Lokal na solusyon sa kaligtasan ng riles: In-patent ng mga inhinyero ng Turkey ang kanilang mga imbensyon sa pamamagitan ng pagbuo ng isang bagong sistema na nakakakita ng mga bali at bitak sa riles mula sa malayo sa pamamagitan ng panginginig. Ang system, na planong mabuo sa pakikipagtulungan sa ASELSAN, ay nakakuha ng pansin mula sa India, Australia at Japan.
Ang mga sistema ng riles ay nakakakuha ng higit na kahalagahan araw-araw dahil sila ay mabilis, matipid, napakahusay sa kapaligiran, ligtas at modernong mga sistema. Ang kahalagahan ng mga sistema ng tren ay dahil sa mataas na pampublikong transportasyon ng seguridad. Ang pagpapatuloy ng tampok na ito ay napupunta sa pamamagitan ng regular na pagpapanatili upang matiyak ang seguridad ng linya. Ang mga sukat ng pagpapapangit sa pagitan ng pagpapanatili, ang pagkakita ng mga bali at mga bitak sa tren ay may mahalagang lugar.
Sa kasalukuyan, ang pinakatanyag na kilalang at ginagamit na paraan ng pagtuklas ng tren fracture sa mundo, ang tren sa tren ay nagtatrabaho sa prinsipyo ng mga electrical continuity. Gayunpaman, dahil ang tren ay ginagamit din bilang isang return line na kasalukuyang, ang pamamaraang ito ay maaaring maging sanhi ng malubhang mga pagkakamaling perceptual.
Bukod pa rito, ibang mga paraan ng landas control officer sinusunod o pangunahing kamay tool sa pagsukat tulong track pagsuri step din na kasangkot, upang bigyan ang mga maaasahang resulta, ang paghihirap ng paggamit / limitasyon at naglalaman drawbacks tulad ng mataas na gastos.
Ang Enekom, na nagpapatuloy sa pag-aaral ng R&D sa METU Technopolis, ay bumuo ng isang "System to Detect Rail Break and Crack with Remote Reflection Method" upang tumugon sa pangangailangan sa larangan na ito at upang makabuo ng isang lokal na solusyon.
Ang sistema ay gumagana sa prinsipyo na ang vibration na nabuo sa isang tiyak na dalas sa tren ay nakita mula sa 2 point, isa ang layo mula sa iba pang mga.
Sa kumpletong nagtatrabaho rail ay nangangahulugan na may electromechanical sistema, ito vibration signal ay basahin mula sa isa pang punto nang sabay-sabay, na sinusundan ng injecting isang kamay rail vibration. Magagaling rail pagkabali o sa isang tiyak na antas ng mga basag na daang-bakal ang bumabalik na mga signal na nakalarawan sa pamamagitan ng pagkakaiba at may sira sa pagitan ng vibration antas ng signal na lumipat sa pagitan ng dalawang mga punto, ang sistema ng pagproseso nakita ng sensitive detection electronics at paglipat concluded fiber kinokontrol sa pamamagitan ng optical komunikasyon linya center.
Sa bawat 2 na kilometro, posible na magsagawa ng remote na pagsukat sa nais na agwat ng oras sa linya na nilagyan ng vibration application at sensing modules.
Sa Ankara-Konya High Speed Train Line, matagumpay na nakumpleto ang mga pagsusulit sa pagganap ng unang antas ng system.
Maging una sa komento