Pinakabagong sitwasyon sa Yavuz Sultan Selim Bridge

Ang pangwakas na sitwasyon sa Yavuz Sultan Selim Bridge: Matapos ang pag-install ng mga sumbrero sa tower, ang montage na kung saan ay nakumpleto sa Yavuz Sultan Selim Bridge, 322 metro mataas na tulay na tore ang kumuha ng kanilang pangwakas na hugis.
3. Bridge at Northern Marmara Motorway Project load IC ICTAS-Astaldi Consortium (Ica) sa pamamagitan ng mga pahayag na ginawa ng nakaraang mga gawa konstruksiyon ay nakumpleto, ang tower sumbrero ng bridge (Tower Uri Cover) nabanggit na ang pagkumpleto ng pag-install.
Sa pahayag, sinabi na ang Yavuz Sultan Selim Bridge ay kinuha ang pangwakas na porma ng 322 metro tower.
Isang kabuuan ng 176 skewed suspensyon lubid ay binuo sa tulay at ang 6 libong 500 mileage cable drawing ay natupad.
"Ang sumbrero ng tower ay isang 25-metro-mataas na istraktura ng konstruksiyon na bakal na pinoprotektahan ang pangunahing mga saddles ng cable sa mga tore laban sa mga kondisyon ng kapaligiran at ito rin ang pantulong na elemento ng gusali ng arkitektura ng tulay. Ang kabuuang timbang ng gusali ay 140 tonelada. Ang tower hat ay binubuo ng 9 na bahagi. Ang mga bahaging ito ay itinaas sa tuktok ng mga tore sa tulong ng mga tower cranes at ang kanilang mga pagpupulong ay ginawa nang magkakasunod. Ang panlabas na istraktura ng konstruksiyon ng bakal, na may taas na 25 metro kapag pinagsama, ay natatakpan ng espesyal na idinisenyo na mga konkretong panel ng hibla. Isang kabuuan ng 330 na espesyal na ginawa na mga konkretong panel ng hibla ay na-install sa labas ng istraktura ng konstruksiyon na bakal. "
"TUNAY NA PAGSASANAY NA MGA TRABAHO NG PAGSASABI"
Ang paglalarawan ng kongkreto panel at ang insulating materyal pagitan ng mga ito, na nagpapahiwatig na ang isang mataas na pagtutol sa mga salungat na kondisyon ng kapaligiran, tulad ng ay nakatutok sa labas sa damper piston assembly ng tulay ay nakumpleto.
Upang ilipat ang tulay ng isa sa dalawang taong sumisira ng loob sistema ng mga lubid suspensyon ng hubog pahilig suspensyon lubid pagkakaroon ng isang kabuuang piston 176 dami pamamagitan ng incorporating ang iniulat statement bilang upang maiwasan ang release ay naitala bilang mga sumusunod:
"Ang mga damper ay mga elemento ng istruktura na sumisipsip at naghihigpit sa mga pag-oscillation na maaaring mangyari bilang isang resulta ng mga istruktura o pangkabuhayan na mga kadahilanan sa mga hubog na gapos ng hanger salamat sa mga piston sa loob nito. Ang mga pagtitipon ng damper ay nakumpleto noong Mayo sa hulihan ng bukana at noong Hunyo sa pangunahing pagbubukas. Ang mga tambak ay na-install kasama ang isang koponan na higit sa 100 katao sa kabuuan. Napaka tumpak na mga pag-aaral sa pagsukat ay isinagawa dito. Dahil ang aming pagpaparaya ay tungkol sa 20 milimetro.
Sa huling bahagi, naka-install ang mga damper piston. Ang mga damper piston ay naka-attach sa damper at pahilig na mga lubid ng hanger, na ang mga mapagkukunan ay naubos, sa tulong ng isang gumaganang kreyn. Ang mga piston ng damper ay mga haydroliko na piston na inilalagay upang maiwasan ang mga oscillation na nagmula sa mga kadahilanan sa istruktura o pangkalikasan. Sa ganitong paraan, ang mga pag-oscillation ng 176 slanted suspension ropes ay pinigilan. "