Ang isang sentro ng logistik na may kapasidad na 412 libong tonelada ay itinayo sa Kars upang matugunan ang pagkarga ng kalakalan na nagmumula sa Baku Tbilisi Kars railway. Ang halaga ng sentro, na itatatag sa 350 libong metro kuwadrado, ay magiging 100 milyong liras.
Ang Turkey upang maging isang batayan ng Logistics sa rehiyon at ang kalapit na rehiyon ng 31 trilyong dolyar na lungsod ng Serhat Kars upang manalo sa trade cargo logistics center ay itinatayo. Ang logistics center na maitatatag sa pagitan ng pabrika ng semento sa Paşaçayır Road at ng Organized Industrial Zone (OIZ) sa 350 libong metro kuwadradong magkakaroon ng kapasidad ng pag-load na 412 libong tonelada. Ang kabuuang halaga ng center, kung saan ang 500 katao ang gagamitin kapag inilagay ito sa serbisyo, ay 100 milyong TL.
STRATEGIC IMPORTANCE
Ang linya ng Baku-Tbilisi-Kars, na tinawag na Iron Silk Road, ay umabot sa Kars mula sa Baku, ang kabisera ng Azerbaijan, sa pamamagitan ng mga lungsod ng Tbilisi at Ahılkelek ng Georgia. Naipasa na nito ang international koridor sa transportasyon na Kars, ang pag-access ng Turkey sa parehong Gitnang Asya at Kanluran dahil papayagan nito ang pag-access sa istratehikong kahalagahan ng Caucasus. Nilalayon ng Azerbaijan at Turkey Kars Logistics Center na pagsamahin ang mga proyekto sa aplikasyon at ruta na makukumpleto.
DALI NG TRANSISYON SA AZERBAIJAN
Ang isang linya na 6 na kilometro ang haba ng pagkakakonekta ay itinatayo sa pagitan ng Kars-Erzurum Railway upang maabot ang Logistics Center. Aktaş Border Gate, na magbubukas sa Ardahan, Kars, Iğdır at Erzurum sa Georgia; Papadaliin nito ang paglipat sa Azerbaijan. Para sa kadahilanang ito, bilang karagdagan sa Ardahan, kung saan ang diin ay nasa nahahati na mga gawa sa kalsada, ang culvert at asphalting works sa ruta ng Kars-Arpaçay-Çıldır ay isinasagawa sa mga pamantayan ng A1. Ang Turkey, at dahil doon ay gumagawa ng mabilis na pag-unlad tungo sa layunin ng paglikha ng isang pang-internasyonal na koridor sa labas ng midline.
EKONOMIONG KONTRIBUSYON NG BILLION DOLLARS
Ang transportasyon mula sa Asya patungo sa Europa, kahit 240 porsyento ng 10 milyong tonelada ng karga ay malamang na dumaan sa Turkey na may kapasidad na 412 libong toneladang Kars Logistics Center na ginagawang kinakailangan. Ang pagkumpleto ng logistics center, kasama ang linya ng riles na magbibigay ng bentahe ng sahod bawat kilometro, ay magbibigay ng isang kontribusyon sa ekonomiya na ipinahayag sa bilyun-bilyong dolyar taun-taon sa parehong mga lalawigan sa ruta at sa Kars kung saan tatanggapin ang kargamento. Ang Ankara-Kars High Speed Train Project ay ipinatupad upang maipadala ang mga kalakal na pang-komersyo na paparating sa lungsod ng Serhat nang mas mabilis. Ang proyektong ito ay makukumpleto sa 100, ang ika-2023 anibersaryo ng Republika.
ANG ACCESS TO EUROPE AY BAGLAG SA 15 ARAW
Kahanay sa Marmaray, kapag ipinatupad ang Baku-Tbilisi-Kars Railway Project, posible ang walang patid na transportasyon ng freight sa pamamagitan ng riles sa pagitan ng Tsina at Europa. Sa gayon, planong ilipat ang buong transportasyon ng kargamento sa pagitan ng Europa at Gitnang Asya sa riles. Ang Turkmenistan at Azerbaijan ay nakatanggap ng karagdagang mga ferry ng tren upang tumakbo sa Caspian Sea. Muli, dadalhin ng Tsina ang karamihan sa 240 milyong toneladang kargamento na nais nitong ipadala sa kanluran sa pamamagitan ng dagat, sa pamamagitan ng tren. Ang paglalakbay, na tumatagal ng 45-60 araw sa pamamagitan ng dagat, ay bababa sa 12-15 araw para sa Europa kapag natapos ang Baku-Tbilisi.
35 MILLION TON LOAD CAPACITY
Ang pagtula ng mga natutulog at riles sa linya ng riles na may kabuuang haba na 840 na kilometro ay nagpapatuloy. Sa una, 6,5 milyong tonelada ng kargamento ang inaasahang dadalhin mula sa linya ng riles ng Baku-Tbilisi-Kars, na inaasahang isasagawa sa kalagitnaan ng bagong taon dahil sa mga kondisyon sa taglamig sa Silangan. Tinatayang ang karga upang dumaan sa Iron Silk Road ay aabot sa 35 milyong tonelada sa katamtamang kataga. Bilang karagdagan, sa pagitan ng East at West railway line ay mailalagay sa Turkey, maghatid ito ng 1 milyong mga pasahero. Sa kaso ng pagkasira ng mga tren ng pasahero at kargamento, isinasagawa din ang pagpapanatili at pagkumpuni sa Kars Logistics Center.
Maging una sa komento