"Kami ay gumawa ng isang desisyon mula sa Mataas na Konseho ng Pagpaplano sa loob ng saklaw ng ulat na inihanda sa Osmangazi Bridge. Simula bukas, nagbibigay kami ng isang diskwento na humigit-kumulang 25 porsyento sa Osmangazi Bridge at ang toll ay magiging 65,65 lira. Habang kailangan nating itaas ang bayad na humigit-kumulang na 89 TL mula pa noong simula ng 2017, sa kabaligtaran, binabawasan namin ang bayad "
Sinuri ni Arslan ang 2016 na mga aktibidad ng kanyang Ministri sa press conference na ginanap niya sa TCDD Kule Restaurant at inihayag ang mga 2017 target.
Noong ika-15 ng Hulyo, ang Turkey's Fetullahçı Terrorist Organization (feto) Arslan live na nagpapagunita sa pagtatangka ng coup, na inaangkin ang pambansang kalooban ng bansa sa prosesong ito sa buong mundo ay nagsabi na isang napakahalagang aralin. "Ang 2016 ay isang mahirap na taon, isang taon ng pakikibaka." Ginamit ni Armstrong ang parirala, sinabi ng Turkey na kailangan itong labanan ang paglipat, at dapat itong magpatuloy sa labas.
Ang kaunlaran ng Arslan ng Turkey, paglago ng 2023, 2053 ng bansa, ang sine qua non ng paglalakad sa target na 2071, transportasyon, pag-access upang mapadali, na nakasaad na matiyak ang pag-unlad nang hindi nakompromiso ang kanilang mga proyekto sa transportasyon sa transportasyon.
Sinasabi na ang halaga ng mga pamumuhunan na ginawa nila sa larangan ng transportasyon, maritime at komunikasyon sa nakaraang 14 na taon habang ang mga gobyerno ng AK Party ay 319 bilyong 800 milyong liras, sinabi ni Arslan, "Noong 2016, nagpatuloy kaming namuhunan ng 26,5 bilyong liras bilang isang ministeryo. pampublikong panig lamang. Noong 2017, ang aming paunang bayad ay 25 bilyon 600 milyong libra, at alam ng lahat na lalampas natin ito nang marami. " sabi.
Ang lahat ng mga proyekto, na nalalaman ang kahalagahan ng heograpiya sa Turkey at Armstrong ay ipinaliwanag na ang mga plano sa pamamagitan ng karapatan nito, "lalo na ang transportasyon ay naghahanda ng isang master plan na makumpleto sa 2017, ang master plan na ito ay kailangan namin sa susunod na pag-aaral, isasagawa namin ang balangkas na kinakailangang mga plano sa pag-unlad." nagsalita sa anyo.
Armstrong nakasaad na matapos ang mga ito sa pag-aaral plan logistik master, ang pagkumpleto ng akdang ito, ang lahat ng mga sinabi nila transportasyon corridor sa kasaysayan ng transportasyon logistik.
"Nai-save namin ang 16,8 bilyong liras sa mga hinati na paraan"
Si Arslan, na nagbigay ng impormasyon tungkol sa kanilang mga gawa sa pamamagitan ng mga sektor, ay patuloy na tulad ng sumusunod:
"Ang pera na ginugol natin sa taong ito sa sektor ng mga daanan ay 18 bilyong 300 milyong libra. Ang nahahati na kalsada, lalo na 6 libong 100 kilometro, ay naging 25 libong 197 kilometro hanggang ngayon.Kaya higit sa 19 libong kilometro ay idinagdag namin ang nahahati na kalsada. Sa taong ito patuloy kaming nagtatrabaho sa isang 3 kilometro na hinati na kalsada at noong 613 natapos namin ang isang 2016 kilometro na kalsada na nahahati. Salamat sa nahahati na mga kalsada, ang pagtitipid na ibinibigay namin sa ating bansa sa mga tuntunin ng gasolina, oras at hindi direktang epekto ay 917 bilyong liras. Nakamit namin ang halos kasing-ipon ng aming pamumuhunan. Ang ratio ng nahahati na mga kalsada sa aming kasalukuyang network ay 16,8 porsyento, ngunit kung isinasaalang-alang namin ang kadaliang kumilos ng trapiko, ang mga split road ay bumubuo ng 37 porsyento ng kabuuang trapiko. "
Sa pagtingin sa rate ng pagkamatay sa aksidente, na pinagtutuunan na ang pagtaas ng kadaliang kumilos ng trapiko at ang bilang ng mga sasakyan, sinabi ni Arslan, "Ang rate ng pagkamatay ay bumaba mula sa 62 bawat 100 milyong mga sasakyan / kilometro hanggang 5,72. Siyempre, ang aming mga layunin, ay upang gawin itong higit pa. sabi.
