Pag-angkin mula sa BTS na ang kaligtasan ng pasahero ay nasa peligro: Inihayag ng BTS na ang kaligtasan ng pasahero ay nasa peligro sa pamamagitan ng pagtatalaga ng isang 'kawani ng kliyente' sa ilalim ng pangalan ng "muling pagsasaayos" sa TCDD.
Ang United Transport Workers Union (BTS) ay gumawa ng isang nakasulat na pahayag at inihayag na ang kaligtasan ng pasahero ay nabutang sa peligro sa pamamagitan ng pagtatalaga ng 'pro-staff' sa ilalim ng pangalan ng "muling pagbubuo" sa TCDD.
BTS, sa kanyang nakasulat na pahayag, hindi pagsamahin ang sitwasyon sa teknolohiya at agham ay dapat magsagawa ng negosyo, ang samahan ng mga pasilidad, ang samahan ng kalsada ay inilipat sa inihayag. Ang prosesong ito ay "katumbas ng pagpapakamatay sa mga tuntunin ng teknolohiya ng tren, gawain ng kapayapaan at seguridad," sinabi ng BTS sa isang pahayag, "Sa teorya, ang mga organisasyong ito ay hiwalay sa bawat isa. Ang gawain nila at ang kagamitan na ginagamit nila ay hiwalay sa bawat isa. Ang kanilang edukasyon, agham sa engineering ay ganap na hiwalay. Habang ito ang nangyayari, ang gayong pagsama, anuman ang layunin, kapwa sa mga tuntunin ng negosyo at kaligtasan ay mapanganib sa mga tuntunin ng negosyo, "sabi ng pahayag.
Narito ang press release ng BTS;
Sa TCDD, ang proseso ng likidasyon na pinasimulan sa ilalim ng pangalan ng pagbabagong-tatag ng T ng proseso ng pag-privatization-subcontracting, ay nagresulta sa dibisyon ng TCDD sa 2017 na hiwalay na institusyon bilang ng 2.
Ang pangunahing at independiyenteng mga teknikal na organisasyon 2 TCDD natitirang imprastraktura seksyon pagkatapos nito division "railway maintenance department" ay nagkakaisa sa ilalim ng pangalan. Ang mga organisasyong ito; "Daan at tulay atbp. Para sa maraming taon. tulad ng pagpapanatili ng kaayusan, pagkumpuni, pagbabagong-buhay, "na kung saan ay responsable para sa trabaho na may PATH NG ORGANISASYON" anumang telekomunikasyon (kasama ang mga sistema ng data), pagbibigay ng senyas at magpakuryente ng "FACILITY kung sino ay may pananagutan ORGANIZATION.
Kahit na tila ito ay isang AT pagsama-sama, ANG ORASISYON NG MGA PASILIDAD, na ganap na natugunan sa teknolohiya at agham, ay isinara at inilipat sa ROAD ORGANIZATION.
Ang 2, na walang malapit na distansya sa bawat isa, ay isang hiwalay na teknikal na samahan (kalsada at mga pasilidad) upang pagsamahin at likusin; Ang teknolohiya ng tren ay katumbas ng pagpapakamatay demiryolu sa mga tuntunin ng kapayapaan at seguridad sa trabaho. Sa teorya, ang mga isyu ng mga organisasyong ito ay hiwalay. Ang gawain nila at ang kagamitan na ginagamit nila ay hiwalay sa bawat isa. Ang kanilang edukasyon, agham sa engineering ay ganap na hiwalay. Habang ito ang kaso, ang gayong pagsama ay lubhang mapanganib sa parehong mga tuntunin ng kaligtasan sa pagpapatakbo at trabaho, hindi alintana ang layunin nito.
Taon na ang nakakaraan, Arab capital ibinebenta at ang kasunod na proseso ng proseso ng privatization, masama, may kakayahang umangkop at mapang-api nagtatrabaho kondisyon, kahit na sa proprietary Turk Telekom (Naghahain lamang telekomunikasyon service), mga tagasuskribi ng telepono team, phone madepektong paggawa team, corporate koponan sa web, regular team internet, nangunguna koponan, atbp . Sa kabila SEPARATE may mga hiwalay na at ang paglikha ng hiwalay na mga koponan para sa bawat trabaho, kung saan ay tapos na sa isang nested mga institusyon ng estado na nakaugat at teknolohiya tulad ng TCDD "pagsasara ng isang negosyo at compounds" na may kakayahang umangkop na ipinapataw sa mga kawani, laban sa batas, unregulated, trabaho laban sa seguridad sa trabaho ay isang kumpletong estado ng siklab ng galit. Hindi ito maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng anumang teknikal, pang-agham o pantaong lohika.
Ang sitwasyon ay ang kalagayan ng kaguluhan at ito ay nakakuha ng bilis sa mga appointment na ginawa ng proxy. Habang ang mga tauhan ng "Road" na nakatalaga ay itinalaga sa pinuno ng bagong itinatag na personel na pag-iingat ng tren ng tren na "organisasyon, ang kalsadang" pinagmulan ng mga tauhan ay hinirang sa pinuno ng parehong departamento sa mga rehiyon. Ang sitwasyong ito ay magkapareho sa pinakamababang regional directorates, upang ang mga lumang pasilidad na organisasyon at mga lugar ng trabaho ay magsisimula upang pamahalaan ang ylelikle kalsada olup pinagmulan ng mga tauhan na hindi maunawaan ang mga gawa ng mga pasilidad organisasyon! Ngunit dahil walang nauunawaan ang trabaho ng sinuman, ang kaguluhan at kaguluhan sa lugar ng trabaho ay hahantong sa mga paglabag sa seguridad ng trabaho (dahil sa kamangmangan) at malalaking kaganapan (aksidente, atbp.)!
Lahat ng feed eskandalo tulad ng agham at teknolohiya ang mahalaga mas masahol pa, kapag ang paggawa ng mga appointment sa mga opisina, nang walang kinalaman sa mga teknikal na engineering school graduation, "alyado sa pulitika" ay itinuturing na may tauhan based at logic. Ang pinaka-halatang halimbawa ng ito, haydarpasa batay 1. Ang VEKALETEN ay itinalaga sa 1. Karaniwan, (ang lumang paraan) upang maging tagapangasiwa ng serbisyo, ang batas; "Construction ng engineering faculty, nagtapos sa mga seksyon mapa" May mga tiyak na kinakailangan. Master abogado ipinasa pag-uugali ng kawani din ay isang batas patayan mismo, ang lohika ng mga appointment pagtataguyod pinakamalaki sa göstergesidir.genel Office at Regional na hindi nagtataglay ng mga tuntunin ng appointment pagkuha scrutinized appointment tauhan na ginawa ng logic ay deciphered.
Ayon sa aming kasalukuyang pagsisiwalat, TCDD opisyal, ito pampulitika-labag sa batas na mga tauhan upang itigil, ito hindi napapanahong, na kung saan ay nangangahulugan na ang pagpapakamatay naaanod na ng riles, teknolohiya at hindi tugma sa agham "sumanib at ang sluices proseso" Kami ay pagtawag para sa isang dulo sa. Kung ang pangangasiwa ng TCDD upang isaalang-alang na ito ang aming tawag, ay responsable para sa lahat kung sino ang nakatira!
Maging una sa komento