Huling ruta ng tram sa Izmir

Ang huling ruta sa tram sa Izmir: Ang Izmir Metropolitan Munisipyo na si Mayor Aziz Kocaoğlu ay sumailalim sa iba't ibang mga pagbabago bago ang malambot at habang nasa proseso ng konstruksyon. Karşıyaka at inihayag ang huling ruta ng Konak tram.
12.8 kilometro ang haba, 20-station Konak tramway, 8.8 kilometro ang haba, 14-station Karşıyaka Ang tram ay dinala sa agenda na may mga pagbabago at talakayan na may kaugnayan sa ruta bago ang malambot at sa yugto ng konstruksyon. Pinag-usapan ni Mayor Aziz Kocaoglu ang debate tungkol sa tram. Nagbigay siya ng impormasyon tungkol sa konstruksiyon, huling ruta at mga bagong linya ng tram.
"HINDI KO NAIINTINDIHAN BAKIT BUKSAN MO ANG TRAM"
Sinabi ni Mayor Kocaoğlu na wala kahit kaunting pagtutol sa pagsisimula ng proyekto ng tram at siya ay pinalakpakan. Na isinasaad na ang pindutan ay pinindot bigla pagkatapos, sinabi ni Kocaoğlu, "Ang proyekto sa tram na 'tu kaka' ay sinubukan na gawin. Ang ruta ng proyekto sa tram ay patuloy na tinalakay. Tinalakay ito sa loob at labas ng munisipalidad. Nagpatuloy ang mga talakayan pagkatapos ng tender tender. Sa mga nasabing proyekto, natutukoy ang mga pagbabago sa ruta sa panahon ng pagpapatupad. "Hindi ko maintindihan kung bakit may oposisyon sa proyekto ng tram," aniya.
KARŞIYAKA TRAMWARE ÇARŞI- ALAYBEY SINGLE LINE
Karşıyaka Na isinasaad na binago nila ang ruta sa kertanlı Bazaar sa linya ng tram, sa kahilingan ng "Huwag pumasa dito", sinabi ni Kocaoğlu, "Lumiko kami mula sa Tansaş. Inayos namin ang tulay sa pagitan ng Boğaziçi Restaurant at ng tulay. Ito ay maganda. Sa oras na ito, ang mga tinig ng 'sana ay pumasa siya rito' tumaas sa kertanlı Bazaar. Ang mga tao ay kumilos sa kanilang mga kalagayan sa araw na iyon. Ang linya ay pupunta sa kanan at kaliwa ng kalsada sa lugar ng Marriage Office. Gayunpaman, dahil walang pangalawang kalsada sa bahaging ito ng kalsada, sinabi ng mga residente ng apartment dito na 'Paano tayo lilipat? Paano tayo pumapasok, maghuhugas tayo? Nagkaroon ng pagtutol. Tulad ng naturan, kinuha namin ang linya sa gilid ng dagat. Tatawid ito sa magkabilang panig ng nakarehistrong mga puno ng palma. Walang pinuputol na mga puno. Ang mga dobleng linya ay aakyat sa Alaybey. Gayunpaman, habang mas makitid ang daan, nagpasya kaming pumunta sa Alaybey sa isang linya. Ginawa namin ang pasyang ito dahil sa pangangailangan. Ang ibang linya ay magtatapos doon sa mga hintuan ng minibus sa tabi ng pier, "aniya.
REVISYON SA TRANSISYON NG POETRY, CULTURES AT MARTYR
Na nagsasaad na maaaring may mga pagbabago sa karamihan ng mga proyekto dahil sa mga problemang nagmumula sa mga aplikasyon, sinabi ni Kocaoğlu na sa unang proyekto sa Konak tram, ang mga parking garage sa berdeng lugar na seksyon ng Mustafa Kemal Sahil Boulevard ay nagpunta, at nauunawaan na ang kotse na naka-park sa tabi ng kalsada sa Mithatpaşa Street, na sa palagay nila ay hindi pinapayagan. Sinabi niya na natutukoy na maaaring may mga problema sa trapiko dahil sa mga sasakyang nagmula sa mga nakakagambalang kalye. Na nagsasaad na natagpuan nila ang solusyon upang bumalik sa ruta pabalik sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard, sinabi ni Kocaoğlu, "Binawasan namin ang lapad ng 3.5 metro sa 3.25 metro sa Boulevard. Iningatan namin ang tatlong paraan at tatlong paraan. Pinakipot namin ang gitnang median. "Ang isa sa linya ay inilalagay ng lupa at ang isa pa ay nasa tabi ng dagat, sa kahabaan ng bangketa."