Arslan, 2 libong 86 milya ngayong taon, ang mainit na aspalto, 10 thousand 159 na iniulat na sakop nila ang patong sa ibabaw.
Mula sa Eurasia Tunnel hanggang sa Yavuz Sultan Selim Bridge
Yavuz Sultan Selim Bridge na gastos tungkol sa 3,5 bilyon dolyar at nakapagpapagunita alok nito sa pagkonekta kalsada kabilang 215 kilometrong motorway serbisyo Arslan, Istanbul-Izmir motorway ay isang napaka-mahalagang bahagi ng Osmangazi Bridge at 58,5 kilometers ng expressways din sinabi nila binuksan ngayong taon ng serbisyo.
Sinabi ni Ministro Arslan, "Natapos namin ang mga gawa sa highway na magkokonekta sa Orhangazi sa Bursa at İzmir sa paghihiwalay sa Kemalpaşa. Inaasahan kong ilalagay namin ito sa serbisyo noong Enero. Inilalagay namin ang Eurasia Tunnel sa serbisyo noong 46 Disyembre. Ito ang isa sa mga mahahalagang proyekto na nakumpleto noong 20. " sabi.
Inilahad ni Arslan na 346 kilometro ang haba ng tunel na naabot sa sektor ng kalsada. Ipinapaliwanag na nakumpleto nila ang 2016 tunnels na may haba na 82 kilometro sa 28 at 92 307 km na mga gawa sa tunel ay patuloy sa ngayon, sinabi ni Arslan na ang isa sa pinakamahalaga sa mga ito ay binuksan ang Ilgaz Tunnel kamakailan. Armstrong, ang 11-kilometrong haba ng tunel ay ang pinakamahabang tunel na stressed na kasalukuyang nasa serbisyo sa Turkey.
Sinabi ni Ministro Arslan na ang pagtatayo ng 14-kilometrong Ovit Tunnel ay tapos na, ang ilaw ay nakikita at ang mga gawaing hardware ay nagpapatuloy, at ang konstruksyon ay nagpapatuloy sa Zigana Tunnel, na magkokonekta sa Gümüşhane sa Trabzon. Sinabi ni Arslan, "Sa proyekto, na kung saan ay ang pandagdag sa Daan ng Mediterranean Coastal Road sa pagitan ng Antalya at Mersin, ipinagpapatuloy namin ang aming mga gawa, kasama ang 23 doble-tubes, 4 na solong tubo, at 5 mga viaducts na may haba na 340 metro. Paikliin namin ito ng mga 15 na kilometro. " nagsalita siya.
Nagpahayag ng interes si Armstrong sa Turkey na 520 kilometro ang haba ng tulay, ang tulay 2016 sa kanilang ginawa na 55 kilometro, 65 kilometro ang haba ng tulay 431 din aniya na patuloy silang nagtatrabaho.
Itinuturo na ang mga ito ay nagtatanim sa mga ruta ng highway na may diskarte sa kapaligiran, "Ang reforestation na nagawa namin sa 14 na taon ay 36 milyon. Nagtanim kami ng 2016 milyong 3 libong mga puno noong 100 lamang. ” ginamit ang expression.
