Ang mga tulay at mga haywey ng Bayramda ay libre

Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Ministro Ahmet Arslan, Eid al-Fitr samakatuwid publiko bilang operating kanilang mga tulay at highway, 23 hatinggabi pag-uugnay June 24 ang Biyernes, Hunyo, 28 inihayag ito ay magbakante ng 07.00 Miyerkules Hunyo umaga oras.

Ang Ministro Arslan, Ankara Tower Restaurant Transport Reporters ay nagsilbi sa kanyang pagsasalita sa programa ng iftar, ang access at accessibility ng bansa sa ngalan ng bansa mula sa nakaraan hanggang sa kasalukuyan, sinusubukan na maglingkod sa bansa at sa mga tao ng bansa, ay nagsabi na ang layunin ng paglilingkod sa lahat.

Sinabi ni Arslan na namuhunan sila ng 14 bilyong liras sa huling 347 na taon para sa pagpapaunlad ng industriya, ekonomiya at industriya upang ma-access at ma-access ang bansa, at paunlarin ang mga imprastraktura ng transportasyon, na lubhang kailangan, at ang trabaho ay nagpapatuloy sa 500 libong 3 mga proyekto, 400 na kung saan ay ang pangunahing mga proyekto, Iniulat niya na 49 bilyong liras ang namuhunan sa loob ng balangkas ng pakikipagtulungan sa publiko-pribadong.

Arslan, kasalukuyang patuloy na mga proyekto, lalo na pagkatapos ng paggastos ngayon 227 bilyon pounds ay tininigan, 51 bilyon pounds sa balangkas ng patuloy na pampublikong-pribadong pakikipagtulungan, sinabi niya.

Sa taong ito, ang kaakibat, kaugnay at mga kaugnay na organisasyon ng Ministri na ang halaga ng investment allowance ng 26 bilyon 400 milyong pounds Arslan, 2017 investment program para sa proyektong 179 17 bilyon na 100 milyong libong ay gagastusin sa kanila, aniya.

Sa taong ito, ang programa ng pamumuhunan sa sektor ng highway, na nagpapahiwatig na ang 11 bilyon na pounds sa Arslan, ang mga tao na makarating sa serbisyo ng pag-access at pag-access sa mga daanan sa taon ay makakatanggap ng karagdagang allowance, sinabi niya.

Inilahad ni Arslan na ang kanilang unang layunin sa mga haywey ay upang makumpleto ang 840 na kilometrong pinaghiwalay na kalsada, at magtatayo sila ng 860 na kilometrong solong-kalsada, 2017 libong 2 na kilometro ng bituminous hot na pinaghalong sa 17, pagpapanatili, pagkumpuni at pag-renew ng trabaho sa 850 na kilometrong bituminous hot na mga halo na kalsada, at 12 250 na kilometrong ibabaw na patong. sinabi din na gagawin nila ang konstruksyon at pagkumpuni.

Ang modelo ng Build-Operate-Transfer (BOT) na Arslan ay nagbibigay din ng impormasyon tungkol sa kanilang trabaho, ang Ovit Tunnel View ay tatapusin sa susunod na taon, ang pinakamahabang lagusan ng Turkey na 14,5 na kilometrong Zigana Tunnel, na sa susunod na taon, gaganapin ang seremonya na "Light It Over", Iniulat niya na magtatapos sila sa susunod na taon.

Inilahad ni Arslan na ang mga gawa sa pagbabarena ng 3 palapag na Grand Istanbul Tunnel, na kinabibilangan ng parehong transportasyon ng riles at sasakyan, ay planong makumpleto sa pagtatapos ng taong ito, at ang mga gawaing nauugnay sa pagtatayo ng tunel ay makukumpleto sa pagtatapos ng taong ito at bibigyan ng modelo ng BOT.

General Directorate of Infrastructure Investments TCDD sa sektor ng riles, nagtatrabaho kasama ang General Directorate of Infrastructure Arslan, 11,3 bilyong pounds sa railway sector, sinabi niya.

Nagbigay din si Arslan ng impormasyon tungkol sa high speed train (YHT) at mga gawaing high speed train. TCDD Taşımacılık AŞ. patuloy na nagpapatakbo, ang 213 libong kilometro ng YHT at high-speed train line ay aktwal na nagpapatuloy sa konstruksiyon, sinabi niya.

