Mga paanyaya sa 3 na kumpanya para sa tender ng proyekto ng 6-Storey Grand Istanbul Tunnel: Inimbitahan ang 3 mga kumpanya sa pagbubukas ng mga alok sa pananalapi sa 3-Storey Grand Istanbul Tunnel Project.
Ipapakita ng kumpanya ng 3 ang mga teknikal at pinansyal na panukala sa malambot na gaganapin sa Pebrero para sa mga serbisyo sa pag-aaral, proyekto at engineering ng 15 Multi-Storeyed Istanbul Tunnel Project na inihanda upang mabawasan ang trapiko ng Istanbul.
Ayon sa natanggap na impormasyon, ang Ministri ng Transportasyon, Maritime Affairs at Communications General Directorate ng Infrastructure Investments 3 Storey Great Istanbul Tunnel Project para sa survey, proyekto at mga serbisyo ng engineering 30 Nobyembre 2016'da malambot, 7 kumpanya mula sa bid 6 prequalification natanggap. Inaanyayahan ang mga kumpanya na isumite ang kanilang mga bid sa teknikal at pinansyal sa 15 February tender.
Sa unang malambot para sa pag-aaral, proyekto at mga serbisyo sa engineering ng proyekto noong nakaraang taon, ang mga pinansiyal na alok ng mga kumpanya ng İdom, Tecnimont at Yüksel Proje, na technically sapat, ay binuksan noong Agosto, ngunit ang pag-kansela ay nakansela dahil sa isang materyal na kamalian sa isa sa mga nag-aalok ng mga kumpanya.
Ang 14 AY PUMUNTA SA MINUTE
Ang halaga ng proyekto ay tinutukoy bilang humigit-kumulang 30 milyong pounds at sa taong ito, 7 milyon 500 libong pounds na paglalaan na inilaan para sa pag-aaral, proyekto at mga serbisyo sa engineering, malalim na pagbabarena ay gumagana sa lupa at sa dagat, ang data ng lupa ay matutukoy. Kasunod ng proseso ng malambot, ang 1 ay naka-iskedyul na kumpletuhin ang mga proyekto sa engineering sa taong ito.
Ang tunel ay pumasa sa ilalim ng Bosphorus at ang solong tubo ay magkakaroon ng parehong kalsada at isang riles. Sa tunel, magkakaroon ng papasok na riles at papunta sa gitna na palapag at dalawang daanan na angkop para sa pagpasa ng mga gulong na may mga gulong sa itaas at mas mababang mga sahig.
Ang unang bahagi ng proyekto, na siyang una sa mundo na may sukat at saklaw nito, ay mula sa high-capacity at mabilis na sistema ng metro simula sa İncirli sa E-5 axis sa European side at dumadaan sa Bosphorus sa Söğütlüçeşme sa Anatolian side, at ang ikalawang binti mula sa junction ng Hasdal sa panig ng Europa. at ang 2 × 2 lane road system na nag-uugnay sa Çamlık Junction sa Anatolian side ng Bosphorus.
Ang tunel ay isasama sa TEM highway, E-5 highway, North Marmara highway at 9 metro line. Matapos ang pagtatayo ng modelo ng Build-Operate-Transfer, inaasahang matatapos ang 5 sa loob ng taon at maaabot ang paggamit ng tunel mula sa Incirli sa European side, Söğütlüçeşme sa Anatolian side at 31 station na may haba ng 14 na kilometro.
Ang junction ng Hasdal sa gilid ng Europa, ang Çamlık junction sa gilid ng Anatolian ay tatawid ng daan sa humigit-kumulang na 14 minuto. Ang linya ay inaasahan na makinabang mula sa 6,5 milyong pasahero sa isang araw.
Maging una sa komento