Hacıosman Yenikapı Line Walang pagmamaneho sa Panahon ng Metro: Istanbul Metropolitan Mayor Kadir Topbaş, Hacıosman-Yenikapı metro linya na gagamitin sa una ng 68 mga bagon sa oras ng track down. Sinabi ni Mayor Topbas sa kanyang talumpati sa seremonya ng komisyon na 42 porsiyento ng mga bagong bagon ay domestic production. Ang seremonya ng pagsisimula ng mga bagon, na ginawa na may 42 porsyento na domestic na kontribusyon at maaaring magamit bilang "Driverless" at "Ganap na Awtomatikong Pagmamaneho", ay ginanap sa Seyrantepe Metro Station.
Bilang karagdagan kay Mayor Topbaş, ang mga kinatawan ng Pabrika ng Sasakyan ng Adapazarı Hyundai Eurotem Railway, mga kawani ng Metropolitan Municipality ng Metropolitanidad, mga miyembro ng press at manggagawa na nagtatrabaho sa linya ng metro ay dumalo sa seremonya ng komisyon.
Sa pagsasalita sa seremonya ng pag-komisyon ng mga karwahe, sinabi ni Mayor Kadir Topbaş, "Ngayon ay sumasaksihan kami ng isang makasaysayang araw dito muli. Nandito kami upang isama ang numero ng 68 ng aming mga wagon na gagana nang walang driver. "
Pagsukat sa Kabihasnan ng Lungsod
Binibigyang diin na ang antas ng sibilisasyon ng isang lungsod ay nakasalalay sa rate ng paggamit ng mga pampublikong transportasyon sa lungsod na iyon, sinabi ni Mayor Topbaş, "Kung mas maraming mga tao ang maaaring gumamit ng pampublikong transportasyon, mas maraming sibilisado ang lungsod na ito. Sinubukan naming makamit ito sa Istanbul. Nangangailangan ito ng kalidad, malinis, ligtas at mabilis na ginhawa para sa mga tao na gumamit ng pampublikong transportasyon. Dinisenyo namin ang mga sistemang gulong, riles at transportasyon ng dagat nang naaayon sa mga sistema ng transportasyon na nakikita namin sa aming mga plano sa master ng transportasyon sa Istanbul ".
Sinabi ni Mayor Topbaş na alinsunod sa mga plano na kanilang ginawa, nais nilang maabot ng mga tao sa Istanbul ang mga istasyon ng metro sa loob ng kalahating oras na distansya ng paglalakad at sinabi na ang network ng transportasyon na naisip nila para sa Istanbul ay isang libong kilometro. Ipinagpatuloy ni Mayor Topbaş ang kanyang talumpati tulad ng sumusunod: "Nakatira kami sa isang mabilis na umuunlad na lungsod. Mayroon akong isang koponan na malapit na sumusunod sa lahat ng mga teknolohiya. Nagpapasalamat ako sa mga kasamahan ko. Masusing sinusunod nila ang lahat ng pagpapaunlad ng teknolohiya sa mundo at sinisikap naming maging isang tagapanguna. Nais kong ipahayag na kami ay isang munisipalidad na pinakamahusay na gumagamit ng mga pagpapaunlad sa teknolohiya. Nagbukas ito ng mga bagong pintuan para sa amin sa tagumpay na sinimulan sa mga lokal na pamahalaan na may pananaw ng ating Pangulo. Sinusubukan naming ihatid ang ipinakilala at ipinagkatiwala na lungsod na may parehong pag-unawa sa pamamagitan ng pagdaan sa mga pintuang iyon. Ang bawat pamumuhunan sa Istanbul, ang bawat serbisyo ay isang modelo para sa Turkey. Sa ibang mga bansa, hindi lamang para sa Turkey, na na-modelo para sa atin sa ibang mga lungsod. "
Sinabi ni Mayor Topbaş na ang mga kumpanya na nagnenegosyo sa Istanbul Metropolitan Municipality ay makakakuha ng mas kumportable na trabaho sa mundo at ang paggawa ng negosyo sa Istanbul ay isang mahusay na mapagkukunan ng sanggunian.