"Ang linya ng Baku-Kars-Tbilisi ay magbubukas sa pagtatapos ng Agosto at ang simula ng Setyembre"

Ang linya ng riles ng Baku-Tbilisi-Kars sa Turkey habang ang Armstrong ay kapansin-pansin ang distansya, "Kami ay ang pagtatapos ng Hunyo simula ng Hulyo, ngunit ang pagguho ng lupa ay naganap sa tren na maaaring may operasyon sa Georgia sa gilid ng hangganan. Samakatuwid, ang kanilang negosyo ay pinalawig para sa 3 buwan. Kapag natapos sila roon tulad ng pagtatapos ng Agosto at simula ng Setyembre, ganap tayong makukumpleto at handa nang patakbuhin ang diesel train. " nagsalita siya.

Paalalahanan na ginawa nila ang malambot na subway na nagsimula sa Gayrettepe sa Istanbul at nagtungo sa New Airport, sinabi ni Arslan na mula sa bagong paliparan HalkalıNabanggit din niya na ang pangalawang bahagi ng proyekto, na umaabot sa Turkey, ay napagpasyahan ng High Planning Council (YPK) at malapit na silang mag-bid para sa konstruksyon.

Si Arslan, na nagsabi na mamumuhunan sila ng 1,3 bilyong lira sa sektor ng pagpapalipad bilang Ministri bilang State Airport Authority (DHMİ) at General Directorate of Infrastructure Investments, ay nagsimula sa malambot na proseso para sa pagtatayo ng mga bagong paliparan na magsisilbi sa Karaman, Yozgat at Bayburt at Gümüşhane, Dumating na raw sila sa entablado.

Sinabi ni Arslan na naabot nila ang huling yugto sa proseso ng mga konstruksyon para sa mga satellite ng Türksat 5A at 5B, at patuloy silang nagtatrabaho sa pambansa at domestic satellite 6A.

"3 libo 515 na bangka ang ipinasa sa watawat ng Turkey"

Inilarawan ni Arslan ang kanilang trabaho sa maritime sector, ang 720 million pounds ay mamuhunan sa sektor na ito, aniya.

Pag-aari ng dayuhan bayraklı Paalalahanan na gumawa sila ng maraming mga regulasyon at exemption para maipasa ng mga yate sa watawat ng Turkey, sinabi ni Arslan, "Hanggang ngayon, 3 na mga bangka ang nakapasa sa flag ng Turkey. Ang aming layunin para sa pagtatapos ng taon ay 515 libo. Ito ay isang pagpapahayag ng aming kasiyahan na ang 6 libo 3 na mga bangka ay itinaas ang watawat ng Turkey bago ang kalahati ng taon. natagpuan ang pagtatasa.

Sinabi ni Arslan na sa pamamagitan ng paggamit ng Universal Service Fund bilang Ministri sa sektor ng komunikasyon, sa pamamagitan ng pamumuhunan sa maraming lugar sa mga lugar na kanayunan na hindi ma-access o hindi nakikita ng pribadong sektor, matutupad nila ang serbisyo ng mga tao at mamuhunan ng humigit-kumulang na 2 bilyong TL.

Sinabi ni Arslan na makukumpleto nila ang mga pag-aaral ng pagiging posible ng National Public Integrated Data Center sa simula ng susunod na taon at nabanggit na labis nilang pinahahalagahan ang National Public Integrated Data Center na itatatag.

Ang proseso ng pagpapatupad ng Cyber ​​Security Act ng Draft Watch ay nagsabi na sila Arslan, ay iniulat na nagpatuloy silang gumawa ng kanilang cyber security na pagsasanay sa Turkey at sa international arena.

Sinabi ni Arslan na ang bilang ng mga tagasuskribi ay tumaas sa 1 milyon sa 2016G, na inilagay sa serbisyo noong Abril 4,5, 54, at ang isang katlo nito ay aktibong gumagamit ng 4,5G.

Sinabi ni Arslan na ang mga gawaing isinagawa upang madagdagan ang mga serbisyo ng 799G at 2G sa 3G, na naitatag sa 4,5 na mga pag-aayos kung saan nagsisilbi silang lugar sa kanayunan bilang isang publiko, ay makukumpleto sa susunod na taon, at na ang tender para sa serbisyo ng 472G sa 4,5 na mga pag-aayos ay nakumpleto, Sinabi niya na makukumpleto ito sa 2020.