Na isinasaad na ang tram ay dadaan sa harap ng pier sa Konak, sinabi ni Kocaoğlu na ang linya mula Cumhuriyet Boulevard hanggang Gazi Boulevard ay dadaan sa gitna ng mga puno ng eroplano. Sinabi ni Kocaoğlu, "Ang mga riles ay babangon sa seksyong ito upang protektahan ang mga ugat ng mga puno. Ang tram ay liliko mula sa Çankaya junction hanggang sa Eair Eşref Boulevard ". Na isinasaad na ang mga puno ng eroplano at mga puno ng mulberry sa gitna ay protektado sa Şaif Eşref Boulevard at ang kalsada ay pupunta mula sa kanan at kaliwa ng mga puno, sinabi ni Kocağlu na pagkatapos ng Hocazade Mosque, ang linya ay unang babalik sa Ali Çetinkaya Boulevard, at pagkatapos ay sa kanto ng Atatürk Sports Hall, Alsancak Station mula sa Ziya Gökalp Boulevard. Inilahad niya na maaabot niya sa harapan niya. Itinuro ni Kocaoğlu na ang dahilan para sa rebisyon na ginawa sa pagbabalik mula sa hintuan ng mosque ay ang malalim na lagusan ng sasakyan sa lagusan na dadaan sa ilalim ng Vahap Özaltay Square, na magiging pasukan mula sa Eair Eşref at ang exit sa harap ng Gas Factory, at ipinaliwanag na ang pagbabago ay ginawa sa pass ng Martyrs Street. Sa unang proyekto, ipinapalagay na ang parehong mga linya ng tram ay lilipas mula sa Şehitler Street, ngunit dahil sa mga kadahilanan tulad ng paghihigpit ng kalsada at paglaho ng mga sidewalk, mayroong isang solong linya mula sa Şehitler Caddesi hanggang sa Halkapınar, at sa pagbabalik mula sa Halkapınar, na may isang solong linya upang dumaan mula sa tulay ng Meles hanggang sa Liman tulay. Sinabi niya na magkakaroon ng pag-alis at ang dalawang linya ay sasali sa harap ng mga silo ng Turkish Grain Board.
"ANG PROYEKTO NG STAGE 2 AY GUMAGAWA SA TRAMWAY"
Aziz Kocaoglu, Mansion at Karşıyaka Habang ang pagpapatayo ng mga tramway ay patuloy, Karşıyaka Sinabi niya na naghihintay sila para sa ika-2 yugto ng tram. Sinabi ni Kocaoğlu, "Nagpaplano kami ng isang pangalawang yugto para sa isang linya na isasama ang tramway sa İzmir Atatürk Organized Industrial Zone, Ata Sanayi, at ang bagong Çiğli Regional Training Hospital." Ayon sa proyekto sa pagpaplano Karşıyaka Ang tram ay dumadaan sa industrial zone hanggang maabot nito ang Trainingiğli Regional Training Hospital.
PROFESSIONAL ROOMS BRIGHTING
Sa kabilang banda, ang mga opisyal ng Metropolitan Munisipyo ay nagbigay ng impormasyon tungkol sa pagtatayo ng ruta ng proyekto ng tram sa mga kinatawan ng mga samahan ng kalakalan noong nakaraang linggo. Sa pagpupulong na ginanap sa mga hinihingi ng mga asosasyong pangkalakalan, sinabi ang mga pahayag tungkol sa mga lugar kung saan nakatanim ang mga puno, lalo na sa Mustafa Kemal Beach Boulevard, kung saan ang mga puno ay tinanggal mula sa gitnang ruffle, Gazi Boulevard at ang linya ng tawiran mula sa Şaif Eşref. Nakasaad na sa mga bagong puno na itatanim kapag nakumpleto ang linya, ang bilang ng mga puno dito ay magiging dalawang beses tulad ng nakaraan. Ang mga kinatawan ng propesyonal na silid ay nagtanong din tungkol sa proyekto ng tramjay.
REVISION TRAM!
Mansion at Karşıyaka Maraming beses na ginawa ang mga pagrerebisyon bago at pagkatapos ng pag-bid sa mga tram. Ang pinakamahalagang pagbabago bago ang malambot, ang linya na naisip na dumaan sa gitnang rehimen sa Şair Eşref Boulevard ay binago at binawasan sa kalsada sapagkat ito ay magiging sanhi ng pagtanggal ng mga puno ng mulberry sa gitna. Ang linya na planong dumaan sa lugar kung saan matatagpuan ang mga berdeng lugar at mga paradahan sa Mustafa Kemal Beach Boulevard ay dinala sa Mithatpaşa Street dahil mababawas nito ang bilang ng mga paradahan at aalisin ang mga puno. Gayunpaman, dinala siya sa Mustafa Kemal Beach Boulevard dahil sa pagkagambala ng daloy ng trapiko mula sa matarik na mga kalye, na pumipigil sa mga parking lot sa mga problema sa kalye at imprastraktura. Napagpasyahan na ipasa ang linya sa mga gilid ng lupa at dagat ng kalsada upang hindi maapektuhan ang mga parking lot at mga berdeng lugar sa Boulevard. Ang paglipat ng Republic Square ay nagbago din. Ang linya ay binago sa Gazi Boulevard-Çankaya-Şair Eşref Boulevard. Karşıyaka Ang mahalagang pagbabago sa tram ay ang pagbabago ng paglipat ng Bostanli Bazaar.