Mga Pagbabago sa Regulasyon sa Kaligtasan ng Railway

Pagbabago sa Regulasyon sa Kaligtasan ng Railway: May ilang mga regulasyon na ginawa sa mga awtorisasyon para sa pamamahala ng kaligtasan sa mga riles at pamamahala ng tren.

Ang Regulasyon sa Pagbabago ng Regulasyon sa Kaligtasan ng Railway ay na-publish sa Opisyal na Gazette na may petsang Abril 28, 2017 at may bilang na 30050.

REGULATION ON MODIFICATION OF REGULASYON SA KALIGTASAN NG RAILWAY
ARTIKULO 1 - Subtitle (ff) ng unang talata ng Artikulo 19 ng Regulasyon sa Kaligtasan ng Railway na inilathala sa Opisyal na pahayagan na may petsang 11 / 2015 / 29537 at binilang ang 4 ay sinususugan gaya ng mga sumusunod. "Ff) Mga karaniwang paraan ng kaligtasan: Mga pamamaraan sa pagsusuri at kontrol na nagpapaliwanag kung paano masuri ang mga antas ng kaligtasan at matiyak na ang iba pang mga kinakailangan ng kaligtasan ay natutugunan,"

ARTICLE 2 - Ang unang talata ng Artikulo 13 ng parehong Regulasyon ay sinususugan bilang mga sumusunod. X (1) Para sa mga pamamaraan ng pahintulot ng kaligtasan na isinasagawa ng Ministri, ang isang singil ng 1.000.000 (isang milyon) TL ay sisingilin mula sa mga operator na matatagpuan sa pambansang network ng tren at 50.000 (limampung libo) TL ay sisingilin sa mga pampublikong transport operator ng tren ng lungsod. Ang awtorisasyon ay hindi ginawa nang walang bayad. "

ARTICLE 3 - Ang unang talata ng Artikulo 16 ng parehong Regulasyon ay sinususugan bilang mga sumusunod. X (1) Para sa mga pamamaraan ng sertipiko ng kaligtasan na isinasagawa ng Ministri, ang mga operator sa national railway network ay sisingilin ng 250.000 (dalawang daan at limampung libo) TL, at ang mga pampublikong transportasyon ng mga operator ng transportasyon ay sisingilin sa 50.000 (limampung libo). Ang isang sertipiko ng kaligtasan ay hindi ibinibigay nang walang bayad. "

ARTIKULO 4 - Ang talata (a) ng ikalimang talata ng Artikulo 21 ng parehong Regulasyon ay pinawalang-bisa.

ARTIKULO 5 - Ang talata (a) ng unang talata ng Artikulo 32 ng parehong Regulasyon ay pinawalang-bisa at ang talata (b) ay sinususugan gaya ng mga sumusunod. "B) 20 (dalawampu't limang libo) TL sa kaso ng kontradiksyon sa mga bagay na tinukoy sa Artikulo 25.000,"

ARTICLE 6 - Ang regulasyon na ito ay dapat magpatibay sa petsa ng publication nito.

ARTICLE 7 - Ang mga probisyon ng regulasyon na ito ay isasagawa ng Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Communications.