Valve North Railway Condition

Balbula Northern Railway Charter: 2023 apat na panig ng Turkey Turkey kung saan ay gaganapin sa ilalim ng pangitain ng paglagay up sa mga high-speed train network ay hindi nahanap sa Van 2023 na wala sa mga pag-aaral. Gamit ang pinakabagong proyekto ng tren, ang distansya sa pagitan ng Kars at Ankara ay mababawasan hanggang 5 oras sa pamamagitan ng high speed train. Gayunpaman, hindi binibigyan ni Van ang transportasyon ng tren sa paligid ng Lake Van, ngunit sa pamamagitan ng paglilipat ng barko sa Tatvan sa pamamagitan ng 5.

Kamakailan lamang, ang mga hinihingi ng lungsod na magbigay ng mga linya ng tram ng mga munisipyo, ang mga kampanya na sinimulan sa pamamagitan ng social media ay sinusubukan na maging kabilang sa mga lalawigan kung saan ang pamahalaan ay mamuhunan sa rail transport ng Van. Isang daang taon na ang nakalilipas, ang proyekto ng linya ng tren, na nakuha sa panahon ng Ottoman at umabot sa maraming punto ng lungsod, ay may mahabang kasaysayan, habang si Van, na tanging lungsod na walang railway sa mga lungsod ng metropolitan, ay naghihintay sa ebanghelyo ng Northern Railway Line. Turkey mahalagang mga gawa habang mabilis na tren katediliy mga pangunahing hakbang sa Turkey ni transportasyon mula sa isang dulo sa iba pang mga gamit ang bagong mga linya mangunot, libu-libong milya ay nabawasan sa isang ilang oras na biyahe. Gayunpaman, ang lungsod, na naghahanap ng linya ng Linya ng North Van Lake para sa mga taon, na hinihiling na maabot ang Tatvan mula sa paligid ng lawa, hindi sa pamamagitan ng mga ferry, at kasalukuyang humihiling ng isang tram, ay hindi pa rin kasangkot sa anumang proyekto ng tren na maitayo hanggang sa 2023. Sa pinakabagong pag-aayos, sa kabila ng katotohanan na itinayo ang mataas na bilis ng linya ng tren ng Tatvan-Ankara, ang kakulangan ng reaksyon ni Van ay kinuha ng isang paliwanag na paliwanag mula sa dating pangulo ng Iraq na si Van TSO at TB Feridun, na nagpahayag ng isyu na ito sa loob ng maraming taon. Nagkomento sa paksa sa pamamagitan ng pagsasabing "Mga kamay sa buwan, si Van sa pedestrian", binanggit din ng Iraq ang mga pangalan ng mga interesadong tao at sinabing, "Sana'y mabuksan ang aming mga pagkakataon.

para sa riles, na kung saan ay may isang mahalagang misyon sa pag-unlad ng Van, Van pa ng isang magandang larawan ng larawan na ibinigay ... Sa wakas, maraming mga lalawigan ng Turkey upang mapabilis ang riles at ang pagbuo ng mga bagong linya ng riles sa pagitan ng 2023 binalak, na kung saan ay magbibigay ng isang malaking mga pakinabang sa ekonomiya para sa Van para sa Hilagang riles ng tren ang magandang balita ... larawan na ibinigay Iran kahit na may isang linya ng riles na kumukonekta sa mahalagang papel ng Turkey sa Gitnang Silangan alinsunod sa mga layunin na makamit muli sa pamamagitan ng Van Lake. Ang mga bagon na karga sa mga lantsa sa baybayin ng pier ay dadalhin muli sa dagat. Pinag-usapan namin ang isyu ng riles na ito, na itinuturing na isang mahusay na pakinabang sa ekonomiya sa Van, bilang paperehrivan Newspaper at nagtanong ng ilang mga pangalan. Narito ang mga inaasahan ni Van mula sa linya ng Northern Railway ...

Ang 213 KILOMETER AY YHT LINE
Ang Turkey, isang high-speed na tren na nakilala sa teknolohiyang 2009 (YHT) noong pagpasok ng isang bagong panahon sa transportasyon, na pinaninirahan ng malapit sa kalahati ng bansa hanggang sa ang populasyon ng 2023, 18 na probinsya ay naglalayong magkakaugnay sa high-speed network network. Ang linya ng YHT ay may isang libong 213 kilometro sa Turkey. Ang unang high-speed na tren sa bansa ay inilagay sa serbisyo sa pagitan ng Ankara at Eskişehir noong 2009. Ang mga pasahero ay nagsimulang dalhin ng mga high-speed na tren sa pagitan ng Ankara-Konya noong 2011 at Eskişehir-Konya noong 2013. Isang kabuuan ng 29 milyong mga pasahero ay dinala hanggang sa YHTs, na nakakaakit ng pansin mula noong nagsimula silang maglingkod.

