Nagtuturo muli ang makasaysayang Golden Horn-Kemerburgaz Dekovil Line

Ang makasaysayang Golden Horn-Kemerburgaz Dekovil Line ay nabuhay muli: Ang mga pangunahing pamumuhunan ay ginagawa sa pampublikong transportasyon na may slogan ng Istanbul Metropolitan Munisipyo ng alkalde na si Kadir Topbaş, "Kahit saan Metro Kahit saan". Ang isang bago ay idinagdag sa mga pampublikong pamumuhunan sa transportasyon na ginawa gamit ang badyet ng munisipyo sa kauna-unahang pagkakataon sa buong mundo. Ang Haliç-Kemerburgaz Dekovil Line, na mayroong isang mahalagang lugar sa nakaraan, ay ipinatutupad sa utos ni Pangulong Topbaş.

Ang linya ng Golden Horn-Kemerburgaz decovil, ang linya ng makasaysayang linya ng riles na itinatag sa pagitan ng Silahtarağa Power Plant, na kung saan ay nagpapatakbo sa Istanbul noong nakaraan, at ang mga lignite mine sa hilaga ng lungsod ay binubuhay. Sa proyekto, ito ay naglalayon na ilagay ang Golden Horn - Black Sea Field Line, na may kahalagahan sa kasaysayan, sa serbisyo, upang paganahin ang pampublikong transportasyon at mga paglalakbay na pang-turista. Ang pagtatayo ng Dekovil Line, na ihahatid sa Enero 13, ay ilalagay sa serbisyo sa loob ng 22 buwan.

Route:

Ang pagtatayo ng unang yugto ng 2 ay magsisimula sa makasaysayang linya ng decovil. Matatagpuan sa lugar ng Hat Silahtarağa, ang Santral ay magsisimula mula sa Istanbul at sundan ang Kağıthane stream at Cendere na kalsada at wakasan sa Ayvad Bendi promenade area sa pamamagitan ng Göktürk.

Pangkalahatang Impormasyon:

Haba ng linya: 25 km

Bilang ng Mga Istasyon: 10 pcs

Mga Istasyon: gitnang Istanbul, Kağıthane, Sadabat Cendere, TT Arena, Hamidiye, kemerburgaz Mithatpaşa, Ayvad kasama ako at Gokturk Station ay naka-iskedyul depot maintenance patlang 1.
Linya ng Distrito: Kağıthane at Eyüp

Tagal ng malambot: Ang mga gawa ngender ay sinimulan at naglalayong makumpleto sa loob ng 22 buwan pagkatapos ng pagtatapos ng Kontrata. Ito ay pinlano na bumuo ng landas ng bisikleta ng 2 m at landas ng landas ng 2 m sa ruta.

Mga tool sa On-Line:

Ito ay pinlano na magbigay ng mga serbisyo ng mga nostalhik na sasakyan sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa mga orihinal na sasakyan ng makasaysayang linya ng Dekovil.

Mga Punto ng Pagsasama;

• Mahmutbey- Mecidiyeköy- sa ilalim ng konstruksyon Kabataş Sa Metro Line at Sadabat Station,
• Eminönü-Alibeyköy Tram Line sa ilalim ng konstruksyon sa Silahtarağa Station,
• Ang nakaplanong İstinye- İTÜ- Kağıthane Metro Line ay nasa TT Arena Station.

KARAGDAGANG KASAYSAYAN NG LINE NG DECEKIL;

Ang linya ng tram, na kilala bilang "Golden Horn - Black Sea Field Line" sa panahon ng una nitong konstruksyon, ay ang linya ng riles na itinatag sa pagitan ng Guntaraga Power Plant na nagpapatakbo sa Istanbul noong 1914 at ang mga lignite quarry sa hilaga ng lungsod. Ang Guntaraga Power Plant, na kinuha mula sa Zonguldak at dinala sa Istanbul sa pamamagitan ng dagat sa mga unang panahon ng pagpapatakbo nito, ay nagsimulang magkaroon ng mga paghihirap sa pagbibigay ng karbon sa mga unang taon ng digmaang pandaigdig. Sa kadahilanang ito, si Osmanli Anonim Elektrik Şirketi, ang operating company, ay gumawa ng ilang mga solusyon upang makahanap ng karbon sa pinakamurang at pinakamaikling paraan. Bilang isang resulta, napagpasyahan na dalhin ang karbon na nakuha mula sa mga lignite quarry sa puno ng nayon ng Agacli, na nasa loob ng hangganan ng distrito ng Eyup, sa planta ng kuryente na may bagong linya ng pagkabulok. Noong Pebrero 1, 1915, ang pagtatayo ng unang linya ng linya, Silahtarağa - Ağaçlı, ang linya ng decoovil, at ang unang yugto ay nakumpleto sa isang maikling panahon at inilagay sa serbisyo noong Hulyo 1915.

Pangangailangan ay may dumating sa linya pagpahaba agenda sa linya at 20 Disyembre 1916 araw na serbisyo sa ikalawang yugto sa kahabaan ng linya ng pang araw-araw na kapasidad ng walong wagons ay binubuo ng dalawampu't-apat na mga pares ng mga string at ay transported average 960 tonelada ng karbon sa isang araw sa linya.

Pagdaan sa Göktürk at Kemerburgaz, ang linya ay nahahati sa dalawang sangay sa Kemerburgaz. Ang isang sangay ng haba na 43 km na linya ay sinundan ang Kâğıthane Creek, na dumadaan sa ilalim ng Uzun Kemer at natutugunan ang Itim na Dagat sa nayon ng Ağaçlı. Ang iba pang sangay ay nakarating sa Itim na Dagat sa nayon ng Çiftalan sa pamamagitan ng Belgrad Forest. Ang parehong mga dulo ng linya na umaabot sa baybayin ng Itim na Dagat ay konektado sa bawat isa na may isang 5-kilometrong extension, isang singsing ay nabuo sa hilaga ng Kemerburgaz at isang 62 km ang haba ng linya ng tram ay nilikha.

Dahil ang linya ng field ng Itim na Dagat ay itinayo nang walang patid, ang mga linya ng mobile ay itinayo sa ilang mga rehiyon upang ang mga tren na nagmumula sa kabaligtaran ng mga direksyon ay maaaring pumasa nang walang sagabal. Bilang karagdagan, ang mga kondisyon ng kalupaan sa linya ng ruta ay nangangailangan ng malaking bilang ng mga tulay.

Ang linya ay inilipat sa Ministri ng Komersyo noong 1922 at sa Ministri ng Ekonomiya pagkatapos ng proklamasyon ng Republika. Ang ilang mga bahagi ng linya ay patuloy na ginamit hanggang 1956, ngunit ang paggamit na ito ay nabawasan sa paglipas ng panahon. Kahit na ang mga labi ng riles ng linya ay matatagpuan sa mga lugar ngayon, karamihan sa linya ay inilibing sa lupa.

Mag-click dito para sa Haliç-Kemerburgaz Decovil Line Tender