Narito ang mga katotohanan ng Osmangazi Bridge

Narito ang mga katotohanan ng Osmangazi Bridge: Si Deli Dumrul, ang bayani ng engkantada, na kumuha ng 5 barya mula sa tulay na itinayo niya sa Susuz creek at 10 barya mula sa hindi, ay natupad ...
1 Osmangazi Bridge inaugurated noong Hulyo, habang ang debate sa mga toll, habang ginagawa ang pagtatasa sa paksa. Dr. D. Ali Ercan, Osmangazi Bridge, sa mga tuntunin ng one-way toll 12 bawat kilometro sa mundo sa pamamagitan ng malayo sa unang lugar, sinabi niya.
Itinuro ni Ercan na ang toll ay dalawang beses na mas mataas kumpara sa mga binuo bansa, at ang mga toll sa mga katulad na tulay sa mundo ay nagbago sa pagitan ng 2 at 6 Dollars bawat kilometro. Dinadala ni Dumrul sa isip ang engkanto kuwento ".
AY NAKAMALA SA NAKARAAN
Bumuo ng Operate Transfer (Y.İ.D) modelo, at ang gastos ng 1,2 na bilyong dolyar, na tinukoy sa pagsusuri ng Osmangazi Bridge sa pagitan ng Izmit-Yalova Professor. Dr. D. Ali Ercan, ang tulay ng tulay sa katumbas sa mundo ay dalawang beses na mataas, idinagdag niya. Propesor ng nuclear physics, si Ercan, na nagtrabaho rin sa mga istatistika at mga isyu sa kalikasan, ay nagpahayag na kung ang average na bilang ng mga sasakyan na dumadaan sa Osmangazi Bridge ay mas mababa sa 40 libong libong bawat araw at mas mababa sa 14,6 milyong sasakyan bawat taon, ang nawawalang bilang ng mga toll ay babayaran ng estado sa operator. Ang mga mamamayan na hindi nagamit ang mga buwis ay babayaran.
ANG UNANG 200 SA PANGUNAHING PARA SA LUGAR
Itinuro ni Ercan na ang Osmangazi Bridge, na ipinakilala bilang ika-4 na pinakamalaking tulay ng suspensyon sa mundo sa mga tuntunin ng haba sa pagitan ng mga binti, ay hindi man makapasok sa unang 200 sa mga tuntunin ng haba, at sinabi: "Mayroong halos 10 na tulay sa paglipas ng 60 kilometro sa mundo at halos kalahati sa mga ito ay ang China '. magagamit din. Ang pinakamahabang tulay sa mundo ay ang 165 km ng Tsina. mahabang Danyang-Kunshan Bridge.
ANG BRIDGE DAPAT MAGBIBIGAY NG PANGALAN NG ENGINEER NG JAPANESE NA NAGAWIN
Ang Tulay, na itinayo ng Japanese Company IHI sa loob ng 3 taon, ay 36 metro ang lapad (3+3 lane), 2780 metro ang haba at 64 metro sa ibabaw ng dagat. Nais kong samantalahin ang pagkakataong ito upang magalang na gunitain ang kagalang-galang na Japanese Engineer na si Riyochi, na pinanagutan ang kanyang sarili para sa isang cable na naputol sa panahon ng konstruksyon at ang maikling pagkaantala na dulot ng aksidenteng ito, at nagpakamatay sa pamamagitan ng pagputol ng kanyang mga pulso. "Sa tingin ko ang tulay na ito ay dapat na tinawag na 'Riyochi'."
Toll ay dalawang beses bilang mahal na katulad ng sa mundo
Prof. Dr. Osmangazi Bridge, sa mga tuntunin ng one-way toll 12 dolyar bawat kilometro sa mundo sa pamamagitan ng pagbibigay-diin na ang unang lugar Propesor. Dr. D. Ali Ercan, sa pangalawang lugar sa isang presyo na $ 7,5 bawat kilometro ng Akashi Bridge sa Japan, sinabi niya. ang pagpapatupad ng mga toll sa mundo katulad ng mga tulay, ay nagbago 2 pagitan 6 dollars per kilometer highlight Ercan, "Kaya bakit ang average income per capita ay mas mababa kaysa sa 4-5 beses kumpara sa binuo bansa tulay na may bayad sa Turkey 2 palapag ay pagpunta mas mataas? Sa katunayan, ang sitwasyong ito ay nagdudulot ng pag-iisip sa kuwento ng Deli Dumrul na bumibili ng 5 maple mula sa mga pumasa sa blindpipe sa uhaw na stream, at 10 maple mula sa hindi pagdaan. "
ANG BRIDGE AY MAGING GOLD EGG CHICKEN TATLONG TAON
Itinuro na ang pagdaan sa tulay ay nagpaikli sa kalsada sa paligid ng bay ng 80 kilometro, na nagligtas sa mga driver ng humigit-kumulang 2 oras ng oras, sinabi ni Ercan na ang gastos para sa isang medium-sized na kotse upang masakop ang distansya na ito ay 32 dolyar at sinabi: "Ito ay eksakto tulad ng Deli Dumrul." ay ang tulay toll. Sa madaling salita, ang toll sa tulay ay itinakda sa paraang ang karamihan sa mga tsuper ay hindi mag-iikot sa Gulpo para makatipid ng 2 oras na oras, ngunit papayag na tumawid sa tulay. 40 libong mga kotse sa isang araw at 14,6 milyong mga kotse sa isang taon ang dumadaan sa tulay, na nangangahulugan ng taunang kita na 467 milyong dolyar; Samakatuwid, ang tulay ay magiging 'hen na nangingitlog ng ginto' pagkatapos ng 3 taon sa pinakahuli, simula sa Enero 1, 2020. Buwis, insurance, negosyo, atbp. "Isang manok na nangingitlog na nagkakahalaga ng $300 milyon sa isang taon neto pagkatapos ibabawas ang mga gastos."