Tinanong ni Yarkadaş ng CHP Kailan Magbubukas ang Haydarpasha: Tinanong ng Deputy ng CHP Istanbul na si Barış Yarkadaş kung ang ihihinto na mga serbisyo sa konvensional na linya ng riles ay ganap na nakansela.
1 ay tumigil sa Pebrero 2012 dahil sa pag-renew ng maginoo na linya ng tren mula sa Haydarpaşa Train Station at ang linya sa pagitan ng Gebze at İzmit-Yeniköy.
Tinanong ng Deputy Deputy Barış Yarkadaş ng CHP Istanbul ang Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Ahmet Arslan na tumugon sa mosyon na isinumite sa Pangulo ng Turkish Grand National Assembly na may mga sumusunod na katanungan:
Ang 1-Haydarpaşa Train Station, mga konbensyon ng mga serbisyo ng linya ng tren, Gebze at Izmit-Yenikoy na linya, dahil sa pagsasaayos, 1 ay tumigil sa Pebrero 2012. Dahil dito, ang mga serbisyong pangkaraniwang tren mula sa Istanbul hanggang sa Anatolia ay hindi pa magagamit sa humigit-kumulang na mga taon ng 5. Ang mamamayan ay nagkaroon ng pagkakataon na maglakbay sa pagitan ng Istanbul at Ankara sa gabi na may mga flight tulad ng Anadolu Ekspresi, Fatih Ekspresi. Hindi tulad ng mabilis na tren, ang mga maginoo linya, na mayroon din ng pagkakataon na gumawa ng mga biyahe sa gabi, ay ganap na nakansela? Ang ibang mga bansa na nagpapatakbo ng mga tren na may mataas na bilis sa mundo ay ganap na kanselahin ang maginoo na linya na may mas murang mga operasyon at mga gastos sa pagpapanatili, o patuloy na makikinabang ang kanilang mga mamamayan sa dalawang alternatibo ayon sa kanilang badyet at oras?
2- Punong Ministro Binali Yildirim ay nagpahayag na habang siya ang Ministro ng Transportasyon, binuksan ng 3 ang isang riles ng tren sa Istanbul noong Marso 2016 at ipinahayag na si Haydarpasa ay patuloy na gagamitin bilang isang istasyon ng tren pagkatapos ng pagpapanumbalik. Kailan ang Haydarpaşa Train Station, na kung saan ay sarado sa pangunahing riles para sa mga limang taon, ay muling bubuksan?
3- Gebze-Haydarpaşa at Sirkeci-Halkalı Ang 19 ay tumigil sa Hunyo 2013 para sa pag-renew ng linya at ipinahayag na ang mga gawa ay makukumpleto sa loob ng dalawang taon. Bakit hindi nakumpleto ang trabaho, kahit na halos 3,5 na taon? Kailan pinlano na makumpleto?
4- May isang transaksyon na natupad para sa Espanyol kumpanya OHL Dimetronic, na kung saan ay upang i-renew at ihahatid ang mga linya sa tanong, para sa 24? Sa pagtatapos ng buwan, bakit hindi ibinigay ang 24 sa isa pang kumpanya o bakit hindi mismo ginawa ng gobyerno?
5- Espanyol OHL Dimetronic ay binigyan ng karagdagang oras sa 2015. Halkalı-Kazlıçeşme linya sa Setyembre 2016; Nakatuon ito na tapusin ang linya ng Ayrılıkçeşme-Pendik sa pagtatapos ng 2016. Nakita naming hindi na ito nangyari muli, sa kabila ng pagpasok ng 2017. May nagawa bang pagkilos laban sa kumpanya na hindi natupad ang mga pangako sa pangalawang pagkakataon?
Ang 6- Istanbul-Ankara high speed train line na 25 ay binuksan noong Hulyo 2014. Dahil ang bahagi sa pagitan ng Pendik at Haydarpaşa ay hindi pa nakumpleto para sa mga 2,5 na taon, ang mga serbisyo ng high speed train ay ginawa mula sa Pendik. Bakit hindi maaaring makumpleto ang ganitong maikling linya sa isang mahabang panahon? Dahil sa ang katunayan na ang mga flight ay ginawa mula sa Pendik, karamihan sa mga pasahero na naglalakbay sa pagitan ng Istanbul at Ankara ay hindi ginusto ang high speed train. Para sa kadahilanang ito, anong uri ng kapasidad ng idle ang itinatag noong taon ng 2,5 sa high-speed train line ng Istanbul-Ankara? Kailan magsisimula ang high-speed train line ng Istanbul-Ankara sa nakaplanong kapasidad?
Maging una sa komento