Ang kumpanya ng Pransya na Alstom ay nakabuo ng isang tren na pinapatakbo ng hydrogen. Ang mga tren na ito, na nag-aalok ng isang mas tahimik at mas komportableng paglalakbay kumpara sa iba pang mga tren, ay inaasahang laganap sa isang maikling panahon.
Karamihan sa mga intercity train ay tumatakbo ngayon sa kuryente. Bilang karagdagan, ang bilang ng mga tren na pinalakas ng mga diesel engine ay halos hindi minamaliit.
Ang French Alstom ay bumuo ng isang bagong modelo ng kahalili sa mga diesel at de-kuryenteng tren. Ang tren na ito, na tinatawag na Coradia iLint, ay tumatakbo sa hydrogen.
Ang maximum na bilis na maaaring dalhin ng tren na ito sa mga pasahero ng 300 ay 140 km kada oras. Ang Coradia iLint ay maaari ring pumunta mula sa 600 hanggang 800 na kilometro.
Ang pinag-uusapan na tren ay gagawa ng unang paglalakbay sa Alemanya sa Disyembre ng susunod na taon. Sa paglulunsad ng iLint, hinuhulaan na maraming mga kumpanya ng tren ang bibili ng mga tren na pinapatakbo ng hydrogen. Sapagkat ang tren na ito ay kapwa mas tahimik at higit na magiliw sa kapaligiran kumpara sa mga pinapatakbo ng electrically.
Ang nagtatrabaho prinsipyo ng Coradia iLink ay napakadali din. Kapag ang hydrogen sa mga tanke ay nakakatugon sa oxygen, lumilikha ito ng kuryente at ang enerhiya na ito ay nakaimbak sa mga baterya. Kaya, ganap na malinis na enerhiya ang nakuha.
Maging una sa komento