Kabataş Seagull Project

Kabataş Martı Project: Gamit ang desisyon sa pagbabago ng proyekto na naaprubahan noong Mayo KabataşMapupuno ang dagat at ang isang transfer center ay itatayo sa anyo ng isang higanteng seagull flapping sa baybayin, na kung saan ay isang protektadong lugar. Malakas na ginamit Kabataş Ano ang mangyayari sa panahon ng pagtatayo ng lantsa sa Ferry Port, ang linya ng tram at funaks ng Taksim ay ang paksa ng talakayan.
Pagdating muli sa agenda pagkatapos ng desisyon ng Istanbul Metropolitan Municipality Council 'Kabataş Mga isla ng Seagull Project, KadıköyBağcılar na may transportasyon sa dagat na nagmula sa BursaKabataş Nilalayon nitong ikonekta ang linya ng tram, ang system ng funicular sa Taksim at paghinto ng bus. Ang trapiko ng dagat at sistema ng tren ay nasa tabi ng bawat isa KabataşNakasaad na ang isang parisukat na 10 libong square meters ay lilitaw din pagkatapos ng proyekto. Bilang karagdagan, ang trapiko ng sasakyan sa pagitan ng Fındıklı at Dolmabahçe ay dadalhin sa ilalim ng lupa.
Walang abiso
Ang mga pasahero na nagsasabi na walang sapat na impormasyon tungkol sa proyektong ito ang nagtanong ng BİMER maraming beses tungkol sa proyekto.
o naiulat sa White Table ngunit hindi nakatanggap ng tugon. Daan-daang mga tao ng Istanbul ang gumagamit nito araw-araw Kabataş Nag-aalala na ang transportasyon sa baybayin ay negatibong maapektuhan sa pagtatayo. Sa mga talatanungan na ipinamamahagi sa mga ferry, hinihiling sa mga pasahero kung saan pipiliin upang ilipat ang pier ay pinalakas ang pag-angkin na ang pier ay sarado sa panahon ng konstruksyon, ngunit patuloy ang kawalan ng katiyakan. Binibigyang diin na ang karamihan ng mga pasahero na gumagamit ng linya na ito ay hindi alam ang proyekto, agad na hiniling ng Istanbul City Defense ang detalyadong impormasyon.
Ang proyekto ay ginawa nang hindi kumukunsulta sa publiko at isang protektadong lugar. Kabataş Sinasabing ang texture ng beach ay maaaring masira ng naturang proyekto. Matapos ang pagbabago ng proyekto, ang bagong proyekto ay dapat na naaprubahan ng Conservation Board at kung mapupuno ang dagat, isang ulat ng EIA na nagsisiyasat sa mga epekto ng kalikasan nito ay dapat ihanda.
Sinabi ni Tayfun Kahraman, Tagapangulo ng Istasyon ng Istanbul ng Chamber of City Planners, "Kailangan namin ang isang kaayusan upang malutas ang mga problema na nakakaapekto sa trapiko sa pagsasama ng dagat, lupa at riles. Gayunpaman, hindi kinakailangan upang punan ang dagat, o upang kumuha ng trapiko sa ilalim ng lupa. Ang ganitong mga pagsasaayos ay maaaring gawin habang tumatakbo ang lahat ng mga linya. Ano ang gagawin ng mga mamamayan sa panahon ng konstruksiyon ng 2-3 na taon? "