Countdown sa Eurasia Tunnel

Ang countdown para sa Eurasian Tunnel ay nagsimula: ang Eurasia Tunnel, na ikokonekta ang mga kontinente ng Asya at Europa na may isang lagusan ng highway sa ilalim ng sahig ng dagat, ay patuloy na nagtatrabaho sa buong throttle. Tunnel, 20 Ang tunel ay bubuksan noong Disyembre. Kapag nakumpleto ang 89, ang lagusan ay magiging 5.4 kilometro na may mga lagusan ng lupa. Ang pinakamalalim na punto ng lagusan ay minus 106.4 metro. Sa puntong ito, ang kapal ng takip sa lagusan ay magiging 55 metro at ang lalim ng sahig ng dagat ay magiging 62 metro sa pinakamalalim na punto ng dagat.
Pag-iingat sa kaligtasan
Ang tunel ay dinisenyo na may mga senaryo sa kalamidad sa isip. Habang ang tunel ay itinayo ayon sa isang lindol ng magnitude 7.5 na maaaring mangyari sa pangunahing kasalanan ng Marmara, ang sistema sa ilalim ng Bosphorus ay makapagpapatuloy ng hindi maayos na serbisyo kahit sa pinakamalaking lindol na makikita sa 500 minsan sa isang taon sa Istanbul. .
Magkakaroon ng mga silid ng asylum sa bawat 200 meter sa isang emergency tulad ng aksidente at pagsabog sa lagusan. Ang mga pasahero na pumapasok sa mga silid kung sakaling may panganib, gas at usok ay hindi maaapektuhan ng mas mababa at itaas na mga seksyon ng mga hagdanan ng paglisan. Ang mga advanced na tagahanga ng jet sa sistema ng bentilasyon ay magbibigay ng palaging sariwang hangin.
Ibibigay ang elektrisidad mula sa magkabilang panig ng Asyano at Europa. Kung mayroong isang power outage sa magkabilang panig, ang makapangyarihang Tagabuo at hindi nagagambalang mga sistema ng supply ng kuryente na mai-aktibo ay matiyak na walang pagkagambala.
Pumunta sa Kazlıçeşme-Göztepe sentro ng lungsod
Sa pagkumpleto ng Eurasia Tunnel, ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Kazlıçeşme at Göztepe ay mababawasan sa 100 minuto. Ang 15 kilometrong dalawang palapag na lagusan, na itinayo gamit ang espesyal na teknolohiya sa ilalim ng sahig ng dagat, ay mahaba ang 5.4 kilometro. Ang distansya sa pagitan ng Kazlıçeşme at Göztepe ay 3.34 kilometro. Sa ruta ng 14.6 kilometro sa panig ng Europa at Asyano para sa tunnel, pagpapalawak ng kalsada at mga gawa, mga underpasses ng sasakyan at overlay ng pedestrian.
4 dolyar + VAT
Ang Eurasia Tunnel ay itinayo sa dalawang palapag, ang isa sa kung saan pupunta at ang isa ay darating. Ang dinisenyo para sa pagpasa ng mga ilaw na sasakyan lamang, ang mga kotse at mga minibus ay maaaring dumaan sa tunel, ang pinakamataas na taas ng mga sasakyan ng 2.80 m ay makikinabang. Hindi maipapasa ang mga mabibigat na sasakyan, motorsiklo at pedestrian.
Habang ang pinakamataas na bilis sa tunnel ay tinutukoy bilang 70 km kada oras, ang mga toll ay 4 dolyar + VAT para sa mga kotse at 6 dolyar + VAT para sa mga minibus. Ang mga passages sa parehong direksyon ay babayaran sa tunel, ang mga driver ay maaaring magbayad ng tunel na toll sa pamamagitan ng HGS at OGS. Magkakaroon din ng cash desk, at ang mga pasahero ay hindi babayaran nang hiwalay.
Ang 600 meter ay may bulsa
Mayroong mga bulsa piraso tuwing 600 meter para sa mga sasakyan na nabigo sa tunel. Ang 7 / 24 sarado circuit camera at mga sistema ng pagtuklas ng kaganapan ay masusubaybayan sa lagusan, maaaring ma-intervened nang mabilis sa isang emerhensya.
unang buong LED lighting na gagamitin sa isang tunnel sa Turkey. Ang unti-unting sistema ng pag-iilaw ay ilalapat sa tunel. Sa gayon, ang mga drayber ay madaling makapag-adapt sa lagusan at liwanag ng araw sa pasukan at exit ng tunnel. Ang mga driver ay bibigyan ng kaalaman mula sa mga frequency sa radyo. Ang pagkakaiba mula sa iba pang mga lagusan ay ang mga sasakyan sa ibabang at itaas na mga seksyon ay ipapaalam mula sa iba't ibang mga frequency.