Container deadlock sa industriya ng Kayseri

Ang suliranin ng lalagyan sa industriya ng Kayseri: Pag-post ng pagbubukas sa Boğazköprü Logistics Village sa 2017, inilipat ng Arkas Transport ang container park nito sa OIZ sa Mersin, na nadagdagan ang mga problema sa transportasyon sa industriya ng Kayseri. Ang ilang mga industriyalisista ay kailangang magrenta ng mga lalagyan mula kay Mersin.
Ang pagbubukas ng Boğazköprü Logistics Village, na konektado sa pag-asa ng mga industriyalista sa Kayseri, ay isa pang tagsibol. Sa logistikong nayon, na itinatag ng Pangkalahatang Direktor ng Estado ng Riles sa 2009, ang mga gawa sa konstruksyon ay naantala dahil sa pagtatagal ng mga operasyon ng expropriation ng lupa, at samakatuwid ang pagbubukas ay maaaring mapalawak sa susunod na taon.
Ang pagkaantala ng nayon ng logistik at ang pagtanggal ng Arkas Transport sa container park sa OIZ at paglipat nito sa Mersin ay iniwan ang mga industriyalista sa Kayseri sa isang mahirap na sitwasyon. Logistic village; Ito ay itinatag sa junction point ng Kayseri - Mersin at Kayseri - Ankara mga linya ng riles malapit sa nayon ng Oymaağaç upang mapadali ang pag-access sa mga domestic at foreign market para sa mga produkto ng mga negosyong nagpapatakbo sa Kayseri, İncesu at Mimarsinan OIZs at Kayseri Free Zone. Sa nayon ng logistics, na itinayo sa isang lugar na humigit-kumulang na 1 milyong square square at may kasamang isang container park, ang ilan sa mga rampa ng paglo-load at mga yunit ng serbisyo ay nakumpleto at inilagay sa serbisyo. Naiulat na ang logistics village, na dating inihayag na bubuksan noong 2015, ngunit na ang mga gawaing konstruksyon ay nagambala dahil sa pagpapahaba ng pagkuha ng lupa, ay mabubuksan lamang sa 2017 kung ang mga kakulangan ay matanggal.
Si Halit Ozkaya Chairman ng Lupon ng Incesu OIZ, ang pagkaantala sa nayon ng logistik, ang mga kumpanya na nakikibahagi sa paggawa sa lungsod, aniya. Sinabi ni Özkaya, "Nang sinimulan ng Administrasyon ng Railway ng Estado ang pagtatayo ng isang logistikong nayon, nasisiyahan kami, tulad ng ginawa ng anumang pang-industriya na naghahatid ng mga produkto. Gayunpaman, ang pagtatayo ng 2 sa 3, na sinasabing tapos na taun-taon, naantala ang industriyalisista sa napakaraming taon. Binuksan ni Arkas ang Kayseri container park sa panahon ng pagtatayo ng logistikong nayon. Mabuti na lang. Ang industriyalisista na napilitang magdala ng mga kalakal ay medyo nakakarelaks. Gayunpaman, kinuha ng kumpanya ang mga lalagyan mula dito sa Mersin. Kaya't tumigas ulit ito. Ang industriyalisista, na nagkakaproblema sa transportasyon, ay sinusubukan na gawin ang kanyang trabaho sa pamamagitan ng pag-upa ng mga lalagyan mula sa Mersin. "
'Ang mga problema sa transportasyon ay nakakaapekto sa mga negosyo sa isa't isa'
Si Ali Yaprak, Direktor ng Organisadong Pang-industriya na Kayseri Organisado, ay nagsabi na ang mga kumpanya na gumagawa ng produksyon sa kanilang mga rehiyon ay apektado ng problema sa transportasyon nang paisa-isa. ”Ang Arkas Shipping-Transport ay nagsilbi sa aming rehiyon nang humigit-kumulang sa 7 taon. Ang kumpanya ay gumaganap ng pag-andar nito sa sarili nitong 7 libong 200 square meters na may mga serbisyo ng lalagyan at mga tool sa transportasyon. Ang katotohanan na ang parke ay nasa pangunahing pasukan ng pasukan ng OIZ ay isang mahalagang kalamangan para sa mga negosyo. Sa pagtanggal ng parke, may puwang ..
Binibigyang diin ni Kayseri Free Zone Manager Mehmet Özkantar na mahalagang magbigay ng madaling pag-access sa merkado kung ano ang ginawa. "Kayseri Mersin Port ay madaling maabot. Nalalapat din ito sa ilang iba pang mga patutunguhan sa pag-export. Mula sa puntong ito, ang kahalagahan ng Boğazköprü Logistics Village ay lumitaw sa pamamagitan ng kanyang sarili. "
Ang kapasidad ng 1.7 ng mga kalakal at kargamento ay tataas sa bilyong tonelada
Ayon sa impormasyong ibinigay, ang mga pamumuhunan sa imprastraktura ay nakumpleto, ang Bosporus Logistic Village, ang paggawa ng mga produktong pang-industriya sa rehiyon ay bibigyan upang madaling maabot ang mga port ng pag-export, at ang kakayahan ng kalakal at transportasyon ng Kayseri sa labas ng lalawigan, 1.7 bilyong tonelada. Dahil sa pagpapahaba ng proseso ng paggasta ng lupa, ang mga gawa sa konstruksyon ay isinasagawa nang paunti-unti sa logistikong nayon, ang paglo-load ng mga rampa at karamihan sa mga yunit ng serbisyo ay natapos. Ang pag-download at mga serbisyo sa transportasyon sa nakumpletong bahagi ng nayon ay isinagawa ng pribadong sektor para sa isang habang. Ang Boğazköprü Logistics Village upang gumana nang buong kakayahan upang gawin ang gawain, matapos ang pagbubukas ng pribadong sektor ay inaasahan na maging mas kapaki-pakinabang sa trabaho, mga lupon ng negosyo at mga kumpanya ng transportasyon ay nakontak.
"Patuloy kaming sumusuporta sa aming mga customer sa Kayseri sa loob ng 16 na taon"
Arkas Logistics na ginawa ng isang pahayag sa paksa, Assistant General Manager Onur Göçmez, sinabi: "Bilang isang organisasyon paniniwala na ang kinabukasan ng Turkey sa Anatolia; Patuloy kaming nagbibigay ng serbisyo sa site sa aming mga customer sa aming koponan ng 10 ng mga tao sa Kayseri, na kung saan ay isa sa mga lungsod kung saan binuksan namin ang mga tanggapan sa Anatolia. Nagbibigay ang Arkas Logistics ng mga riles ng tren, bodega, kalsada at pagpapasa ng serbisyo sa Kayseri mula pa 2000. Habang ginagamit namin ang bodega ng isa pang kumpanya na nakipagtulungan kami sa istasyon ng tren ng Boğazköprü, ipinagpatuloy namin ang aming mga aktibidad na dinala namin sa istasyon ng tren ng Keykubat sa Kayseri Organized Industrial Zone sa huling apat na taon nang walang pagkagambala. Sa Keykubat, patuloy kaming sumusuporta sa aming mga customer sa Kayseri sa pamamagitan ng riles ng tren at kalsada sa mga lalagyan ng lalagyan at pantalan sa tinatayang terminal ng 7000 square meter na may koneksyon sa riles. Plano naming ipagpatuloy ang aming paglaki sa Anatolia. "