150 Pambansang Kargamento ng Kargamento Ay Magagawa Sa Taon: Ang paglulunsad ng "Bagong Henerasyon ng Pambansang Kargamento ng Kargamento", na ginawa sa TÜDEMSAŞ, ay ginanap sa TÜDEMSAŞ General Directorate.
Ahmet Arslan, Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Communications, İsmet Yılmaz, Ministro ng Pambansang Edukasyon, Davut Gül, Gobernador ng Sivas, Habib Soluk, Deputy ng Sivas, Habib Soluk, Pangulo ng Pampublikong Paggawa, Komisyon sa Transportasyon at Turismo, Pangkalahatang Direktor ng TCDD İsa Apaydın at iba pang protocol at mga kinatawan ng mga non-government organization.
"Riles Naging Global Player"
Sinabi ni Ahmet Arslan, Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Communications, na ang Turkish Railways ay naging isang pandaigdigang manlalaro at nagsabing, "Ginawa namin ang mga global na manlalaro ng aming mga riles sa kung ano ang ginawa namin para sa mga taon ng 15; Nagsimula kaming magbigay ng mapagkumpetensyang istraktura sa isang daigdig. Siyempre, kung wala kang domestic industry, hindi ka maaaring maging isang pandaigdigang manlalaro kung hindi ka makakagawa ng iyong sariling track, iyong sariling mga sasakyan, ang iyong sariling gulong. Dahil dito, unang itinatag namin ang aming lokal na industriya, napakalapit kami sa napakahalagang paraan. Nagsimula ang produksyon ng national engine. Ang proseso ng konstruksiyon ng aming National High Speed Train ay nagsimula din. Kumpletuhin ang konsepto ng konsepto. "
"Ang Ankara-Sivas YHT Line ay magtatapos sa 2018 Sonunda
Sinasabi na ang mga gawa ay nagpapatuloy sa linya ng Ankara-Sivas YHT, sinabi ni Arslan: "Sana, ang aming hangarin ay tapusin ang pagtatapos ng 2018 at matugunan si Sivas na may bilis na tren, ngunit hindi tayo mananatili dito. Sinimulan namin ang malambot na proseso ng unang yugto ng Sivas-Erzincan, at palawigin namin ito sa Erzincan. Hindi kami makuntento sa lugar na iyon at dadalhin namin ito sa Erzurum, Kars dahil ang Baku-Tbilisi-Kars at Marmaray ay magiging makabuluhan sa oras na iyon. Hindi kami makuntento dito, ngunit dadalhin namin muli ang mataas na bilis ng tren sa timog sa pamamagitan ng pagsasabi ng Sivas-Elazığ-Malatya. "
Ang Demirağlar ay lumalawak
Sumangguni sa mga proyekto sa riles sa ilalim ng konstruksyon, ipinagpatuloy ni Arslan ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod. "Ang pagniniting ng bansa na may mga lambat na bakal ay isang riles ng tren sa buong bansa. Mahalaga rin na ikonekta ang Sivas sa Konya sa pamamagitan ng Ankara. Pinahaba namin ang high-speed line ng tren hindi lamang sa Konya kundi sa Karaman-Mersin-Adana at mula roon hanggang sa Gaziantep at Şanlıurfa. Ang konstruksyon ng high-speed na tren patungong İzmir ay nagpapatuloy, nagpapatuloy si Bursa, ngunit hindi namin ito tinirahan, ngunit inaasahan kung maghabi tayo kahit saan sa bansa sa pamamagitan ng Afyonkarahisar, Antalya, Kırıkkale, Çorum, Samsun, Erzincan, Black Sea, Trabzon. pagkatapos kami ay magiging isang bansa na binuo gamit ang isang tunay na network ng tren. "
Mas magaan at mas mahusay kaysa sa mga kapantay nito
Binanggit ni Arslan ang mga pakinabang ng pambansang kargamento ng kargamento at ibinahagi ang sumusunod na impormasyon;