Sinasabi na kinokontrol nila ang 35 milyong mga sasakyan sa transportasyon ng lupa, sinabi ni Arslan na pinataas nila ang bilang ng mga istasyon ng control sa 96, at tataas pa nila ang mga kontrol.
Nagsisimula ang libreng panahon ng merkado sa sektor ng tren
Sinabi ni Arslan na ang halaga ng mga pamumuhunan na ginawa nila sa sektor ng riles sa taong ito ay 6 bilyon 900 milyong liras. "Noong 2017, nakikilala namin ang isang paggasta sa pera na ginugol namin sa sektor ng riles sa taong ito. Ang aming kabuuang haba ng riles ay umabot sa 12 kilometro hanggang ngayon at nadagdagan namin ang haba ng linya na ito sa 532 kilometro sa pamamagitan ng paggawa ng 884 kilometro ng mga bagong linya ng signal sa taong ito. Nadagdagan namin ang haba ng aming linya ng kuryente sa pamamagitan ng 5 kilometro ng mga bagong linya ng kuryente sa 462 na libong 496 kilometro. Kami ay ganap na na-update ang aming mga linya ng tren, lalo na sa halos 4 libong kilometro. " nagsalita sa anyo.
Ang Ankara High Speed Railway Station, na nagpapaalala na binuksan nila ang serbisyo ng Arslan, kabilang ang mga transportasyon ng urban na 177 na mga pasahero na iniulat na dalhin nila.
Sinabi ni Arslan na nadagdagan nila ang bilang ng mga sentro ng logistik sa 7 sa sektor na ito, at ang pagpapatayo ng 5 mga logistik center ay patuloy at binago nila ang 390 kilometro ng mga linya ng riles sa taong ito.
Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik High Speed Rail line sa paglalahad ng kanilang trabaho ay patuloy unabated Arslan, nakasaad na sila ay simula upang gumana sa mga lugar na mananatiling cut.
Ipinapahiwatig na nakumpleto nila ang linya ng tren ng Konya-Karaman at ngayon na ang mga gawa sa elektrikal at senyas ay nagpapatuloy, sinabi ni Arslan, "Başkentray ay umabot sa 21 porsyento. Ang pinakamabilis na linya ng tren sa pagitan ng Adana at Mersin ay umabot sa 85 porsyento. " sabi.
Arslan, Karaman-Eregli-Ulukışla, Adana-Incirlik, Toprakkale-speed na tren linya ay hindi gumagana bilang sila magsimula upang akitin ang pansin, sinabi:
"Isang proyekto ng napaka-aalaga ng Baku-Tbilisi-Kars Turkey, sa proyektong ito naabot namin ang antas ng 85 porsyento. Ang trabaho sa pagdadala ng mga linya ng suburban sa mga gilid ng Anatolian at European sa mga pamantayan sa metro at ang pagsasama sa Marmaray ay patuloy din. Bilang karagdagan, ang aming mga gawa ay nagpapatuloy sa Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı at Sabiha Gökçen-Kaynarca na linya sa Istanbul. Sa palagay ko na ang pinakamahalagang gawain na ginawa namin sa sektor ng riles sa 2016 ay ginawa upang paghiwalayin ang imprastruktura at transportasyon ng mga riles, palayain ang industriya tulad ng sa paglipad, lumikha ng kumpetisyon at pag-pusta ng paraan para sa paglaki. Sana, sa bukas, magagawa nating makipagkumpetensya sa mga kondisyon ng libreng merkado at ganap na paghiwalayin ang imprastruktura at transportasyon sa sektor, at magsisimula na kami ng aplikasyon kung saan ang mga bagong tagadala ay maaaring maging mga aktor sa sektor na ito. Sobrang mahalaga ako. "
Ang aviation sektor sa huling 14 taon ay halos magic 5-6 floor, Armstrong natanggap na nagpapahiwatig na 35 ang bilang ng mga pasahero ay tungkol sa 180 milyong milyong taong ito na ginawa sa aviation industry-operate-transfer maliban para sa mga proyekto na ginawa sa mga modelo iniulat 654 milyong pounds paggastos nagsasagawa ang mga ito.
