Ang Unang Isyu ng Kaso sa Pag-export ng Wagon ay Gaganapin

Ang mga pag-export ng mga kotse unang pagsubok ay ginanap sa Channeling: Ang mga sasakyan ng export ng Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) ay ginawa sa Bulgaria kasama ang pag-aangkin na ang Pinagsamang estado ng unang pagdinig ng kaso ay naganap.
Ang Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), ang pag-export ng mga kotse na ginawa sa Bulgaria sa loob ng saklaw ng pagsisiyasat tungkol sa pag-angkin ng estado ay nagdusa ng "Public Institutions of Tender sinister Shuffle, Public Institutions of Loss Fraud, katuparan ni Edie sa pag-rigging at hindi makatarungan" Ang kaso na isinampa para sa mga krimen ay nagsimulang isampa sa Sakarya 1st High Criminal Court. Ang mga nagtatanggol, reklamo at abogado ay dumalo sa kaso.
Nagpatotoo ang mga nasasakdal
Ang nasasakdal na si İbrahim E., na gumawa ng kanyang unang pahayag sa korte, ay nagsabi, "ako ay hinirang bilang Chairman at Lupon ng mga Direktor ng TÜVASAŞ noong 2003. Ang tungkuling ito ay nagpatuloy hanggang Oktubre 20123. Ang deadline para sa proyekto, na isinaayos alinsunod sa kontrata sa Bulgaria, na siyang paksa ng pag-aakusa, ay noong Disyembre 2012. Kaya't ako ay tinanggal sa loob ng 3 buwan bago matapos ang proyekto. Ang lahat ng mga pagpapasya sa proyektong ito ay kinuha sa pamamagitan ng pagdaan sa lupon ng mga direktor. Hindi ko tinatanggap ang alinman sa mga singil. Tungkol sa pagtanggap ng sertipiko ng TSI na tinukoy sa pag-aakusa, ang Bulgaria ay isang miyembro ng European Union at ang isang annex ay naidagdag para sa pagkuha ng dokumentong ito ng aming institusyon ng miyembro. Sapilitan na makakuha ng isang sertipiko ng TSI para sa 5 na mga wheelchair na may kapansanan. Kaugnay nito, ito ay ganap na walang kwenta upang makapinsala sa aking institusyon. Hindi ako responsable para sa huli na paghahatid mula noong ako ay na-dismiss 3 buwan bago matapos ang kontrata. Sa mga bagon na gagawin para sa BDZ, na iniugnay sa akin, ang mga pamamaraan tungkol sa pagbibigay ng mga kama at upuan na kabilang sa kumpanya ng BORCAT ay sinusundan ng ARGE. Hindi pinag-uusapan na maging dahilan upang kunin ako ng malambot na desisyon nang hindi regular sa pabor ng ÖZBİR bilang isang interbensyon sa mga gawa na ito. Tungkol sa pag-aangkin na ininsulto ko laban sa mga panuntunan sa kumpetisyon sa pamamagitan ng pag-sign ng isang kontrata sa kumpanya na nagngangalang SAVASAŞ, ang TÜVASAŞ ay nagtatrabaho sa Mert Rail Vehicles sa loob ng 15-20 taon, ang kumpanyang ito, na isang subcontractor, ay sumali sa kumpanya na nagngangalang SAVASAŞ, kaya walang karanasan, at kahit mula sa simula ng yugto ng proyekto, SAVASAŞ Walang sitwasyon na salungat sa mga patakaran ng malambing na kumpetisyon. Sa katunayan, ito ay isang kumpanya ng Espanya kasama ang SAVASAŞ sa unang yugto na nagdala sa amin ng negosyong ito. Dahil ang kumpanya ng Espanya ay nabangkarote sa nakaraang panahon, ang proyekto ay binawi. Gayunpaman, ang SAVASAŞ ay nagpatuloy bilang ang kontratista ng proyekto. "
Ang pagtugon sa tanong kung ang sertipiko ng TSI na makukuha kung sakaling maihatid ang uri ng kariton ng TVS 2000, ang abugado ng nasasakdal na F.C, ay mabibilang mula sa kabit, samakatuwid, kung ang sertipiko ng TSI ay nakuha sa mga tipo ng type ng TVS 2000, ang may-katuturang kumpanya ay magagawa uri ng mga bagon na makilahok sa mga tenders ay hindi na kailangang makakuha ng sertipiko ng TSI. Ito ay isang dokumento na ginamit sa mga bansa ng European Union. Ito ay isang dokumento na may sirkulasyon sa lahat ng mga miyembro ng European Union. Gagawa ito ng isang mahusay na kontribusyon at magiging labis na halaga para sa kumpanya na tumatanggap ng dokumentong ito. Kahit na walang kinakailangan upang makakuha ng isang sertipiko ng TSI sa aming kasunduan sa Bulgaria sa unang yugto, sinubukan naming makuha ito, dahil ito ay iminungkahi ng amin bilang isang kinakailangan ng Bulgaria. Tatapusin ng Bulgaria ang proyekto kung hindi namin natanggap ang dokumentong ito dahil ito ang dokumento na dapat gawin sa mga bansa ng European Union. Sa panahon ng proseso ng pagkuha ng sertipiko ng TSI, tinanong namin ang TCDD para sa isang opinyon. Inutusan niya silang dalhin sa amin, ”aniya.
Sa pahayag na ibinigay niya, sinabi ng nasasakdal na si SBmer SB, "Nagtrabaho ako bilang isang assistant general manager sa loob ng 6 na taon sa TÜVASAŞ. Pinirmahan ko ang kontrata na nilagdaan sa pagitan ng BDZ at TÜVASAŞ, na siyang paksa ng pag-aakusa. Nabawasan ako ng 3 buwan pagkatapos naming pirmahan ang kontrata. Wala akong impormasyon tungkol sa proseso matapos na ako ay tanggalin. Sa indictment, ang pagtanggap ng sertipiko ng TSI ay iniulat bilang pang-aabuso. Gayunpaman, mayroon nang maraming mga kondisyon na kasama sa mga pagtutukoy ng kontrata na nilagdaan. Ang sertipiko ng TSI ay nagdala ng mga tampok tulad ng hindi madaling pagkasunog, balakid, pagtaas ng ingay at vacuuming. Ang mga pangunahing tampok ay ang mga dapat na matupad ng TÜVASAŞ kapag napirmahan na natin ang kontrata. Bukod dito, inutusan din ng TCDD at TCA ang TÜVASAŞ na makakuha ng sertipiko ng TSI. Sa kasalukuyan, ang sertipiko ng TSI ay hiniling para sa mga tenders sa TCDD. Ipinapakita ng dokumentong ito ang pamantayan sa kalidad sa mga bansa ng European Union. "
ANG KASO NA NAKATANGGAP SA SUSUNOD NA PETSA
Ang pakikinig sa mga nasasakdal at abogado nang paisa-isa, nagpasya ang lupon ng korte sa "Pangkalahatang kita ng pag-unlad ng isang kariton sa modelo ng TVS 2013, kasama at walang pamantayan ng TSI, naghihintay para sa isang tugon sa karampatang mga awtoridad ng hudisyal ng Bulgaria at UK". naantala sa kasaysayan.