Ang 300 km ang haba ng Doha Metro ay magsisilbi sa Greater Doha area at magbibigay ng mga link sa mga urban center, pangunahing komersyal na lugar at residential na lugar sa lungsod. Ang metro, na itatayo sa antas o mataas sa labas ng lungsod, ay nasa ilalim ng lupa sa gitnang lugar ng Doha. Ang metro ay bubuuin ng apat na linya, ang Red, Gold, Green at Blue, at magkakaroon ng 100 istasyon. Ang Red Line ay pangunahing gagawin at magkokonekta sa New Doha International Airport sa West Bay sa gitnang Doha. Ang network ng Qatar rail ay makukumpleto bago ang pagbubukas ng 2022 World Cup, na nagpapahintulot sa sapat na pagsubok na operasyon.
Ang Gold Line tender ay ang pinakamalaking proyekto sa Qatar para sa layunin ng pamumuhunan sa 2022 World Cup sa halagang $ 4.4 bilyon. 23 Sa seremonya ng pag-sign na gaganapin sa Qatar noong Abril 2014, sina Yapı Merkezi at STFA ay nilagdaan ang pinakamalaking malambot na iginawad ng mga kontraktor ng Turkey hanggang ngayon.
Ang tagal ng trabaho ay mga buwan ng 54 at nakatakdang makumpleto sa Agosto 2018. Kasabay nito, gagamitin ang 6 Tunnel Boring Machine.
Ang pinagsamang pakikipagsapalaran ng proyekto; Si Yapi Merkezi mula sa Turkey at STFA, Aktor mula sa Greece, India Larsen Toubro, at nilikha ng Al Jaber Engineering mula sa Qatar. Sa kontrata sa pagtatayo ng pakete ng Gold Line, na may pinakamalaking dami sa mga pakete ng Doha Metro, ang Yapı Merkezi at STFA ang may pinakamalaking bahagi sa Joint Venture na may bahagi na 40%.
Isinasaalang-alang ang mga makapal na populasyon na lugar ng lungsod, ang mga linya ng metro sa gitnang Doha ay pinlano na ganap na sa ilalim ng lupa.
Maging una sa komento