KabataşPinakamalaking Transfer Center

KabataşAng Pinakamalaking Transfer Center sa: Pangulong Topbaş, KabataşIpinakilala nito ang bagong gawaing parisukat sa pamamahayag kasama ang higanteng transfer center na may kapasidad na 1 milyong mga pasahero bawat araw. Sinabi ni Topbaş na sa proyekto na makukumpleto sa pagtatapos ng 2018, ang trapiko ng sasakyan sa pagitan ng Dolmabahçe at Fındıklı ay sasailalim din sa ilalim ng lupa.

Kadir Topbaş, Mayor ng Istanbul Metropolitan Municipality,Kabataş Square Arrangement at Transfer Center ”na proyekto sa Palasyo ng Munisipalidad ng Saraçhane. Dumalo rin sa pagpupulong ang IMM Secretary General Hayri Baraçlı at iba pang mga burukrata ng munisipyo.

Isa sa mga mahahalagang sentro ng Istanbul KabataşSinasabi na nagbigay sila ng isang higanteng transfer center at isang bagong parisukat na 60 libong square square, sinabi ni Mayor Kadir Topbaş, "Ang proyekto na itinuturing kong isa sa pinakamahalagang gawa ng panahon ng mastership ay gagawin sa ilalim ng lupa at ang gawain na pagsasama ng lahat ng mga sistema ng riles ay makumpleto sa pagtatapos ng 2018. Ang paglilingkod sa Istanbul ay hindi magiging angkop sa bawat lingkod. ”

Istanbul Metropolitan Mayor Kadir Topbaş, sa loob ng saklaw ng proyekto KabataşSinasabi na ang isang kabuuang lugar na 90 libong metro kuwadrado ay naayos muli. Kabataş Si Bezmi Alem na katabi ng Valide Sultan Mosque Kabataş Sinabi niya na ito ay binuo upang maisama ang Fisherman's Shelter.
Sinabi ni Kadir Topbaş, "Sa transportasyon ng dagat, mga sistema ng tren at transportasyon sa kalsada, Üsküdar-Kabataş Ang transfer center, kung saan isasama ang Bosphorus Pedestrian Crossing Tunnel, ay makikinabang mula sa 850 libong mga pasahero sa una at 1 milyong mga pasahero sa paglaon. Ang aming Punong Ministro, Binali Yıldırım, ay nagbigay ng ideya ng Pedestrian Crossing Tunnel Project. Nagpapasalamat ako sa kanya, ”aniya.

Kabataş Sa loob ng saklaw ng Transfer Center ay gumagana, 25 km Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Line; Üsküdar sa pamamagitan ng tram at funicular line, transportasyon sa dagatKabataş Ipinaliwanag na isasama ito sa Bosphorus Pedestrian Crossing Tunnel, sinabi ni Mayor Topbaş na ang pagsasama ng linya ng metro ay ibibigay sa ilalim ng lupa.

Topbas Kabataş - Gamit ang mga hagdan at elevator na gagawin ng mga pasahero gamit ang Bağcılar Tram Line; Mecidiyeköy- Mahmutbey metro, Kabataş - Ipinahayag niya na maaari siyang magbigay ng mga transportasyon sa ilalim ng lupa patungong Taksim Funicular Line at mga munisipal na bus.

Ang Kapasidad ng Pasahero ng Mga Pires ay Taasan

Ang mga nasusunog na scaffoldings sa loob ng saklaw ng trabaho ay maiayos sa pamamagitan ng pagpapahayag ng kapasidad upang madagdagan ang Topbas, ang 4 bagong scaffold na gagawin gamit ang kapasidad ng pier ay tataas ang porsyento ng 80. Habang ang barko / bangka ng 12 ay maaaring naka-dock sa kasalukuyan, ang bilang na ito ay tataas sa 22 kasama ang bagong proyekto. Ang mga pier ay magsisilbi ng isang average na pang-araw-araw na kapasidad ng 30 libong mga pasahero. "

