Malatya Logistics Center Project Forgotten Mu

Malatya Logistics Center Project nakalimutan AY: Sinimulan na nagtatrabaho para sa pagtatatag ng Malatya at TCDD Directorate General bilang Bumabati ang Logistics Center Project inilalarawan natanggap ang agenda, gaya ng hindi nakaranas ng isang positibong pag-unlad sa proseso, ang proyekto ay hindi maaaring gawin sa isang pag-aaral ng mga labi sa agenda.
ANO ANG LAHAT NG LUMANG VECTOR?
AKP Malatya dating representante Omar Faruk Oz, sinabi ng 2014'da sa isang pahayag habang ang representante, ang railway village bilang isang logistic village railways sa pamamagitan ng sentro ng transfer, tulad ng paggamit ng paglipat ay iniulat.
TCDD at alwas ng center sa Malatya, logistik park na din tumatagal ng intensive mga pagsisikap upang magtatag ng pag-import Deputy Oz, "Logistics village, transfer at loading stations ay tanging makinabang mula sa Malatya. Ang mga karga ng sasakyan, trak at trak mula sa mga lalawigan at distrito ay dadalhin sa Malatya sa pamamagitan ng mga tren. Ang application ng logistic village ay magiging isang malubhang pamumuhunan at pagkuha para sa Malatya. Lojistik
TI TCDD 1 Gumagana SA YEAR "
Dating MP Öz, Enero 2015'da kanyang paliwanag sinabi ang mga sumusunod:
Du Ang isyu ng Logistics Center ay isang isyu na sinunod namin. Posible para sa amin na gamitin ang logistik center ng Malatya bilang isang logistic center at logistic center. Sa mga tungkol sa 1 na taon, ang TCDD management ay nagtrabaho dito. Ngunit sa wakas ay nagpasya na ang lugar na ito ay hindi isang teknikal na logistics hub. Sa dakong huli, dahil sa aking mga pulong sa Organisadong Pang-industriya na Sona at sa TSO, may lupain ng 180 na lupain malapit sa Yazlak Train Station. Nagpunta ako at nakita ang kayamanan ng lupa na ito. Ang TCDD Management ay nagpahayag rin ng opinyon tungkol sa pagiging Logistics Center ng lugar na ito. Tanging 1. Ang average na 1 milyong tonelada sa Organized Industrial Zone, 2. Ang organisadong Industrial Zone ay lumitaw din na ang taunang pagkarga ng humigit-kumulang na 800 libong tonelada. Ito ay sapat na upang lumikha ng isang logistik center sa Malatya. Sa katamtaman at mahabang panahon, ang mga kargamento na ito ay tataas at samakatuwid kailangan ang isang logistic center sa Malatya. Sa mga ulat ng TCDD Load Department, inilipat ang TCDD sa TCDD Project at Investment Department. Sa kasalukuyan, ang pag-aaral ng pagiging posible at pag-aaral ay nasa progreso. Sa pagtatatag ng Logistics Center sa Malatya, magkakaroon ng mas mabilis at mas mura ang transportasyon ng mga kalakal na ginawa ng mga Malatyan kapwa sa punto ng produksyon ng mga produktong pang-agrikultura at mga produkto na ginawa sa Organized Industrial Zone sa port. Kami ay malapit na sumunod sa sitwasyong ito. Bu
"ANG PANGANGATWIRANG DAPAT MAGPAPALA"
Chartered Accountant Bahadir Altas, kapag siya ay Chairman ng Malatya SMMMO, "Malatya apatnapung taon na nagtatapos ang problemang Wagon Ayusin Plant (VOF) pagkatapos ng halalan nagdala forward ng mga pulitiko tuwing halalan panahon ay nakalimutan Wagon Repair Factory sa ngalan ng agenda nang walang bumabagsak o pagpapaliban ng Malatya ni isang araw-araw hindi dapat kalimutan ng isa na may pagkawala
Altas, na patungkol sa proyekto sa anumang developments nabanggit na hindi nakikita, "na matatagpuan sa pagitan ng mga nakabinbing isyu Malatya solusyon sa mga nakaraang taon, ang mga isyu pinakabagong AK Party, dating deputy Ömer Faruk Ozer Wagon Repair Factory ay inilipat na sa agenda muli bilang ang conversion ng Logistics Centers. Ang isyu na ito ay hindi kailanman itinataas ng mga MPs. Wagon Repair Plant ng sentro logistik sa Disyembre ng taon 2014 ang ideya na ang AK Party Malatya deputy Ömer Faruk Oz, na sinusundan ng paglalaan ng trabaho ay nagsimula. Simula noon, walang impormasyon tungkol sa pagtatatag ng Logistics Center sa Malatya.