FINAL SITUATION SA MGA PROYEKTO
Ang Ankara ay magiging sentro ng mga proyekto ng mabilis at mabilis na riles na nakumpleto at kasalukuyang ginagawa. Ang mga bilis ng tren ay makakapaglakbay mula sa kabisera patungo sa mga lungsod tulad ng Istanbul, Sivas, Izmir, Eskişehir at Konya. Ang Sivas ay konektado sa Ankara at Istanbul sa pamamagitan ng matulin na tren. Ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Ankara at Sivas ay mababawasan mula 12 oras hanggang 2 oras, at ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Istanbul at Sivas ay mababawas sa 5 oras. Ang paglalakbay sa pagitan ng Bursa-Ankara at Bursa-Istanbul ay mababawasan sa 2 oras at 15 minuto. Bilang bahagi ng Bursa-Bilecik (Osmaneli) High Speed ​​Railway Project, nagpapatuloy ang konstruksyon sa imprastraktura ng seksyon ng Bursa-Yenişehir. Ang pagtatayo ng seksyon ng Yenişehir-Bilecik (Osmaneli) ay magsisimula sa taong ito.

Ang 18 AY MAGAGAMIT SA PROBINSIYAL NA PAGLABAGO
Ang pinakamalaking 3 sa Turkey ay magsasama ng dalawa sa lungsod ng Ankara-Izmir YHT Project Ankara (Polatli) -Afyonkarahis at Afyon-Usak (Esme) Esme cut sa gawaing konstruktura sa Salihli at Salihli-Manisa na patuloy na proseso ng pagkuha ng imprastruktura sa sektor. Ang isang kontrata ay nilagdaan para sa imprastraktura at superstruktura ay gumagana sa Manisa-İzmir (Menemen), at nagsimula ang mga gawa. Kapag nakumpleto ang proyekto, ang oras ng paglalakbay sa pamamagitan ng tren sa pagitan ng Ankara at Izmir ay bababa mula sa 14 na oras hanggang 3 oras 30 minuto. Ang malambot para sa pagtatayo ng unang yugto ng Sivas-Erzincan high-speed na riles ng proyekto ay ginanap. Sa Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep mataas na bilis ng tren ng proyekto, ang mga gawa sa konstruksyon sa pagitan ng Konya-Karaman at Adana-Gaziantep ay nagpapatuloy at ang mga gawaing konstruksiyon ng mga konstruksyon ay patuloy sa iba pang mga kagawaran. 18 mga probinsya kung saan halos kalahati ng populasyon ng bansa ang nakatira sa kalahati ay makakaugnay sa Bilecik- Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas mataas na bilis ng tren at Konya-Karaman, Sivas-Erzincan mataas na linya ng tren.

IRAQ: ANG MGA PROVINSYON AY MALIGTAS
Sa pagsasalita sa aming pahayagan tungkol sa linya ng Hilagang Riles, ang negosyanteng si Feridun Iraq, isa sa mga dating pangulo ng Van TSO at Van TB, ay nagbigay ng mga sumusunod na pahayag: "Mayroong mga lalawigan sa ating bansa na tumatanggap ng napakahusay at mahusay na serbisyo. Hindi ko alam kung napakaswerte ng mga lalawigan na ito o may iba silang panig. Habang namumuhunan sa mga lalawigan tulad ng Sivas, Kars at Elazığ sa aming rehiyon mula sa mabilis na pamumuhunan ng tren, na may isang mahalagang lugar sa transportasyon sa mundo ngayon, nanatili kaming naglalakad muli. Si Sivaslı, na dating nakarating sa Ankara sa loob ng 12 oras sa pagbubukas ng serbisyo sa susunod na taon, ay darating sa loob ng 2 oras. "

