Underground Parking para sa mga Metro Wagons sa Izmir: Ang Izmir Metropolitan Municipality ay tinapos ang tender para sa Halkapınar Underground Facility, kung saan isinasagawa ang pag-iimbak at pagpapanatili ng mga bagon ng metro. Ang pagtatayo ng pasilidad, na ang konstruksyon ay naantala bilang isang resulta ng pagtutol sa Public Procurement Authority (KİK), ay magsisimula pagkatapos maihatid ang lugar na maisasakatuparan sa mga darating na araw. Ang pasilidad, kung saan maaaring i-park ang 115 na mga bagon, ay makukumpleto sa loob ng 458 araw.
Ang munisipalidad ng Metropolitan ay pinindot muli ang pindutan para sa Halkapınar Underground Storage Facility, kung saan ang mga paghahanda para sa pag-iimbak at pagpapanatili ng mga sasakyang kabilang sa Izmir Metro, ang komportable at mabilis na sasakyan sa pampublikong transportasyon ng lungsod, ay nagsimula noong nakaraang taon. Sa isang banda, ang munisipalidad ng Metropolitan, na patuloy na nagtatrabaho para sa paggawa ng 95 mga hanay ng tren na may 19 mga bagon na gagamitin sa lumalawak na network ng metro, sa kabilang banda, ang tender tender, na nasuspinde dahil sa pagtutol ng isang kumpanya, ay natapos kamakailan. Ang pasilidad ng imbakan sa ilalim ng lupa ay maihahatid sa lupa sa mga darating na araw at magkakaroon ng kapasidad na 115 mga bagon. Ang mga pasilidad na pinag-uusapan ay itatayo sa lugar na nagsisimula sa Atatürk Stadium at Şehitler Street at umaabot hanggang sa Osman Ünlü Crossroad at Halkapınar metro storage area. Ang pasilidad ay makukumpleto sa 458 araw.
ANO AY MAPAGKAKA SA PASILIDAD?
Ang isang sistema ng bentilasyon na binubuo ng mga jet fan at axial fan ay lilikha upang ma-ventilate ang kapaligiran at maalis ang usok na naganap sa kaganapan ng sunog sa mga underground maintenance at storage facility na itatayo ng Izmir Metropolitan Municipality sa dalawang palapag sa isang kabuuang sukat na 15 libong metro kuwadrado. Ang isang naka-compress na air system ay mai-install sa seksyon kung saan gagawin ang pana-panahong pagpapanatili, kung saan matatagpuan ang mga nakataas na linya, para sa pagpapanatili ng sasakyan at mga bahagi. Ang isang awtomatikong sistema ng paghuhugas ng tren ay itatayo sa labas ng pasilidad upang matiyak na ang mga sasakyan ay hinuhugasan sa paggalaw. Sa panaka-nakang yunit ng pagpapanatili, isang mobile na nagtatrabaho platform sa bubong ay malilikha sa riles na maaaring ilipat ang parallel sa mga bubong ng mga sasakyan. Alinsunod sa mga pambansang regulasyon sa sunog, gagawin ang panloob na sistema ng pag-patay ng sunog ng tubig (system ng gabinete), sistema ng pandilig (pamapatay ng sunog) at bibig na pumupuno ng sunog laban sa sunog. Sa pasilidad ng imbakan ng sasakyan sa ilalim ng lupa, magkakaroon din ng isang transformer center at isang pangatlong pasilidad ng sistema ng riles na nagbibigay ng enerhiya ng mga tren. Ang pasilidad ay magkakaroon din ng pag-iilaw, plug socket, babala sa pagtuklas ng sunog, camera, wireless at telepono at scada system.
Maging una sa komento