Ang linya ng tren ng Baku-Kars-Tbilisi ay magdadala ng 1 milyong pasahero: Transport Minister Ahmet Arslan, ang linya ng BKT ay maabot ang 3 milyong pasahero sa katamtamang termino. Sa pagitan ng Trabzon at Diyarbakir, isang linya ng kapatiran ay itatatag ng tren.
Ang Ministro ng Transport na si Ahmet Arslan ay nagsalita kay YURT. Ang pakikipanayam ni Özgür Tuğrul ay ang mga sumusunod:
Maaari mo bang sabihin sa amin ang tungkol sa mga gawa sa proyektong Baku Tbilisi Kars Iron Silk Road?
Sa pagtatapos ng Proyekto ng Railway ng Baku-Tbilisi-Kars (BTK), ipagkakaloob ang tuluy-tuloy na transportasyon ng tren mula sa Europa hanggang Asya. Turkey, sa pagitan ng dalawang mga kontinente ng bilyun-bilyong dolyar ng karga ay maaaring transported sa malaking volume na upang makakuha ng kita transportasyon. Sa pamamagitan ng pag-commissioning ng linya, tinatantya na ang 1 ay magdadala ng milyong pasahero at 6,5 milyong tonelada ng kapasidad ng kargamento, at sa katamtamang termino ang kapasidad na ito ay inaasahan na maabot ang 3 milyong pasahero at 17 milyong toneladang kargamento. Ang proyektong ito ay hindi dapat isaalang-alang lamang bilang isang pambansang proyekto. Ang proyektong ito ay isang internasyonal na proyekto.
BKT upang maiugnay sa Gitnang Silangan
Ang linya ng riles ng BTK ay gagawing sentro ng akit ang Turkey. Ang proyektong ito ang magiging pangunahing koridor. Magkakaroon kami ng isang pagkakataon na maabot ang Itim na Dagat, Georgia at maging ang Gitnang Silangan sa pamamagitan ng pangunahing pasilyo na ito. Gumagawa kami ng mga corridors ng transportasyon na umaabot hanggang sa Gitnang Silangan. Ang Turkey, corridor ng transportasyon, na umaabot mula sa Gitnang Asya hanggang Europa, riles, hangin, dagat at mga pasilidad sa transportasyon ng kalsada, tulad ng kapag ginamit sa lahat ng 'tulay' ay lubos tayong makikinabang sa lokasyon. Kung gagawin nating aktibo ang kalakalan sa pamamagitan ng ating bansa at palawakin ang logistics, ito ay magbibigay-daan sa amin upang paunlarin ang relasyon sa politika at pantao sa ating mga kapit-bahay at buhayin ang kalakal ng ating bansa.
Ang Trabzon ay konektado sa Diyarbakir sa pamamagitan ng tren
- Ano ang pinakabagong sitwasyon sa mga proyekto ng High Speed Train, magkakaroon ng mga bagong linya?
Ang patuloy na linya ng tren ng Erzincan-Gumushane-Trabzon ay patuloy na gumagana. Ang 2023 ay isang proyekto sa loob ng aming mga target. Gagawa kami ng 246 km high speed line sa pagitan ng Erzincan-Gümüşhane-Trabzon. Sa proyektong ito, ang isang bagong double-track, electric at signaled railway line ay itatayo at ang karagdagang kapasidad na nabuo sa aming Northern Ports ay ipapadala sa Central Anatolia Region at Southern Ports. Ang Trabzon at Gumushane ay konektado sa pambansang network ng tren. Layunin naming gawin ang malambot para sa huling proyekto sa maikling panahon. Diyarbakır Malatya na seksyon ng linya na nagkokonekta sa Istanbul sa Istanbul ay nagsimula ang proyekto. Nais naming simulan ang Elazığ seksyon ng Malatya, na kung saan ay ang pagpapatuloy ng linya, sa taong ito at sa proyekto ng Elazığ Diyarbakır seksyon sa loob ng susunod na taon. Patuloy kaming nagtatrabaho patungo sa mga target na 2023. Dadalhin namin ang aming mga sistema ng tren papunta sa Diyarbakır at Gaziantep sa mga linya ng mga kalapit na bansa.
Buksan ng Çandarlı Port ang Aegean Region sa mundo
Walang problema ang port ng EIA sa ulat ng EIA. Sa 2011, natapos ang mga pag-aaral sa EIA. Ito ay isa sa mga proyekto na sinimulan ng aming Punong Ministro na si Mr. Binali Yıldırım sa panahon ng kanyang ministeryo. Kumilos tayo nang naaayon. Ang ilang distansya ay nasasakop sa mga gawaing imprastraktura sa Çandarlı Port. Ang mga breakwaters ay ginawa. Plano naming isakatuparan ang natitirang imprastraktura at superstructure na gumagana sa modelo ng Build-Operate-Transfer. Patuloy ang proseso. Ang Çandarlı Port ay magiging isang mahalagang gate ng kalakalan ng Aegean Region sa buong mundo.
Maging una sa komento