3. Buksan ang tulay sa Biyernes

1. Ang tulay ay bubukas sa Biyernes: Si Ahmet Arslan, Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, ay nakasaad na ang Yavuz Sultan Selim Bridge at mga haywey ay kumpletong natapos, maliban sa huling yugto ng landscaping at paglilinis, "Ang lahat ng trabaho, kabilang ang paglilinis, ay tatapusin sa Martes ng pinakabagong. Sa Biyernes, Agosto 26, ilalagay natin ang proyektong pagmamalaki ng ating bansa sa serbisyo ng ating bansa ”.

Ang Ministro na si Arslan, na bumisita sa Yavuz Sultan Selim Bridge at nakatanggap ng impormasyon mula sa mga awtoridad, ay nagsabing ang 95 km na mga highway sa koneksyon ay nakumpleto bilang pangunahing ehe kasama ang tulay at ang mga kalsada ng koneksyon na nakumpleto ng 215 km na may tulay ay ginawa ni Pangulong Erdoğan, Parliament Speaker Kahraman, Punong Ministro Yıldırım at Bubuksan aniya ito sa pagsali ng mga panauhin mula sa ibang bansa.
Ang 36 buwan para sa tulay ay hinuhulaan, ngunit ang buwan ng 27 ay nakumpleto na binabanggit ang Arslan, ito ay isang napakalaking proyekto na nakumpleto sa naitala na oras ng record.
Arslan, pagpuna na gastos ng proyekto sa bawat bilyon ng 8,5, 27 buwan ng pagkumpleto ng isang proyekto ng magnitude na ito ay iniulat na mga talaan lamang sa mga tuntunin ng mundo ay hindi sa mga tuntunin ng Turkey.
Paalalahanan na si Pangulong Erdoğan, Punong Ministro Yıldırım at ang kanyang sarili ay sumusunod sa proyekto mula sa simula, na nagsasagawa ng mga pagsisiyasat at paggawa ng mga pahayag tungkol sa proyekto, ipinagpatuloy ni Arslan ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod:
“Ngayon ay gumawa ulit kami ng mga pagsusuri sa ruta. Ang puntong dumating kami ay iyon; ang mga tulay at haywey ay tapos na ngayon, maliban sa huling yugto ng tanawin at paglilinis. Matapos namin ang paglilinis sa isang araw o dalawa. Lahat ng trabaho, kasama na ang paglilinis, ay tatapusin sa Martes ng pinakadali. Sa Biyernes, Agosto 26, ilalagay natin ang proyektong pagmamalaki ng ating bansa sa serbisyo ng ating bansa. "
Arslan, ang kabuuang 8 daanan ng daanan at 2 na daang riles ng tren na may lapad ng 59 meter unang sinabi na ang mundo, ang 322 metro taas ng tower ay ang una sa mundo ay inilipat.

• "5,1 milyong mga puno ang itatanim"

Ipinapaalala ni Arslan na ang tulay ay itinayo gamit ang isang built-operate-transfer model nang hindi gumagamit ng pampublikong mapagkukunan.
Si Arslan, na nag-usap tungkol sa kung ang tulay ay nakakasama sa Istanbul at sa kapaligiran, ginamit ang mga sumusunod na pahayag:
"Kami ay bawasan ang emission sa partikular sa pamamagitan ng pagkuha ng pasanin ng Istanbul mula sa mabibigat na mga sasakyan, at kami ay mapawi ang parehong mga pasanin sa trapiko at ang mga mapanganib na pasanin sa mga tuntunin ng pangkapaligiran ng Istanbul, na kung saan ay ang paboritong lungsod ng kapital na may makasaysayang pagkakayari. Kasama ang aming Ministri ng Kagubatan at Kagawaran ng Tubig at ang Pangkalahatang Direktorat ng Kagubatan, sinundan namin ng maingat ang proseso mula simula hanggang katapusan. Halos 300 libong mga puno ang nailipat sa iba pang mga lugar. Sa kabilang banda, nagtanim kami ng 2,5 milyong mga puno sa proyektong ito. Gayunpaman, nagtatanim kami ng 10 libong higit pang mga puno sa isang araw, at magtatanim kami ng 5 milyong 100 libong mga puno sa ruta ng proyekto. Sa madaling salita, mga 17-18 beses ang inilipat na mga puno. "
Sinabi ni Arslan na ang mga proyektong ito ay hindi lamang pagsisikap ng mga burukrata at mga may-ari ng kumpanya, ngunit ang mga proyekto ay lumitaw na may kontribusyon ng Turkish engineer, technician, technician, manggagawa, noo at pawis sa pag-iisip.