Sinabi ni Arslan na ang pangangailangan sa paggamit ng mga istasyon ng ULAK base sa mga lugar na ito ay ipinahayag at kaya, ang mga lokal at pambansang istasyon ng istasyon ay gagamitin.

Tinukoy na ang portal ng e-Government ay umabot sa 32 milyong mga gumagamit, sinabi ni Arslan na ang gawain sa National Broadband Strategy ay nakumpleto at isinumite para sa pag-apruba ng YPK.

Arslan, na binabago na lumalaki sa bagong istraktura ng PTT, PTT kahit saan sa Turkey, na nagsisilbi ng 500 libong mga bagong lugar ng trabaho at magdaragdag ng higit sa 2 libong 500 kawani sa pagtanggap.

Ang mga tulay at mga haywey ng Bayramda ay libre

Ang pagsagot sa mga katanungan ng mga mamamahayag sa pagtatapos ng programa, sinabi ni Ministro Arslan na ang mga tulay at highway na pinapatakbo nila bilang publiko dahil sa Ramadan Festival ay walang bayad hanggang 23:24 ng umaga sa Miyerkules, Hunyo 28, simula sa hatinggabi ng Biyernes, Hunyo 7.00 hanggang Hunyo XNUMX, at Sinabi niya na ang mga tunnel, tulay at highway na pinamamahalaan ng pribadong sektor ay maibubukod mula sa libreng aplikasyon.

Si Ministro Arslan, sa isang katanungan tungkol sa mga multa na ipinataw dahil sa kakulangan ng isang sistema ng babala kapag tumatawid sa Eurasia Tunnel, ay nagsabi na ang SMS alert system ay gumagana sa pag-aayos na ginawa ng General Directorate of Highways, ngunit ang alertong SMS ay hindi maipapadala sa Eurasia Tunnel at nagsasanhi ito ng mga problema.

Sinabi ni Arslan, "Huwag nating sabihin na ang ating mamamayan ay lumipas na 'iligal', ngunit ang kanyang HGS ay pumasa nang walang sapat na balanse at inulit niya ito ng sobra, ngayon kapag nagawa ang mga abiso, nakikita natin na umabot ito sa mga seryosong numero. Samakatuwid, ang mga pamamaraan para sa pagkakaroon ng notification sa SMS na ito din sa Eurasia Tunnel system ay nakumpleto. Hanggang sa Hunyo 9, ang mga mensahe ng SMS ay ipinapadala na ngayon sa aming mga panauhin at driver na dumadaan. " nagsalita siya.

"Suriin ng aming mga driver ang kanilang balanse ng HGS"

Paalalahanan ang mga driver na dapat nilang suriin ang kanilang balanse sa internet, binalaan ni Arslan, "Sinimulan naming magpadala ng SMS, binalaan sila ng SMS, ngunit kahit binalaan sila ng SMS, maghanap ng sapat na balanse.durmazlarKung hindi nila kaagad gawin ang transaksyon na magkakaroon ng sapat na balanse, kapag ang balanse ay nakumpleto sa loob ng isang tiyak na tagal ng panahon, ang transaksyon ay awtomatikong naproseso nang walang multa. Ang aming kahilingan mula sa aming mga driver ay suriin ang kanilang balanse sa internet at huwag mapailalim sa mga penalty. " ginamit ang ekspresyon.

Ginawa ng Ministro Arslan ang mga sumusunod na pagsusuri bilang tugon sa tanong kung ang retroactive action ay dapat gawin sa mga multa na ipinataw:

"Hindi lamang sa Eurasia Tunnel, kundi pati na rin sa aming iba pang mga tulay at highway, may mga parusa na kinakaharap ng mga walang sapat na pondo o hindi nakumpleto ang kanilang balanse sa oras. Bilang isang ministeryo patungkol sa kanila, wala kaming awtoridad, kinakailangan ang mga ligal na regulasyon para sa mga parusa na maipapatawad. Ang mga katulad na ligal na regulasyon tungkol sa amnestiya ng mga parusa ay nagawa sa nakaraan. Ang maaari nating gawin bilang ministro ay upang talakayin ito sa antas ng gobyerno at kumunsulta sa kung maaaring magawa muli ang isang katulad na pag-aaral. Kami ay kumunsulta sa isang paraan upang malutas ang paatras na problema, ngunit ang aming kahilingan ay suriin ng aming mga driver ang kanilang balanse at kumpletuhin ang mga ito kung mayroong isang kakulangan. Hindi tamang sabihin na 'gagawa kami ng gayong desisyon' sa pamamagitan ng paglalagay ng aking sarili sa lugar ng Konseho ng Mga Ministro nang hindi kinakausap ang Konseho ng Mga Ministro at nagpapasya. Pag-aaralan namin ang lahat ng mga detalye, dalhin sila sa agenda sa Konseho ng Mga Ministro, kumunsulta, at matukoy ang isang mapa ng kalsada nang naaayon. "

