MOTAS at ang mga driver nito: ang paggawa ng kopya na ang MOTAS at ang ilan sa mga driver ay may ilang mga kakulangan para sa mga may kapansanan, sinabi ng Chairman ng ANKA Handicapped Platform Naile Altuntaş na ang hindi pinagana na sistema ng ramp ay dapat mailapat sa lahat ng mga bus. ikaw ay may darating? ' hindi sila dapat tumingin sa amin at gawin kaming ganito. "
Bagaman nagsimulang magtrabaho ang MOTAŞ sa pag-mount ng mga mataas na pagtaas ng mga bus na may kapansanan na mga rampa upang mas mabuhay ang buhay para sa mga may kapansanan na mamamayan, ang mga taong may kapansanan ay hindi komportable sa mga bus ng MOTAŞ. Nagpapahayag na ang pagpapatupad ng bagong sistema sa lahat ng mga bus ay magiging napakahusay para sa kanila, si Naile Altuntaş, Chairman ng Disability Platform ng Association of Qualified Development and Social Solidarity (ANKA), nakausap ni Akçadağ sa aming pahayagan at ipinakita ang mga pagkukulang ng mga bus at ilang driver.
Una sa lahat, iminumungkahi ng Altuntaş na walang sapat na mga may kapansanan na mga rampa sa mga bus at ang isa o dalawang mga bus ay inilalagay sa bawat linya alinsunod sa density.
HINDI NINYO Soble ang Mga Bus
Sinabi ni Altuntaş, "Dahil ang mga bus na ito ay gumagalaw, kailangan nating maghintay ng mahabang panahon. Hindi namin alam ang mga bus na may mga rampa sa kapansanan sa bawat kapitbahayan. Ang mga telepono ng cell phone ay palaging abala at hindi nila kami masasagot. Alam namin ang mga bus na may mga rampa sa kapansanan sa mga ruta na patuloy kami, ngunit hindi namin kinokontrol ang mga bus ng lahat ng mga ruta. Mayroon din kaming mga problema na ang mga driver ng bus ay hindi gumagamit ng mga bus nang maingat. Ang mga driver ay biglang pinindot ang preno, ang aming mga sasakyan ay dumulas kay.
Ang mga CITIZENS BUKSAN ANG RAMPS
Nagreklamo ang Altuntaş tungkol sa kawalang-interes ng mga driver sa mga may kapansanan at sinabi, "Mayroon din tayong mga sumusunod na problema tungkol sa mga driver: Binubuksan nila ang kanilang mga sarili, humingi ng pahintulot mula sa mga mamamayan at hindi kami inilalagay sa mga intermediate na lugar. Ang mga rampa ay bubuksan at sarado ng mamamayan mismo. Ang mabilis na pagbubukas at pagsasara ng takip ay nakakasira rin ng bus. Kailangang hawakan ako ng mga mamamayan sa likod ng aking sasakyan at inilagay ako. Ang mga driver na ito ay kailangang malaman at ayusin, sa kasamaang palad ang aming mga driver ay hindi ipinapakita ang sensitivity na ito. Sa kabilang banda, nahihirapan kami dahil ang mga bus ay hindi papalapit sa kurbada. Kahit na ilang tao ang nagtulak sa aming sasakyan, ang aming sasakyan ay hindi pumasok sa bus. Ito ay mas komportable para sa amin kung ang mga driver ay lumalapit sa simento sa regular na batayan ..
IPAKITA SA LAHAT NG NEGOSYO
Nagtalo ang Altuntaş na ang mga driver ay dapat na sineseryoso at sinabing, "Una sa lahat, ang mga driver ay kailangang sanay na sineseryoso. Nang dinala kami ng mga driver sa bus, 'Bakit ka napunta?' hindi sila dapat tumingin sa amin at gawin kaming pakiramdam. Mas mabuti kung ang bagong sistema ay itatayo sa isang paraan na magagamit ng lahat ng mga bus. Kung ang sistemang ito ay ipinatupad sa lahat ng mga bus, pupunta tayo sa puntong 'Mayroon ka bang isang kapansanan na bus, hindi, dumating, darating? Hindi kami naghihintay. Ang aming pinakamahalagang kahilingan ay kung ang mga drayber ng bus ay gumagamit ng sistemang ito at maayos na nagsisilbi sa amin, magiging mabuti para sa amin. Bilang karagdagan, nais namin ang isang sistema ng tunog para sa mga may kapansanan sa paningin at isang screen na nagpapahiwatig ng mga paghinto para sa kapansanan sa pandinig. "
Maging una sa komento