo Foreign Affairs Commission. Ang panukalang batas, na isasabat sa General Assembly sa mga darating na araw, ay nasa paligid lamang ng 2 libong kilometro ng linya ng riles sa proyektong Silk Road. Ang proyekto ng Baku-Tbilisi-Kars at ang proyekto ng high-speed na tren ng Edirne-Kars ay magiging bahagi ng Gitnang Koridor.

UP SA UK

Ang Intsik na pamahalaan ay handa na sumali sa China railways sa Europa, Kazakhstan sa pagitan ng China at Britain, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Turkey, Bulgaria, Romania, Hungary, Austria, Germany, ay isinasaalang-alang upang bumuo ng high-speed na tren sa Belgium at France pagkakakonekta. Inaasahang makukumpleto ang 150 sa pagitan ng 2020 at 2025 ng proyekto na kinakalkula na nagkakahalaga ng $ 1 bilyon.

TL - YUAN SWAP BROTHER CITY NETWORK

Silk Road sa pagitan ng Tsina at Turkey Economic Belt, 21. Ang Draft para sa Pag-apruba ng Memorandum ng Pag-unawa sa Harmonization ng Silk Road at ang Middle Aisle Initiative ng ika-19 na Siglo ng Dagat ay kasama ang mga sumusunod na regulasyon:

• Ang Koordinasyon ng Politika: Ang mga dialog at pagpapalitan sa mga pangunahing istratehiya, plano at patakaran sa pagitan ng dalawang bansa ay gaganapin nang regular. Ang komunikasyon at koordinasyon ng mga pangunahing patakaran sa macro ay lalakas.
• Pagpapadali Access: highway, railway, sibil aviation, port, pati na rin ang langis at gas pipelines, kapangyarihan linya network at ang Telecommunications network, kabilang sa Turkey, at sa ikatlong bansa sa China na makipagtulungan sa bilateral mga proyekto imprastraktura. Ang kooperasyon sa pagitan ng mga port sa transportasyon ng kargamento ay mapapalakas at ang pagganap ng kahusayan at kapasidad ay tataas. Ang pakikipagtulungan ay isasagawa sa pag-inom ng kaligtasan ng tubig, control ng baha at pag-iwas sa kalamidad, irigasyon ng pag-save ng tubig at iba pang mga proyekto ng pangangalaga sa tubig. Pag-access sa trapiko, seguridad ng network ng transportasyon at transportasyon ng cross-border ay mapadali.
• Pagsasama ng Pinansyal: Ang paggamit ng mga lokal na pera ay lalawak sa kalakalan at pamumuhunan, at ang kasunduan ng swap ng TL - yuan ay gagamitin. Ang mga interbank na pamumuhunan sa Turkey at China ay maipapahayag nang epektibo. Ang mga institusyong pampinansyal ay magbibigay ng suporta sa financing at mga insentibo sa serbisyo para sa kooperasyon sa pamumuhunan at komersyal.

• Bono sa tao: ang mga pagbabago mula sa tao papunta sa tao ay hinihikayat. Itatatag ang modelo ng kooperasyon sa daluyan ng daluyan at pang-matagalang kultura. Itataguyod ang mga network ng mga kapatid na lunsod. Ang mga kasunduan sa kooperasyon ay nilagdaan sa mga isyu tulad ng media, proteksyon sa kapaligiran, edukasyon, kalusugan, kultura, sentro ng kultura, sining, turismo, pagbawas sa kahirapan, kapakanan ng lipunan. Ang media, think tank, mag-aaral at palitan ng kabataan ay mapabilis sa pagitan ng dalawang bansa.

• Pondo co-operasyon ng estado at kabilang ang mga social kapwa may-bisa capital, lalo na Asian Infrastructure at Investment Bank, Silk Road Fund at iba pang pondo ng gobyerno, pagpapatakbo merkado, aid pondo, sa pamamagitan ng mga internasyonal at panlipunang mga pondo ay magagamit upang değsteg investment at financing ang mga programa.