Binibigyang diin na susuriin niya ang mga detalye ng 16 libong lira multa na ipinataw sa isang drayber na dumadaan sa Eurasia Tunnel, sinabi ni Arslan:

"Kung walang tagas, hindi ito maaaring umabot sa 16 libong liras. Hindi mo namalayan na wala kang balanse isang beses, walang dalawang beses, walang tatlong beses ... Nagpasa ka ng 16 liras isang beses nang iligal, 10 beses sa parusa na 160 lira, 10 beses na lumipas, 600 lira, kung pumasa ka ng 100 beses na ito ay magiging 16 libong lira. Ang paglipas ng 100 beses ay nangangahulugang pagpasa ng 1 buwan sa 3 direksyon at 2 araw sa 45 direksyon. "

Hindi gagawin ang mga gawaing gawa sa panahon ng kapistahan

Matapos mapaalalahanan ang kasikipan sa trapiko na naranasan dahil sa gawain sa July 15 Martyrs Bridge, iniulat ni Arslan na gumawa sila ng mga babala tungkol sa mga mamamayan na mag-iingat.

Na nagsasaad na ang pag-iingat na gagawin ng mamamayan ay mas gusto nila ang iba pang mga ruta at gumagamit ng pampublikong transportasyon dahil sa trabaho sa 15 Hulyo Martyrs Bridge, sinabi ni Arslan na ang Yavuz Sultan Selim Bridge ay binuksan at ang trapiko ng 80 hanggang 100 libong mga sasakyan ay lumipat doon, ngunit ang 15 Hulyo Martyrs at Fatih Sultan Mehmet Nabanggit niya na walang ganoong halaga ng pagbawas ng trapiko mula sa mga tulay.

Ang pagpapahayag na ang sitwasyong ito ay dahil sa ang katunayan na mas maraming mga tao ang nagsimulang gumamit ng kanilang mga sasakyan kapag ang mga tulay ay lundo, sinabi ni Arslan, "Binuksan namin muli ang Eurasia Tunnel, ngayon ay halos 60 libong mga sasakyan ang dumaan. Ito ay humigit-kumulang na 45 libo sa mga huling linggo. Ang ilan sa mga sasakyang ito ay nadulas mula sa iba pang mga lugar, ang ilang mga tao ay nagsisimulang makakuha ng higit pa sa kanilang mga sasakyan. Habang humigit-kumulang na 15 hanggang 180 libong mga sasakyan ang dumaan dahil sa kasikipan sa 200 Hulyo Martyrs Bridge, mayroong pagbawas na humigit-kumulang 50 libo. Hindi ito agad lumilipat sa ibang mga kalsada, ang ilang mga tao ay ginusto ang pampublikong transportasyon. Iyon ang layunin. " ginamit ang mga expression.

Sumangguni sa mga pag-aaral sa pagpapalakas ng 15 Hulyo Martyrs Bridge at ang pag-update ng mga system ng carrier, sinabi ni Arslan na mula noong 1991, ang mga gawa sa pag-renew ng aspalto, mga selyo sa mga kasukasuan at pag-aayos ng mga bitak ay nagsimula 26 taon na ang lumipas.

Itinuturo na ang isang tiyak na panahon ng trabaho na pinag-uusapan, sinabi ni Arslan:

"Ginagawa namin ang gawaing ito sa pagitan ng Hunyo 12 at Agosto 31 sa pamamagitan ng pagtukoy ng petsa na magkakaroon kami ng pinakamaliit na problema. Hindi kami magsasara ng 2,5 buwan mula ngayon. Kami ay naghuhukay ng 40 sentimetro ng aspalto, gagawa kami ng 25 millimeter ng mastic asphalt, sa tuktok nito ay gagawin namin ang isang pangalawang 25 millimeter na bato na mastic na aspalto. Ibabang sealing matapos ang kumpletong pag-ayos ng crack. Kapag may pangangailangan para sa pag-aayos ng aspalto sa hinaharap, aalisin namin ang nangungunang 25 millimeter na batong mastic na aspalto at agad na ibubuhos ang bagong aspalto sa lugar nito. Tatagal ito ng 24 na oras. Kaya kung sa tingin mo ay mayroong 6 na linya, kung gagana kami sa parehong linya isang araw, tatapusin namin ang trabahong ito sa 3 araw. Pagkatapos gagawin namin kung ano ang pinaka komportableng oras dahil madali itong makahanap ng 3 araw ng komportableng oras, wala kaming pagkakataon na makahanap ng komportableng oras na 2,5 buwan. "

