3. Bridge OK, Place 1915 sa Canakkale Bridge

Third Bridge OK, Place 1915 sa Dardanelles Bridge: Pagkatapos ng ikatlong kuwintas ng Bosphorus, Yavuz Sultan Selim Bridge, 26 ay inilagay sa serbisyo noong Agosto, darating ito sa Aegean. Ang malambot ay ilulunsad para sa higanteng '1915 Çanakkale Bridge' na kung saan ay ikonekta ang Aegean sa Europa, at ang mga gawa ay mapabilis sa 'Gulf Transition Project', kung saan ang Punong Ministro Binali Yıldırım ay malapit na interesado.
Turkey, ang mundo inggit sa higanteng proyektong tulay na paulit-ulit isagawa.
Matapos ang Osmangazi Bridge sa Izmit Bay ay nagsilbi sa serbisyo noong Hunyo 30, ang pangatlong tulay sa Bosphorus ay magbubukas sa Agosto 3. Ang tulay, na magdadala ng pangalan ng Yavuz Sultan Selim, ay magpapagaan sa trapiko ng Istanbul at makatipid ng bilyun-bilyong liras. Matapos ang pagbubukas ng Yavuz Sultan Selim Bridge, oras na para sa higanteng mga proyekto ng tulay at paglipat sa Aegean.
Ang isang malambot ay gaganapin sa huling isang buwan ng taon para sa '1915 Çanakkale Bridge' na itatayo upang ikonekta ang Aegean at Western Western sa Europa.
Sa kabilang banda, ang trabaho ay mapapabilis para sa 4.2-kilometer Izmir Bay Crossing Project, na hiniling ng mga tao ng Izmir at inihayag ng Punong Ministro na si Binali Yıldırım.
ISTANBUL ROAD SHORTED
Ang Osmangazi Bridge, na bumubuo sa pinakamalaking paa ng Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Project, ay nagsilbi noong Hunyo 30. Ang tulay ay lubos na nagpaikli ng distansya sa pagitan ng Izmir at Istanbul. Sa pagkumpleto ng Izmir-Istanbul Motorway sa 2018, ang distansya sa pagitan ng dalawang lungsod ay bababa mula 8 oras hanggang 3-3.5 na oras.
ANG MGA GANAP SA KALIGTASAN AY IBINIGAY
Ang Yavuz Sultan Selim Bridge, na bubuksan sa Agosto 26, ay kukuha din ng mga mabibigat na sasakyan na hindi dapat pumasok sa Istanbul mula sa trapiko ng Istanbul. Salamat sa riles ng tren na dadaan sa pangatlong kuwintas ng Bosphorus, posible ang walang patid na transportasyon ng riles mula sa Edirne hanggang sa Izmit.
Sa tulay, isang taunang pagkawala ng ekonomiya na 1 bilyong 450 milyong dolyar, kasama ang 335 bilyong 1 milyong dolyar na enerhiya, 785 milyong dolyar na pagkawala ng paggawa, ay maiiwasan. Ang ika-3 tulay ay magiging kabilang sa ilang mga tulay sa mundo na may mga aesthetic at teknikal na tampok. Ito rin ang unang tulay sa mundo na may lapad na deck na 2 metro kasama ang mga tulay na tumatawid sa riles sa Yavuz Sultan Selim Bridge, na mayroong 8-line system ng paglipat ng riles at 59 lane carriageways. Bilang karagdagan, ang tulay ay ang tulay ng suspensyon na may pinakamataas na tower sa buong mundo na may taas na higit sa 322 metro. Ang bayad sa pagtawid ay magiging 9.9 lira para sa mga sasakyan kabilang ang VAT, at habang lumalaki ang mga sasakyan, depende sa ehe, ang mga bayarin ay magiging 21.29 lira para sa mga trak. Ang bayarin na ito ay matutukoy muli sa TL, depende sa halaga ng palitan ng dolyar, sa Enero 1.
Maraming mga pinuno ng bansa mula sa buong mundo ang inaasahang dumalo sa pagbubukas ng tulay sa Agosto 26.
KASUNDUAN MAY IZMIR GULF CROSSING SA 10 MINUTES
Ang trapiko ni Izmir ay lubos na mapapaginhawa sa proyekto ng Izmir Bay Crossing, na nais ng mga tao ng Izmir at Punong Ministro na si Binali Yıldırım na tiyak na magagawa ito. Narlidere at KarşıyakaPlano nitong simulan ang proyektong magkakaisa. Ang proyekto, na nagkakahalaga ng 3.5 bilyong liras, ay binubuo ng isang 1800 metro na lagusan, 4 na libong 200 metro na tulay at isang artipisyal na isla na may gasuklay at mga bituin na motif. Sa proyekto, na magsisimula mula sa Ika-2 Pangunahing Lokasyon ng Jet Jet sa Çiğli, ibibigay ang transportasyon sa Üçkuyular at Narlıdere sa pamamagitan ng İzmir Bay. Sa proyekto, ang bottleneck at kasikipan ng trapiko sa Altınyol at ang Ring Road na patuloy na tataas sa hinaharap ay magtatapos.
Sa pagkumpleto ng proyekto, posible na maabot ang southern axis ng Izmir Bay nang hindi pumapasok sa lungsod sa trapiko mula sa hilagang axis ng Izmir. Kapag nakumpleto ang proyekto, ang oras ng paglalakbay na 70 minuto ay mababawasan sa 10 minuto.
KONEKSYON NG AEGEAN-EUROPEAN MAY ÇANAKKALE BRIDGE
Matapos ang Yavuz Sultan Selim Bridge, ito ang magiging 1915 Çanakkale Bridge. Plano ang malambing para sa tulay na magkokonekta sa dalawang panig ng Dardanelles Strait sa huling isang buwan ng taon.
Ang pundasyon ng tulay ay planong mailatag sa Marso 18, 2017 at makumpleto sa loob ng 3 taon. Ang 1915 Çanakkale Bridge ay magkakaroon ng talampakan ng paa ng 100 libo 2 metro upang magkatugma sa ika-23 anibersaryo ng Republika. Natukoy ang ruta ng proyekto.
Alinsunod dito, upang hindi makapasok sa mga protektadong lugar sa makasaysayang peninsula, isang paglipat mula sa Lapseki patungong Gallipoli ay hinulaan. Ang 45-kilometrong highway mula sa Gallipoli hanggang Malkara ay isasama din sa tender tender. Sa tulay na ito mula sa Europa, ang liksi mula sa Thrace hanggang sa Aegean hanggang Turkey, lalo na mula sa kilusang kargamento, ang kanlurang bahagi ng ating bansa ay pupunta sa kanlurang Mediteraneo at Kanlurang Mediteraneo, na magdidirekta sa Aegean. Tulad ng naturan, ang kilusang pasanin na ito ay makakarating sa Aegean at sa Mediteraneo nang hindi pumapasok sa makasaysayang tekstura nang hindi nagdadala ng isang bagong kilusang pagkarga sa Istanbul. Tatawid din ito mula sa panig ng Europa ng Istanbul patungo sa panig ng Asya at bumaba sa Aegean. Sa kabaligtaran, ang kilusang kargamento na makakarating sa Kanlurang Mediteraneo ay mawawala sa Thrace gamit ang 1915 Çanakkale Bridge.