• "Nais naming makuha ang bahagi ng ating bansa mula sa 31 trilyong dolyar na cake"

Dati inilipat iyon ng malalaking proyekto sa Turkey Arslan, ang heograpiya, tulad ng linya ng paglipat mula Europa hanggang Asya Anatolia na nais nilang gumawa ng tuloy-tuloy na ruta ng transportasyon.
Sinabi ni Arslan na nais nilang gawing isang koridor ang Anatolia sa lahat ng mga uri ng walang patid na transportasyon mula sa Asya patungo sa Europa, at na 3 bilyong tao ang maaaring maabot sa heograpiyang ito sa isang 1,5-oras na paglipad.
Sinabi ni Ministro Arslan, "Ang taunang dami ng kalakalan ng mga taong ito ay 31 trilyong dolyar. Habang natanto ang dami na ito, may potensyal sa transportasyon na 75 bilyong dolyar sa isang taon. Habang ginagawa ang lahat ng malalaking proyekto, nais naming makuha ang bahagi ng ating bansa mula sa 31 trilyong dolyar na pie ng kalakalan sa pamamagitan ng aming mga proyekto sa transportasyon. " ginamit ang mga expression.
Isinasaad na ang riles, kung saan isinagawa nila ang mga pag-aaral ng proyekto, ay makakonekta sa Third Airport sa pamamagitan ng tulay na nagsisimula sa Akyazı, sinabi ni Arslan. Halkalıiniulat na kumonekta sila sa international high-speed train corridor mula sa Kapıkule.

• "Walang pagbabago sa bayad"

Sinabi ni Arslan, "Ang Osman Gazi Bridge ay libre sa Ramadan Feast. Ang lugar na ito ay umabot din sa Eid al-Adha. Libre ba dito? " Ipinaalala niya na ang Osman Gazi Bridge ay walang bayad sa panahon ng holiday kasama ang kahilingan ni Pangulong Erdoğan at ang pagtanggap ng nauugnay na kumpanya.
Napansin na hindi posible para sa ikatlong tulay na maging malaya mula sa pagbubukas hanggang sa katapusan ng holiday, sinabi ni Erdogan na gusto niyang sorpresahin ang mamamayan at kung mayroon siyang isang kahilingan para sa libreng piyesta opisyal, susuriin ito.
Ibinigay ni Arslan ang sumusunod na impormasyon sa isang katanungan tungkol sa tol:
"Naghanda kami ng isang kontrata na na-index sa dolyar, lalo na't ito ay isang pang-internasyonal na proyekto at ang pagpopondo ay pangunahin mula sa ibang bansa. Ang aming kontrata ay $ 3 + VAT para sa mga kotse. Ang pagtaas ng dolyar sa mga nakaraang taon ay isinasaalang-alang din. Pagdating namin ngayon mula sa malambot na proseso, ang toll ng tulay ay batay sa dolyar na singil sa Enero 1 at may bisa para sa 1 taon. Samakatuwid, ang mga bayarin na ilalapat namin sa Agosto 26 ay kinakalkula batay sa rate ng dolyar sa Enero 1, 2016. Ito ay 9 lira at 90 kuruş. Walang pagbabago sa singil na ito.
Pagdating sa malalaking sasakyan, depende sa laki at palakol ng mga sasakyan, aling mga sasakyan ang sisingilin ng katumbas na presyo depende sa presyo ng sasakyan na tinukoy sa kontrata. Sa ngayon, ang 4 lira ay tumutugma sa 21 kurus para sa mga trak na tinatawag naming 29 na mabibigat na sasakyan. Ang buong punto ay ang singil na singil para sa mga kotse at ang mga koepisyent depende dito. "