"Mga kamay ng mga kamay NAKAKATULAD kami Y
Iraq, na sinasabi na mahal na gawin ang riles ng tren sa pamamagitan ng Van-Tatvan, sinabi, Kars Sa pagkumpleto ng 2023, ang Kars-Ankara ay nasa oras sa 30 at Kars-Ankara ay nasa oras sa 5. Pupunta kami sa Tatvan 49 na milya ang layo sa 5 oras. Ang aming mungkahi na ang koneksyon ng tren ng Van-Tatvan, na kung saan kami ay nagdala ng maraming taon, ay dapat na konektado mula sa hilagang bahagi ng lupa ay hindi isinasaalang-alang. Samakatuwid, nanatili kami sa buwan, mga kamay sa paa. Van-Tatvan railway connection sa Lake Van sa pamamagitan ng ferry, oras ng pag-aaksaya at mataas na gastos. Hangga't patuloy ito, wala itong kontribusyon sa ekonomiya ng ating lalawigan. Habang ang mga lucky cities na pinag-uusapan ay umaabot sa mabilis na tren, ang aming demand ay hindi kasama sa programa kahit na isang linya sa convex. Ibig kong malugod sa mga lalawigan na maaabot ang mabilis na tren at nais naming mabuksan ang aming swerte. "

GÜLER: TRABAHO SA IRAN
Lahat ng mga Industrialist at Negosyante Association (TÜMSİAD) Van Pangulo ng Sangay Süleyman Güler, na usapan namin tungkol sa paksa, sinabi na may mga gawa para sa mga linya ng tren sa Iranian gilid. Gul, "Turkey ay gumawa ng sa tabi ng tagumpay na ito ay isa ring proyekto Silk Road ng Iran, na kung saan ay mayroon ding isang drop layunin sa pamamagitan ng ang taon 2020. Nais niyang maglagay ng isang rail network hanggang sa hangganan ng kanyang bansa. Matatagpuan ang mga Urmiye, Hoy at Bazargan gate sa isang pangkaraniwang punto, isang gawaing tren ang gagawin sa linya ng hangganan.

"ANG VAN SA ISANG MAHALAGANG LOKASYON AT RAILWAY IS A CONDITION"
Na nagsasaad na ang linya ng Northern Railway ay isang mahalagang gawain para sa Van, patuloy ni Güler: Para sa amin, ang linya ng Northern Railway ay mahalaga para sa hinaharap ng kalakalan. Sa maikling termino ito ay maaaring mukhang utopian. Kung ito ay makikita bilang isang mataas na halaga sa mga tuntunin ng gastos, ngunit sa tingin namin ang kinabukasan ng Turkey at bumaba ng 35 bilyon dolyar export target sa Iran, kung saan Van ay ang susi point para sa akin. Kung matatagpuan ang Van sa key point na ito, dapat gawin ang mga pamumuhunan nang naaayon. Kahit na ang modernisasyon ng Kapikoy Border Crossing ay dapat makakuha ng international gate status, kung ang trabaho na ginawa sa mga kagamitan at yunit sa Van ay nasa isang estratehikong posisyon, tiyak na dapat itong gawin sa ganitong paraan. May isang pangangailangan sa mga tuntunin ng pagiging handa para sa hinaharap. "

GÜLER: TAYO AY HINDI BUMOTO SA IRAN
Si Pangulong Guler, kasama ang linya ng tren na itatayo hindi lamang ng Iran, kundi pati na rin ang kalakalan sa mga bansa na lampas sa Iran, sinabi niya. Sinabi ni Güler, "Kailangan din nating isipin ang tungkol dito. Ang North railway na ito o ang aming kasalukuyang linya ng tren ay hindi dapat iisip na maglingkod lamang sa Iran. Kung iniisip natin iyan, maliligaw tayo. Maaari naming gamitin ang riles ng tren Iran upang i-cross Iran at maglingkod sa mga bansa lampas Iran. Mayroong maraming mahahalagang bansa tulad ng India, Afghanistan at Pakistan. Ang mga bansang ito ay naglalaman ng hindi bababa sa 50 porsiyento ng populasyon sa mundo. Ito ang mga bansa kung saan maaari naming i-market ang aming mga industrialists. Maaari tayong makipag-trade sa mga bansang iyon. Kailangan mong kumilos sa isip mo. "

TAYO AY MAGAGAWA NG ISANG DAKILANG PANANAGUTAN "
Sinasabi na ito ay isang mahalagang pamumuhunan para sa hinaharap, sinabi ni Güler sa wakas: "Sa palagay ko ito ay isang napakahalagang pamumuhunan para sa hinaharap at isang pamumuhunan na dapat. Siyempre kailangan nating harapin ang tren na ito pagkatapos na maging aktibo ang Kapikoy para sa pagpabilis. Sa ganitong diwa, kailangan nating gumawa ng maraming pagsisikap. Ang pagbubukas ng pintuan ay hindi lamang magdagdag ng marami sa amin ngunit magdadala din kami ng isang mahusay na responsibilidad. Ito ay isang kahihiyan kung hindi mo itinuturo ang gayong puwersa. Nais ng Diyos, ang ating estado ay gumagawa ng malaking pamumuhunan doon. Kailangan nating gawin ang ating makakaya upang gawing mas aktibo at magbigay ng kontribusyon sa pang-ekonomiya, panlipunan at kultura. Mayroon kaming upang gumana para sa pinto at nagsisikap upang gawin itong mas mahusay. "