Baş Upang mapanatili ang makasaysayang at pangkulturang istraktura, ang parke ay muling maihanda sa pamamagitan ng pagpuno ng recess area sa baybayin ng Findikli, sinabi ni Topbas, na idinagdag na ang berdeng lugar ay mapapalawak sa humigit-kumulang 1000 square meters at ang lugar ay bibigyan ng parking lot na may kapasidad ng isang libong mga sasakyan. Sinabi ni Topbaş na ang bilang ng mga pasahero bawat araw sa Istanbul ay inilipat mula sa 12 milyon hanggang 30 milyon kasama ang mga pamumuhunan sa transportasyon at mahahanap ang milyon-milyong 50 sa hinaharap.
"Alam namin kung ano ang magagawa namin sa pag-access point sa Istanbul. Samakatuwid, 'Kahit saan ang Metro Kahit saan sa Metro' sinabi namin. Sa wakas ay na-target namin ang isang libong kilometro ng sistema ng tren.

60 Isang Bagong Katangian ng isang Libong Metros Metros

Nakasaad na ang trapiko ng sasakyan sa pagitan ng Dolmabahçe at Fındıklı ay sasailalim din sa proyekto, ipinagpatuloy ni Kadir Topbaş ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod; "KabataşMagkakaroon ng isang pedestrianized square na 60 libong square meters. Ang iba't ibang mga kaganapan ay maaari ding gaganapin dito. Sa parisukat, magkakaroon ng platform ng pasahero, tradisyunal na mga bangka sa dagat at mga hall at pagkain at inumin. Sa kasalukuyan, ang mga sasakyan ay naka-park sa isang makasaysayang lugar tulad ng Dolmabahçe Square. Ilisan namin ang mga parisukat na ito na may isang libong paradahan ng paradahan. Magkakaroon ng 40 mga bus para sa mga bus na bumibisita sa Dolmabahçe Palace. Ang mga bus na pampasaherong lungsod ay gagawa rin ng isang hop sa hop sa ilalim ng lupa. Ang lahat ay isinasaalang-alang sa proyekto hanggang sa ang mga pasahero ay hindi apektado ng maubos na gas. Sa ilalim din ng parisukat ay ang koneksyon sa metro, museyo at exhibition hall, paradahan, merkado at tindahan. Ang sinabi tungkol sa taas ng parisukat ay hindi rin totoo. KabataşIsang kahanga-hangang taas na hindi lalampas sa set sa Istanbul, ngunit ang isang kahanga-hangang parisukat ay lalabas na magiging puntong iyon ng pulong. "

Natanggap ang "EIA Report Not Required Document"

Sinabi ni Pangulong Topbaş, "Kabataş Idinagdag niya na ang proyekto na "Square Arrangement and Transfer Center" ay isinumite sa Provincial Directorate of Environment and Urbanization kasama ang lahat ng mga detalye at isang sertipiko ng "EIA Report ay hindi kinakailangan" ay nakuha.

pindutin Kabataş Binibigyang diin na ang balita tungkol sa balita ay hindi nagpapakita ng katotohanan, sinabi ni Topbaş; "Hindi totoo na ang balita na ang mga makasaysayang gusali ay nasira at ang mga gawa ay pinahinto ng Lupon. Bago simulan ang trabaho, lahat ng uri ng trabaho ay tapos na nang detalyado. Tulad ng sinasabing, ang nauugnay na Lupon ay hindi tumigil sa pagtatrabaho. Ang Conservation Board ay humiling ng isang pagsisiyasat batay sa mga paratang na "nasira ang mga makasaysayang gusali". Ang Provincial Directorate of Foundations ay gumawa ng isang on-site na pagpapasiya at nagsumite ng isang ulat tungkol sa "walang pinsala" sa Lupon. Nagpasya ang Lupon na "ang trabaho ay maaaring magpatuloy sa pamamagitan ng pag-iingat." Ang proyekto ay naaprubahan ng Lupon noong 2008. "