"Ang una ay ang tampok ng kakayahang magdala ng 29,5 gulong sa isang solong kariton na may haba na 2 metro. Ang isa pang mahalagang tampok ay na ito ay tungkol sa 9,5 tonelada na mas magaan kaysa sa magkakatulad na mga bagon. Nangangahulugan ito na 26 porsiyento na magaan. Muli kasama ang 25,5 toneladang walang timbang na timbang, nagbibigay ito ng pagkakataon na magdala ng higit sa 4 na tonelada ng kargamento kumpara sa katumbas na mga bagon sa Europa. Ang pagtaas ng kapasidad na ito ay syempre isang mataas na benepisyo para sa operator. Dahil sa kadiliman ng gulong, nangangahulugan ito ng 15 porsyento na higit na pasanin o mas mababang gastos. Salamat sa 3 H type bogies at compact preno system na ginawa sa kauna-unahang pagkakataon sa ating bansa, ang gastos ng pagdala ng mga naglo-load ng 15 porsiyento ay nabawasan. Ang mababang antas ng ingay habang nagmamaneho ay isa pang bentahe ng aming mga kargamento ng kargamento sa mga tuntunin ng negosyo. Ang gastos ng produksyon ng isang bagong henerasyong pambansang kargamento ng kargamento, na maaaring kumilos bilang dalawang bagon, ay mas mababa din sa 15 porsyento. Siyempre, nangangahulugan din ito na ang gastos ng pangmatagalang pangangalaga ay mababa. ” sabi.
X 150 Pieces Will Be Produced in This Year "
Sinabi ni Arslan: "Layunin naming simulan ang mass production ng kariton na ginawa bilang prototype sa isang maikling panahon at sana ay i-export ito mula dito. Sa taong ito ay makagawa kami ng 150 grain at mag-aalok ito sa domestic market at i-export. "
"Sivas ay isang Railway City"
Ministro ng Pambansang Edukasyon Si İsmet Yılmaz ay nagpahayag ng kanyang kaligayahan sa pagpapasok ng pambansang kargamento ng kargamento na isang punto para sa Sivas.
Ipinapahayag na ang Sivas ay isang daang riles, sinabi ni Yılmaz, "Hindi lamang dahil sa daanan ng riles, ngunit tulad din ng Eskişehir, Sakarya o Sivas. Makukuha ni Sivas ang mga araw na pinangarap nito ng nakaraan, ang maluwalhating araw nito sa larangan ng industriya ng tren. Sana, ipatupad namin ang Railway Logistics Center. 2. Ginagawa namin ang OIZ. Kung ibigay ito ng Diyos, maglalagay kami ng isang sistema ng tren sa bawat bahagi nito. " nagsalita siya.
"30 Ang Tapat na Kagalakan ng Isang Libong Tao na Railway"
TCDD General Manager İsa Apaydın Sa kanyang pagsasalita sa seremonya ng pagbubukas, inilarawan niya na ang sektor ng tren ay napapabayaan sa loob ng higit sa kalahati ng isang siglo at naging posible ito upang makabuo ng National Freight Wagon salamat sa mga pamumuhunan na ginawa simula noong 2003.
Sinabi ni Apaydın, "Bilang isang pamilya ng tren na may 30 libong mga tao kasama ang aming mga subsidiary, ang mga Regional Directorates at pabrika, nararanasan namin ang tamang kagalakan at kaligayahan ng pagsaksi sa isang makasaysayang araw. Mula noong 2003, 60 bilyong liras ang na-invest sa mga riles. Habang pinaghahabi namin ang ibabaw ng tinubuang-bayan na may mga riles, na sinimulan namin sa malaking suporta ng aming mga pamahalaan, ipinagpapatuloy namin ang aming National Train project na gumagana sa pagbuo ng advanced na industriya ng tren sa aming bansa. Nais kong pasalamatan ang lahat na nag-ambag sa pagbuo ng Bagong Kargamento ng Kargamento ng Bagong Generation. " sabi.
Kasunod ng mga talumpati, ginawa ng mga Ministro na si Arslan at Yılmaz ang ribon cutting ng New Generation National Freight Wagon.
Maging una sa komento