lalo na sa Malatya Malatya Metropolitan Mayor at deputies Malatya Chamber of Commerce and Industry president ng kariton Repair Plant para sa conversion sa cabin ay dapat na nagpapakita Logistics Centers. Logistics sentro ng Malatya at ang rehiyon ay may mga kontribusyon ng transport sector ang magbibigay ng ekonomiya heograpikal na posisyon bilang isang silangan-kanluran, hilaga-timog axis doon dahil sa ang paglipat ng mga mamumuno sa pamamagitan ng pagbibigay mapagkumpitensya kalamangan ay umuusbong at tataas ang ekonomiya ng lungsod na may mga gawain logistik, sa pagpapabuti ng trabaho at buhay na mga kondisyon mag-ambag. katkı
LOGISTICS CENTERS
Samantala, sa opisyal na website ng General Directorate ng Turkish State Railways (TCDD), ang sumusunod na impormasyon ay ibinabahagi tungkol sa Logistics Centers at ang mga kasalukuyang proyekto:
İstanbul Ang mga sentro ng pang-logistik ay pangunahing may bayad sa mga potensyal na may kinalaman sa pag-load na may kaugnayan sa organisadong mga pang-industriyang zone sa Istanbul (Halkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskisehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Mersin (Yenice), Erzurum (Palandöken), Istanbul, Konya (Kayacık), Istanbul (Yeşilbayır), Bilecik (Bozüyük), Istanbul (Turkoglu), Mardin, Sivas, Kars, Izmir (Gulab), Sirnak (Habur) at Bitlis (Tatvan) ay binalak upang bumuo ng isang kabuuang 20 ang lugar upang maging.
NUMERO SA 7 SA SERBISYO
Samsun, Uşak, Denizli (Kaklik), Kosekoy, Halkalı, Eskişehir (Hasanbey) at Balıkesir (Gökköy). Bozüyük, Mardin, Erzurum, Mersin (Yenice), Kahramanmaras (Turkoglu), Izmir (Kemalpasa) ay patuloy sa mga sentro ng logistik. Ang mga gawaing panlabas, proyekto at pag-aakma na may kaugnayan sa iba pang mga sentro ng logistik ay nagpapatuloy din.
ANO SA LOGISTICS CENTER?
Sa isang logistik center;
• Mga lugar ng paglo-load at pag-alis ng lalagyan,
• Mga lugar na pinagtibay,
• Mga tanggapan ng kostumer, paradahan, parke ng TIR
• Mga bangko, restaurant, hotel, pagpapanatili at mga pasilidad sa paghuhugas, mga istasyon ng gasolina, mga bodega,
• May mga paraan ng tren para sa pagtanggap at pagpapadala. •
ANG MGA BANSA AY MALALAKING PARA SA PAMAMAGITAN K
Ang mga sentro ng logistik, na bumubuo sa pangunahing tono ng sektor ng logistik, ay nagbibigay ng mga lunsod na lugar na may bagong mga puwang sa buhay.
Ang sentro ng karga at warehouse sa loob ng lungsod ay dinadala sa mga bagong built Logistics center at ang mga site na ito ay isinama sa lungsod. Ang paglo-load at pag-alis at pag-transport ng mga gawain sa labas ng lungsod ay gumagawa ng malaking kontribusyon sa kaluwagan sa trapiko ng lunsod.