Ang unang driverless subway ng Turkey ay nagsagawa ng ekspedisyon sa Istanbul

Ang unang driverless subway ng Turkey ay nagsagawa ng ekspedisyon sa Istanbul: Ang unang metro ng walang driver na Turkey ay gumawa ng unang paglipad ngayon. Kasama sa Smart Metro Project ang pagitan ng Üsküdar- Ümraniye- Çekmeköy at Sancaktepe. Sa linya na bubuksan sa serbisyo sa Agosto 30, ang distansya sa pagitan ng Üsküdar at Sancaktepe ay mababawasan hanggang 27 minuto.

Habang ang linya ay may mga istasyon ng 16, ang unang hinto ay Üsküdar. Ang linya ay isinama sa istasyon ng Marmaray Üsküdar, kaya nagbibigay ng maginhawang pag-access sa pagitan ng Anatolia at Europa. Nagbibigay din ito ng access sa Altunizade Station at Metrobus, at sa lahat ng mga pampublikong sistema ng transportasyon sa lahat ng istasyon. Mula sa Sancaktepe-Çekmeköy hanggang Üsküdar 27 minuto, Kartal 59 minuto, Yenıkı 36 minuto, Taksim 44 minuto, Atatürk Airport ay 68 minuto

BAGONG AUSTRIA MODEL

Sa mga tunnel na itinayo para sa metro, ginagamit ang pamamaraang New Austrian Tunneling. Ang haba ng ruta ay 20 km at mayroong 16 mga istasyon kabilang ang Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip Highek, udkurmūk, udrükkılık, Altadizkirı, Altadizklı, mmraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip Highek, udkurmūk, udkurmyu, Altadizkir, udkrūyk, udkrūykk, Ang linya, na inaalok noong 2011, ay ipapalawak sa Sultanbeyli at Sabiha Gökçen Airport sa hinaharap. Sa pag-komisyon sa 16 na mga istasyon, ang pagbawas sa emisyon ng carbon dioxide na inilabas sa himpapawid sa isang taon ay magiging 77 tonelada.

65 LIBRENG PASSENGER SA ISANG DIREKSYON

Ang mga awtomatiko at ganap na mga walang kabayo na sasakyan ay gagamitin sa mga tren, ang mga tren ay maaaring umabot sa 65 libong mga pasahero sa isang direksyon kada oras at 80 na bilis ng kilometro kada oras. Ang linya ng Metro, Üsküdar Station, linya ng Marmaray sa pagitan ng istasyon at mga linya ng pasahero ay ipagkakaloob sa pagitan ng mga linya sa ilalim ng lupa, ang Altunizade Station ay gagawin upang makapasa sa metrobus sa metro linya, ang Dudullu Station sa yugto ng pagpaplano ay isang pangkaraniwang istraktura ng istasyon na may Bostanci-Dudullu.

Ang isa pang unang ipatupad ng Üsküdar - Line ng Çekmeköy metro ay ang nasa pintuan ng pinto ng alacak na magaganap sa mga istasyon. Gamit ang application, ito ay nakasisiguro na ang mga pasahero ay lalakbay nang ligtas at ang pagbagsak sa linya ng tren ay maiiwasan. Ang lahat ng mga kontrol ay gagawin sa mga sistema ng computer na ginagamit sa linya ng metro ay hindi magkakaroon ng taksi ng nagmamaneho. Magkakaroon ng mga bintana ng salamin sa harap ng mga pasahero.

SPARE EQUIPMENT

Upang hindi maging sanhi ng anumang downtime dahil sa anumang kabiguan sa system, ang control system at mga sasakyan ay nilagyan ng mababang posibilidad ng pagkabigo, mataas na kahusayan at kalabisan kagamitan.

Magtrabaho sa linya ay patuloy na puspusan. 24 libong 2 tauhan sa batayan ng 430 oras ng proyekto sa linya ng 11 istasyon ng magaspang konstruksiyon ng istasyon ay nakumpleto. Ang mga elektromekanikong mga gawa ay isinasagawa kasama ng masarap na pagkakagawa sa mga istasyon.

Pinagmulan: www.yenisafak.co ko