• "Ang mga mabibigat na sasakyan ay kailangang dumaan dito"

Bilang tugon sa isang katanungan kung ang mga mabibigat na sasakyan ay maaaring makapasa sa Fatih Sultan Mehmet Bridge, nagpatuloy si Arslan:
"Palagi naming sinabi na ang pasanin sa isang makasaysayang lungsod tulad ng Istanbul ay dapat mabawasan. Ang sine qua non ng ito ay ang mabibigat na sasakyan ay obligadong gamitin nang tuluyan ang Third Bridge. Kasalukuyan naming ginagawa ang aming gawain sa aming Munisipalidad ng Istanbul Metropolitan. Ang UKOME ay kumukuha ng kanyang desisyon. Ang mga mabibigat na sasakyan ay kailangang gumamit ng Yavuz Sultan Selim Bridge, gagawin nila. Kahit na ang distansya ay tila medyo tumatagal, magiging kapaki-pakinabang para sa kanila kapag isinasaalang-alang mo ang kasikipan ng trapiko na naranasan sa FSM at pagkawala ng oras at gasolina. "
Ang Arslan, ang mga mabibigat na sasakyan na naghihintay para sa tulay sa isang lugar sa mga oras na hindi nila magagamit at lumikha ng isang trapiko ng trapiko sa mga lugar na ito, sinabi na mai-block ito.
"Lahat ng mabibigat na sasakyan ay makakagamit ng tulay na ito 7 oras sa isang araw, 24 araw sa isang linggo. As of August 26, ang mga mabibigat na sasakyan ay tiyak na hindi magagamit ang Second Bridge, kailangan nilang gamitin ang tulay na ito, "sinabi ni Arslan, na idinagdag na kung ang mga sasakyan ay nakadirekta sa tulay na ito, ang trapiko sa iba pang mga tulay ay mababawasan at ang trapiko ay mapagaan ang magkabilang panig.

• "Sisingilin ang bayad sa kalsada sa koneksyon bawat kilometro"

Nagkomento si Arslan na ang mga talakayan tungkol sa kung ang pangalan ng tulay ay magbabago o hindi dumating sa agenda muli, "Tulad ng Hacı Bektaş-ı Veli ay isang halaga para sa amin, ang Yavuz Sultan Selim ay isang halaga din para sa amin. Walang dapat magduda dito. Hindi namin hinahangad na maghiwalay, ngunit upang mapatibay ang kapatiran sa pamamagitan ng pagdadala ng aming mga katotohanan at halaga hanggang sa araw na ito. " nagsalita siya.
Sinabi ni Ministro Arslan, "Kung magtakda kami mula sa sinabi mo, kami ang magiging dahilan ng paghihiwalay. Sa kabaligtaran, nais naming yakapin ang lahat at palakasin ang kapatiran na tumagal ng isang libong taon sa heograpiyang ito. " sinabi.
Bilang tugon sa isang katanungan tungkol sa gastos ng pagkonekta sa mga kalsada, sinabi ni Arslan na ang bayad ay 8 sentimo bawat kilometro. "Samakatuwid, 8 sentimo bawat kilometro ay idaragdag sa bayarin sa tulay depende sa distansya mula sa kung saan ang kantong ito lumalabas, kasama na ang tulay. Awtomatikong pagkalkula ay gagawin ayon sa kanya. Medyo na-index sa malayo. " ginamit ang mga expression.
Sinabi ni Arslan na ang mga kalsada ng koneksyon ay handa na at ang lahat ng mga kalsada ng koneksyon mula sa Odayeri at Mahmutbey toll booths ay nakumpleto sa European Side, at mga exit at pasukan mula sa Riva, Çamlık, Paşaköy at Kurtköy ay posible sa panig ng Anatolian.