Arslan, ang mga tao upang magrelaks sa kanilang buhay at magtrabaho upang masiguro na mas maginhawa ang kanilang paglalakbay sa ngalan ng sinabi, humihingi ng paumanhin para sa abala.

"Dinala namin ang mga gawa sa Kanal Istanbul sa isang tiyak na yugto"

Na isinasaad na dinala nila ang mga gawa sa isang partikular na yugto, kasama na ang pagsusuri sa materyal na inilabas tungkol sa Proyekto sa Channel ng Istanbul, patuloy si Arslan:

"Ang 1,7 bilyong metro kubiko ng paghuhukay ay mahuhukay, gagamitin namin ang ilan dito upang punan at berde ang mga latian na nagmula sa mga minahan ng karbon sa tabi ng New Airport, ngunit isang napaka-seryosong materyal na nananatili, susuriin namin ang materyal na iyon. Dati naming sinabi na magtatayo kami ng mga isla, pinag-uusapan namin ang tungkol sa isang seryosong gawain kasama ang kanilang operasyon at ang pinaka mahusay na paggamit. Kapag natapos na ang mga gawa, magsasagawa kami ng isang pangwakas na konsulta sa ating Pangulo, Punong Ministro at mga kaibigan natin sa gobyerno, at pagkatapos ay ipahayag namin at magtatapos. "

Sinabi ng Ministro Arslan, General Directorate ng Civil Aviation (DGCA) ang tanong tungkol sa susog sa Ground Services Regulation.

Sinabi ni Arslan na ang Havaş at Metropolitan Municipalities ay nagtatrabaho para sa pamamahagi ng mga pasahero mula sa paliparan patungo sa sentro ng lungsod mula pa noong nakaraan, at bilang karagdagan sa mga ito, isang pangatlong pamamaraan ang binuo at sinabing, "Sa isang ikatlong pamamaraan, ang kumpanya ng airline mismo ay may kasunduan sa isang kumpanya ng transportasyon. Ang paglipat ng pasahero na dinala ng kumpanya ng airline sa pamamagitan ng eroplano sa iba pang mga lugar sa pamamagitan ng transport company na napagkasunduan niya. " nagsalita siya.

Pinaalalahanan ni Arslan na gumawa sila ng bagong kaayusan sa isyung ito.

Tulad ng dati, sinabi ni Arslan na maaaring magpatuloy ang Havaş at Metropolitan Municipalities.

"Ang pangatlong uri ng transportasyon ay ito; Ang isang kasunduan ay gagawin sa isang kumpanya ng serbisyo bilang isang resulta ng malambot na gagawin ng operator ng airline, ang State Airport Authority o HEAŞ. Ang kumpanya na ito ay maaaring magdala ng mga pasahero ng lahat ng mga kumpanya ng airline; sa kondisyon na ang pasahero ang magbabayad para sa kanyang sarili. Sa gayon, pipigilan namin ang laban, ngunit ang mga may kasunduan mula sa nakaraan ay maaaring magpatuloy sa pagdadala hanggang sa katapusan ng taon. Sa pagtatapos ng taon, mailalapat namin ang pamamaraang ito. "

Nagbabala si Arslan sa mga drayber na mag-ingat sa trapiko sa panahon ng kapistahan at upang sumunod sa mga panuntunan, hindi upang magmadali, pagkabalisa na ang mga palatandaan at payo ay dapat na bigyang pansin.

Ang mga lugar ng aksidente, peligrosong mga lugar, mga lugar kung saan ang mga drayber ay gumawa ng maraming pagkakamali at ibahagi sa Ministri ng Panloob na nagpapaalam na si Arslan, maliban sa mga kailangan sa panahon ng kapistahan, ay hindi gumagawa para sa paglikha ng karagdagang trapiko, dagdag pa niya.