Ipinapahiwatig na ang bilang ng mga pasahero na dinala sa sektor sa pagtatapos ng Nobyembre ay 174 milyong mga tao, sinabi ni Arslan, "Ang aming mga unang target ay medyo nalayo dito, dahil sa pagkakaroon ng isang makabuluhang pagtaas sa mga domestic flight, dahil sa pag-iikot sa mundo sa pangkalahatan at lalo na sa mga nakaraang krisis sa Russia noong nakaraan. Ang kawalan ng mga flight at pagpasok ng turista ay isang mahalagang kadahilanan sa industriya na ito, ang mga numero ay nanatiling mababa. ”
Armstrong, Sinop, Istanbul at Van airports sinimulan nila ang bagong terminal building sa trabaho, na kung saan ay tungkol sa dulo, Karaman at ng Yozgat airports aaral proyekto phase, Rize at Artvin ay nakatanggap ng pre-qualification ng 5 grupo ng mga rehiyonal na paliparan at dadalhin sa mga pinansiyal na mga panukala sa Enero, na nagsimula sa trabaho sa susunod na taon sinabi niya.
Ipinapaliwanag na ang mga gawa sa bagong paliparan sa Istanbul ay umabot sa 42 porsyento hanggang ngayon, sinabi ni Arslan, "Sa unang quarter ng 2018, ang pagtatayo ng bagong paliparan sa Istanbul ay magpapatuloy sa 23 empleyado, hindi sa 30 katao." nagsalita sa anyo.
"Ang Çamlıca TV at Radio Tower ay makumpleto sa 2017"
Ipinapahiwatig na ang satellite ng Turksat 4A ay may isang 96 porsyento na rate ng pag-okupado at ang paggawa ng unang domestic komunikasyon satellite 6A ay nagsimula, sinabi ni Arslan na pipirma nila ang mga kontrata ng mga satellite ng Turksat 5A at 5B sa susunod na taon.
Sinabi ni Arslan na sinimulan nila ang mga gawain sa paglilinis sa Mogan Lake sa Ankara Gölbaşı sa loob ng balangkas ng kasunduan na ginawa sa Ministri ng Kapaligiran at Urbanization. sabi.
Armstrong, sa mga komunikasyon na sa taong ito 415 milyong pounds namuhunan, ang halaga ng mga pamumuhunan na ginawa sa mga nakaraang taon 14 sinabi na sektor 90,3 bilyon pounds. Broadband ay ang bilang ng mga subscriber ay lumampas sa 59 milyon, Armstrong ipinaliwanag na ang bilang ng mga mobile na mga tagasuskribi 74,5 milyon, mapapansin na ang mga hibla haba ng 284 libong kilometro upang maabot.
Sinabi ni Ministro Arslan na ang Çamlıca TV at Radio Tower ay makumpleto sa Hunyo, sinabi ni Arslan na ang polusyon sa visual ay aalisin dito.
Sinasabi na ang mga panukalang pampinansyal ay matatanggap para sa National Public Integrated Data Center kung saan gaganapin ang feasibility tender, sinabi ni Arslan, "Inilalagay namin ang malaking kahalagahan sa pagpapanatili ng data sa aming bansa. Sa Batas ng Decree na ito, inilagay namin ang sektor na ito sa mga sektor na hinihikayat. Ito ay isang mahalagang kasanayan, napakahalaga na itago ang data sa ating bansa, upang masuri ito at makakuha ng mga resulta. nagsalita sa anyo.
Arslan, pambansa at lokal na search engine upang maipagpatuloy ang trabaho sa proyekto ay bubuo, sinabi niya. Ang Ministro Arslan, ang e-gobyerno sa mga bagong serbisyo para sa mga taong may kapansanan ay isusulat din.
