Ang gastos ng mga industriyalista ay bababa sa pamamagitan ng tren

Ang gastos ng mga industriyalisista ay mababawasan mula sa mga riles: Matapos ang isang mahabang panahon ng trabaho upang mabawasan ang mga gastos sa transportasyon ng mga kumpanya, ang haba ng 'pinto-sa-pinto na mga espesyal na linya ng riles' ay nadagdagan sa 433 kilometro
ANKARA Mahusay na mga hakbang ay ginagawa sa transportasyon ng mga pintuan ng pinto sa pintuan ng tren, na pinapawi ang kamay ng mga industriyalisista. Ang bilang ng mga linya ng contact ay nadagdagan pagkatapos ng patuloy na pagsisikap na mabawasan ang mga gastos sa transportasyon ng mga kumpanya. Ang bilang ng mga linya ng pagkonekta, na kilala rin bilang 'door-to-door special riles ng tren', ay nadagdagan sa 280 at ang haba ng linya ay umabot sa 433 kilometro. Bilang resulta ng mga gawa na isinasagawa noong nakaraang taon, natapos ang pagtatayo ng linya ng kantong 3. Nakasaad na ang linya ng 3 ay nagsimulang gumamit ng mga kumpanya tulad ng ABS Plaster at Block Industry, VA-KO at Günaydın Logistics.
KARAGDAGANG BAGONG LINE SA 12 OSB
Ang 12 OSB, na tinutukoy bilang isang priyoridad sa darating na panahon, ay binalak na bumuo ng isang mas linya ng contact sa pabrika ng 22. Napag-alaman na ang mga gawa para sa paghahanda ng mga proyekto ng pagpapatupad ng mga linyang ito ay nagsimula. Habang ang mga sentro ng produksiyon ay karagdagang konektado sa network ng riles sa pamamagitan ng mga linyang ito, ang parehong kita ng TCDD ay tataas at ang mga gastos sa transportasyon ng mga kumpanya na nagdadala ng kargamento ay bababa. Upang magkaroon ng positibong pagmuni-muni ng mga pag-aaral na ito sa ekonomiya ng bansa, isinasagawa ang mga pagsisikap na bumuo ng mga bagong linya sa mga lugar na may mataas na potensyal na transportasyon. Ang mga OIZ, pang-industriya na establisimiyento, port at pantalan na matatagpuan sa kanan o kaliwa ng 30 kilometro ng mga linya ng riles ay maaaring konektado sa mga linya ng kooperasyon ng TCDD at pribadong sektor. Ang 55 porsyento ng mga pagpapadala ng TCDD ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga linya ng pagkonekta.
PAANO SA BUHAY
Una sa lahat, ang mga interesadong partido (tulad ng mga negosyante, mga kumpanya) ay gumagawa ng mga panukala sa TCDD para sa pagtatayo ng linya ng riles na pinag-uusapan. Ang may-katuturang yunit ng TCDD ay humihiling ng isang ulat mula sa mga tenderers tungkol sa kanilang pagiging angkop para sa linya ng contact. Ang kahilingan ay nasuri at nasuri ng TCDD. Kung angkop ang pagsusuri, pinag-aaralan ang lupa. Sa direksyon na ito, kung ang mga gawa ay positibo, ang linya ay nakumpleto at isang kontrata ay nilagdaan sa kumpanya ng humihiling at ang linya ng koneksyon ay inaalok para magamit.
ANO ANG PAGSULAT NG LINE
Ang linya ng pagkonekta ay kilala bilang linya sa pagitan ng pangunahing linya ng riles at ang mga sentro na may mataas na dami ng kargamento na may dalang potensyal tulad ng bodega, pabrika, OIZ, pang-industriya na organisasyon, port at pier. Ang linya ng koneksyon ay maaari ding magamit bilang isang linya ng koneksyon.
Mag-alok sa industriyalisista: TOWARDS INTERNAL RESOURCES sa halip na panghiram mula sa labas
Ang Istanbul Chamber of Industry (ISO) Chairman Erdal gardener "ng sistemang pampinansyal sa Turkey, kung saan imposibleng lumakad sa ganitong paraan" ay nagmula sa anyo ng suporta mula sa mga eksperto upang ipaliwanag. Inanç Sözer, Managing Director ng Turkey Macro View (TMV) Consulting, ay nagsabi na sumang-ayon siya sa pagpuna ng Pangulo ng ISO at sinabi, "Ang aming mga industriyalisista ay dapat na lumipat sa panloob na mga mapagkukunan sa halip na mangutang nang higit pa mula sa labas". Sinasabi na ang pagtanggi sa mga rate ng pautang ay malilimitahan bago bumagsak ang mga rate ng deposito, ipinahiwatig ni Sözer na ang isa pang paraan upang mapabuti ang mga gastos sa financing ay "ginusto ng mga boss na ibahagi ang kanilang mga kumpanya". Sinabi ni Sözer, "Maraming paraan upang magawa ito. Ang una ay maaari silang makahanap ng mga kasosyo at gumawa ng mga benta ng block nang hindi nagrerehistro sa stock exchange. Ang pangalawa ay maaari silang mag-alok ng kanilang mga kumpanya sa publiko ”.
Ano ang sinabi niya?
Ang chairman ng ICI na si Erdal gardener, ang Nangungunang 500 Mga Negosyo ng Negosyo ng Turkey na gawain sa pagpupulong ay ipinaliwanag, 2015. Ang pinansya ng pansin sa hindi normal na pagtaas ng paghila ng kanilang mga singil, tatlo sa pagsakay sa isang pag-crawl lumikha ng mga kita sa pagpapatakbo ng mga industriyalista ay inihayag na pupunta kami sa parehong gastos sa financing. Gardener, "ang sistemang pampinansyal sa Turkey ay imposible na ngayong maglakad sa ganitong paraan," aniya.
Kinakailangan ang pagtaas ng kapital
Si Üzeyir Doğan, Gedik Investment Research Manager, binigyang diin ang pangangailangan para sa pagtaas ng kapital upang mapabuti ang mga gastos sa financing. Sinabi ni Doğan, "Sa madaling salita, kinakailangan upang maghanap ng isang mamumuhunan at dagdagan ang kabisera at ilagay ang kapital na ito sa kumpanya. Iyon ang dahilan kung bakit kailangang maghanap ng mga kasosyo ang mga kumpanya at dagdagan ang kanilang inilaang kapital ”. Itinuro na posible para sa mga malalaking kumpanya na mapabuti ang kanilang mga gastos sa financing gamit ang mga syndicated loan, sinabi ni Doğan, "Ang ibang mga kumpanya ay dapat kumilos alinsunod sa salawikain na 'Palawakin ang iyong mga paa alinsunod sa iyong habol'".
Ang modelo ng pagkakapantay-pantay ay dapat hikayatin
Ang Association of Capital Market Investors Association (SPYDER) Pangulong Arif Unver ay isang relasyon ng may utang sa pagpapautang kaysa sa modelo ng equity-financing para sa pangangailangan na gumana sa kanilang buong lakas sa Turkey, sinabi: "Ang modelo ng equity-financing ay dapat na binuo ay hinihikayat sa Turkey," aniya. Pinagtatalunan na ang kasalukuyang modelo ng pagpopondo ay napapanatili sa Turkey Unver, sinabi niya: "Gayunpaman, ang merkado ay magiging rosas, ang mga margin ng kita ay magiging mas mataas sa oras na iyon kung ang kasalukuyang modelo ng pagpopondo ay napapanatili sa Turkey."