BOZKURT: KAMI ay nasa iba't ibang tawag
Şemsettin Bozkurt, Tagapangulo ng Lupon ng Van Organised at Industrial Zone, ay nagsasaad na ang pagpapaunlad at paglago ng bawat plataporma para sa linya ng Northern Railway ay batay sa pagkumpleto ng imprastraktura. Gumagawa kami ng iba't ibang tawag. Halika at mamuhunan, ang aming lungsod ay may mga sumusunod na tampok na sinasabi namin. Sa libreng ekonomiya ng merkado, ang distansya sa hilaw na materyales, kondisyon ng klima at ang distansya sa mga port ay namuhunan ayon sa mga pagsusuri na ito. Samakatuwid, ang Van ay may maraming mga pagkukulang sa mga tuntunin ng mga network ng riles. Ito ay hindi lamang ang linya ng tren ng North Vangolu. Ito ay isang pangunahing kakulangan. Sa kabilang banda, ang pagpasa ng network ng riles sa pamamagitan ng mga distrito ng Erciş, Muradiye, Tatvan at Ahlat ay napakahalaga para sa parehong rehiyon at sa aming probinsya.

ANG RAILWAY AY HIGIT SA OSB
Sinabi ni Bozkurt, "Wala ring tren sa Organisadong Pang-industriya na Sona na ang puso ni Van. Ang proyektong ito ng tren ay nasa agenda din. Isang lugar ang inilalaan sa likod ng Anzac Castle sa Özalp Road. Tinawagan ako ni Deputy Minister Fatih Çiftci tungkol dito at sinabi na siya ay pinapapasok sa programa ng 2017. Sa ganitong paraan, isang istasyon ay itatatag sa aming OIZ upang magpadala ng mga kalakal kapwa sa Turkey at sa ibang bansa. Bilang resulta ng aking mga panayam sa taong ito ay dadalhin sa programa at nakumpleto. Ang 17 ay isang kilometro na daan. "

BOZKURT: QUICK TRAIN WORK SA KAPIKÖY
Binibigyang-diin ni Bozkurt na dapat isaalang-alang ang linya ng Van North Railway bago ma-download ang mga barko ng kargamento ng 2 sa Lake Van. Boz Ang pera sa mundo ay namuhunan sa mga ito. Samakatuwid, ang paggamit ng Lake Van mula sa aming lalawigan patungo sa Tatvan upang makita ang mga naglo-load sa kabila ng gastos ay napakataas na halaga. Ito ay hindi pangkabuhayan ng oras at gastos. Ang konstruksiyon ng Hilagang Linya ng Lawa ng Lawa ng Van ay napakahalaga at mahalaga para sa pagpapaunlad ng mga lunsod na ito at matipid. Natapos na ba ito? Kapag ang railway ay nabanggit, ang riles ng OIZ ay dapat makumpleto. Higit pa rito, kung nais nating magkaroon ng relasyon sa Iran, kung iniisip natin ang pagkuha ng mga turista mula doon, kailangan nating isipin ang Van-Urmiye High Speed ​​Line. Kahit isang high-speed na tren na napupunta sa trabaho sa ibang mga lalawigan ng Turkey mula Kapıköy dapat gawin. Sa pag-aaral na ito nais naming gawin ang mga high-speed na tren sa pagitan ng Iran Van Van ay magbibigay ng parehong ekonomiya ng isang malaking tulong sa ekonomiya ng Turkey. "Sinabi niya.

DEM RAILWAY SA PAGITAN VAN-TRABZON PORT YAP
Ipinagpatuloy ni Bozkurt ang kanyang talumpati tulad ng sumusunod: X Mayroong mga linya ng tren ng 4 sa unahan natin. Ang isa pang mahalagang linya ng tren ay ang konstruksiyon sa pagitan ng Van at Trabzon Port. May 690 km distansya sa pagitan ng lugar na ito. Dapat itong italaga sa ganitong paraan. Mahalaga para sa mga produkto ng Van na madaling maabot ang port ng Trabzon at makuha ang mga produkto na kanilang bibili mula doon nang kumportable. Naniniwala kami na sa pamamagitan ng pagbibigay ng higit pang pang-ekonomiyang komunikasyon, makamit ni Van ang totoong pagkakakilanlan nito at ang misyon ng isang trade center. "

Pinagmulan: sehrivangazetesi.co ko