Sa pagsasabi na nalaman nila na ang 2020G ay magtatrabaho sa 5s, sinabi ni Arslan, "Bilang isang bansa, patuloy kaming nagtatrabaho sa aming mga stakeholder sa pribadong sektor, isa sa mga payunir ng 5G." sabi.
"Isasagawa namin ang Baku-Tbilisi-Kars Railway Project sa unang kalahati ng 2017"
Sinabi ni Arslan na sa 2017, magtatayo sila ng 130 kilometro ng mga hinati na kalsada, 840 kilometro na kung saan ay mga kalsada, 860 kilometro ng solong kalsada, 12 libong 250 kilometro ng pagpapanatili at pag-aayos ng 57 kilometrong tulay at 41 lagusan ay ilalagay sa serbisyo. Sinasabi na ang patuloy na mga gawa sa Northern Marmara Motorway ay makumpleto sa 3 taon, sinabi ni Arslan na ang mga panukala para sa 1915 Çanakkale Bridge ay matatanggap sa Enero 26, at ang pundasyon ng tulay na ito ay ilalagay sa Marso 18.
Ipinapaliwanag na ilalagay nila ang Baku-Tbilisi-Kars Railway Project sa serbisyo sa unang kalahati ng 2017, sinabi ni Arslan na tatapusin at ilalagay sila sa serbisyo sa Ovit Tunnel sa pagtatapos ng susunod na taon.
Ipinapahayag na maglalakbay sila ng 152 kilometro sa sektor ng riles, sinabi ni Arslan, "Sa pamamagitan ng pagbili ng 6 na bagong set sa mga linya ng YHT, tataas namin ang bilang ng mga set sa 19. Dadagdagan namin ang mga flight ng High Speed Train ng 50 porsyento. Ang mga proseso ng malambot ay nagpapatuloy para sa pagbili ng 10 set ng tren ng YHT. Bibili kami ng 1 YHT Line Test Measurement Train, dahil ang gawain sa konstruksiyon ay nagpapatuloy sa isang malaking bilang ng mga YHT at mga high-speed na linya ng tren. Pinag-uusapan namin ang tungkol sa isang pag-aaral ng hanggang sa 4 na libong kilometro. Ang gawain ng pambansang kargamento ng kargamento ay nakumpleto at ngayon magsisimula kami ng mass production. " nagsalita siya.
Ipinapaliwanag na nagtayo sila ng isang High Speed Train Maintenance Complex sa Sincan, sinabi ni Arslan, "Isang pamumuhunan ng humigit-kumulang 550 milyong TL. Tatapusin natin ito sa unang quarter at ilalagay ito sa serbisyo. ” sabi.
Arslan, na inihayag na ang Keçiören subway ay bubuksan sa Enero 5 kasama ang pakikilahok ng Pangulong Recep Tayyip Erdoğan at Punong Ministro Binali Yıldırım, sinabi, "Sa mga salita ng ating Punong Ministro, ang mga mahilig ay dapat makahanap ng isang bagong simbolo kung nais nila ang kanilang pag-ibig na magtagal." natagpuan ang pagtatasa.
Sinasabi na ang konstruksyon ng linya ng metro na makakonekta si Gayrettepe sa bagong paliparan ay magsisimula, sinabi ni Arslan HalkalıSinabi niya na malilikha rin nila ang subway na magkakakonekta sa umiiral na linya.
Si Arslan, sa Yavuz Sultan Selim Bridge, ay nag-ulat na ang pagpasa ng mga sasakyan ay magiging 11,95 lira.
"Tatanggalin namin ang Fair Use Quota sa 2018"
Ipinapaliwanag na nagtatrabaho sila sa pagtatapos ng hindi hinihinging mga subscription sa Internet, nabanggit ni Arslan na nakagawa sila ng mga mahahalagang pag-aayos tungkol sa Fair Use Quota and Point at ganap na alisin ito sa 2018.
Sinabi ni Arslan na ang seguridad ng cyber ay napakahalaga at nagbigay sila ng mga parusa sa Impormasyon ng Technologies and Communication Authority (BTK) upang gumawa ng mga kinakailangang hakbang. Ipinaliwanag na binalaan ng BTK sa pamamagitan ng pagsubaybay sa lahat ng mga institusyon at organisasyon 7/24, sinabi ni Arslan, "Gayunpaman, kapag ang ibang partido ay hindi kumilos tungkol dito, ang BTK ay walang kapangyarihan sa parusa. Sa kahulugan na ito, maaari tayong magkaroon ng mga problema. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng ligal na awtoridad sa BTK, binigyan namin ito ng karapatan na parusa. " nagsalita siya.
Ipinapaliwanag na ang BTK ay nagbibigay ng suporta sa larangan ng seguridad sa cyber, sinabi ni Arslan na ang institusyon ay kukuha ng mga kawani para sa seguridad sa cyber, at sa parehong oras, tipunin nito ang mga tao na sinanay sa bagay na ito sa isang platform at makikinabang sa kanilang kaalaman.
"Nagbibigay kami ng halos 25 porsyento na diskwento sa Osmangazi Bridge"
Inaalala na ang Osmangazi Bridge ay inilagay sa serbisyo noong Hunyo 30, nagpatuloy si Ministro Arslan:
"Mayroon kaming garantiya sa proyektong ito. Ito ay paminsan-minsan na pinuna tayo. Ang mga proyektong ito ay hindi ginawa para sa mga may-ari ng sasakyan na dumadaan sa proyekto. Gumagawa sila ng transportasyon upang mapadali ang pag-access, ngunit lumikha sila ng isang dagdag na halaga para sa ating bansa, lalo na sa pamamagitan ng paglaki ng industriya, ekonomiya at industriya sa kanilang rehiyon. Mas pinapahalagahan namin ang tungkol sa gayong mga epekto. Napakahalaga ng gasolina at oras. Kapag ang Istanbul-Izmir Highway ay kumpleto na, ang trapiko ng sasakyan na inaasahan namin mula sa Osmangazi Bridge ay 40 libo. Bakit ganun? Dahil inaasahan namin na tungkol sa 25 milyong mga tao na naninirahan sa rehiyon na iyon ay gawing mas madali ang kanilang buhay at mapalago ang kanilang kalakalan, na lumilikha ng kanilang sariling trapiko ng sasakyan. Tulad ng alam namin, nakumpleto na namin ang higit sa 100 kilometro hanggang sa katapusan ng taong ito, ngunit 284 kilometro ang magtatapos sa pagtatapos ng 2018. Nilikha nito ang aktwal na trapiko sa oras na iyon. Kung iniisip mo ang mga tulay ng Yavuz Sultan Selim, ang createanakkale ay lilikha ng karagdagang trapiko na may singsing na lilikha nito. Samakatuwid, alam namin ito, ang aming mga tao ay maaaring maglakbay nang mas kumportable, huwag mag-aaksaya ng gasolina sa pamamagitan ng paglalakbay sa paligid ng bangin, mag-ambag sa pambansang ekonomiya, mabawasan ang paglabas ng greenhouse gas ... Kapag nagawa namin ang lahat ng ito, nagtatrabaho kami sa Osmangazi Bridge sa loob ng mahabang panahon, at naghanda ang isang ulat. Bilang bahagi ng ulat, gumawa kami ng isang desisyon mula sa Korte Suprema sa Pagpaplano. Hanggang bukas, nagbibigay kami ng humigit-kumulang na 25 porsyento na diskwento sa Osmangazi Bridge at ang bayad ay magiging 65,65 lira. Habang kailangan nating itaas ang sahod ng humigit-kumulang na 89 liras mula sa simula ng 2017, sa kabilang banda, binabawasan natin ang bayad. Nagmaneho kami ng tatlong bagay dito; hinihikayat ang paggamit ng tulay, na mas mahalaga, gagawin naming mas madali ang buhay ng mamamayan kung iisipin mo ang tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, ang pagsusuot ng mga sasakyan at panganib na kinukuha nila sa paglalakbay sa paligid ng bay.
Maging una sa komento