Ipinapaalala ni Mayor Topbaş na gumawa sila ng isang investment ng 13 bilyon sa Istanbul sa huling taon ng 98 mula noong araw na kinuha nila ang opisina at sinabi na 55 porsyento ng mga pamumuhunan ay nakalaan para sa transportasyon. Ang Mayor Topbaş ay patuloy na tulad ng sumusunod: belediye Ang munisipalidad, na hindi maaaring magbayad ng suweldo bago ang aming Pangulo, ay naging isang munisipalidad na namumuhunan sa 98 bilyon. Sa kabilang banda, walang iba pang mga lungsod sa mundo na gumagawa ng Metro kaya magkano. Hindi namin utang ang estado o ang mga pampinansyal na institusyon ng kalahating kilong. "
Ang lahat ng mga Metro, Kahit saan Metro "na may layunin na magtrabaho kasama ang kanilang sariling mga inhinyero, binibigyang-diin na lumikha sila ng mga network ng subway na Topbaş, kung ang mga subway bus, kung binibigyan nila ng priyoridad ang produksyon ng domestic, sinabi niya. Sa pagbibigay diin sa ilang mga pagbabago sa malambot na kondisyon, patuloy ang Mayor Topbaş tulad ng sumusunod: "Sa lahat ng aming mga pagbili, nais naming isama ang ilang mga elemento sa mga kondisyon na malambot na higit sa mga teknolohikal na pagpapaunlad sa mundo na malapit na nating sinusunod. Ang mga tagapagtayo ng kariton, ang mga tagagawa ng bus ay nagpatupad ng isang paunang kinakailangan para sa aming mga kondisyon sa produksyon ay lumitaw ang isang matagumpay na produksyon. Nilikha nila ang kanilang mga teknolohiya at matagumpay na mga produkto ay lumitaw. Sa ibang salita, nais namin ang mga advanced na teknolohiya hindi lamang sa supply kundi pati na rin sa mga pagbili ng kariton, mga pagbili ng bus at iba pang mga sistema. Ito ang humantong sa mga kumpanya sa pagmamanupaktura. At gusto naming ang produksyon na ito ay maging lokal na produksyon hangga't maaari. "
450 libu-libong pasahero
Pangulo Kadir Topbaş 2017 Sa Disyembre, ang paghahatid ng mga wagon ay tapos na at ang sistema ay magpapatakbo ng 160 wagon, na nagsabi: X Sa system na ito 450 libong mga pasahero ay maaaring magamit dito. Ginawa ang mga pagsubok sa sunog sa bawat sasakyan. Sinasabi ko sa iyo na ito ay ang pinaka-advanced na automation, at ang mga tagapagpahiwatig ng pagdating sa mga ito ay magpapakita sa iyo kung gaano karaming mga minuto ikaw ay naroon. Upang mahusay na gamitin ang sistemang ito sa Istanbul, lalo naming nagmamalasakit sa mga sistema ng tren, mga subway at mga sistema ng pampublikong transportasyon
Ang kuryente ay bubuo kapag pagpepreno
Sa pagsasalita tungkol sa mga teknolohikal na tampok ng mga bagong bagon, sinabi ni Mayor Topbaş, "Ang mga karwahe na ito ay nakabuo ng kuryente kapag pinuprotektahan at sinusuportahan ang lakas na ginagamit ng ibang mga sistema ng pagpepreno. Samakatuwid, ang panginginig ng boses at tunog ay nai-minimize din. "
Pinakabagong Metros
Sinabi ni Mayor Topbaş na sila ay naantala bilang isang bansa sa pagtatatag ng mga subway network at na ginagamit nila ang pinaka-advanced na teknolohiya sa mga linya ng subway habang ang mga bagong subway network ay itinatag at nagpatuloy: naiantala Kami ay naantala sa konstruksiyon ng subway sa mundo. Ngunit isa pang bagay ay ang lahat ng mga sistema ng subway ay ginawa gamit ang napakahusay na teknolohiya. Sa kasalukuyan wala kaming advanced na teknolohiya sa aming teknolohiya sa New York, Tokyo, London, Berlin. Mas mahusay ang mga teknolohiya at kariton na ginagamit namin dito. Sapagkat ginawa nila ito ng isang daan at isang daan at limampung taon na ang nakalilipas, at ang mga sistemang iyon ay matanda na. Sinasabi namin na ang pinaka-modernong mga karapat-dapat sa lungsod na ito dahil hindi namin ginagamit ang teknolohiya ng oras na iyon, ngunit ng teknolohiya ngayon. "
42% Produksyon sa Pambahay
Sinabi ni Mayor Topbaş na ang isa sa mga pinakamahalagang isyu na binabantayan ng mga karwahe ay ang domestic production at nagbigay ng impormasyon tungkol sa mga gastos ng mga karwahe: Kaya, ang sistema ng metro na ito ay gagana nang mas madali nang wala sa loob at sistematikong mula sa Hacıosman hanggang Yenikapı at mula sa Seyrantepe. "
Sanhi ng mga pagkaantala
Sinabi ni Mayor Topbaş na may mga pagkaantala sa mga panahon ng pag-uulat ng ilang mga linya ng metro at normal ito, "Sapagkat ang mga pagsusuri ay isinasagawa para sa higit sa isang taon upang mabawasan ang rate ng error sa zero sa mga sistemang ito. Ang mga pagkaantala ng tao ay hindi nakakaranas ng mga pagkaantala. Uskudar
- Ito ang dahilan ng pagkaantala sa linya ng metro ng Ümraniye. "
Ibinaba ni Mayor Topbaş ang una sa mga bagon na ibababa sa daang-bakal pagkatapos ng pagsasalita na ibinigay niya sa operator ng kreyn.
Matapos ang seremonya ng pagkomisyon ng mga bagong bagon, si Mayor Topbaş kasama ang mga dumalo at ang mga opisyal na nagtatrabaho sa linya ng subway sa pamamagitan ng paggawa ng sahur. sohbet ginawa
Nabanggit din ni Mayor Kadir Topbaş ang mga tampok ng mga wagon ang lahat ng mga tampok ay ang mga sumusunod:
- Ang mga sasakyan ay may pinakabagong teknolohiya, Ganap na Awtomatikong Driverless (walang driver's cabin) operating system.
- Magkakaroon ng 140 cm wide intermediate passage na paraan na nagpapahintulot sa pagpasa ng mga sasakyan sa pagitan ng bawat isa, upang ang magkakatulad na pamamahagi ng mga pasahero sa isang tren na binubuo ng mga sasakyan 4 ay posible.
- Ang mga tren na nagtatakda sa mga sasakyan ng 4 ay magagawang kumonekta nang awtomatiko at bumuo ng isang hanay ng tren na may mga 8 na sasakyan.
-Mag-navigate ang sistema ng alarma ng pag-detect ng sunog na magagamit
-Ang lahat ng sasakyan ay naka-air condition.
- Numerical arrival indicator sa harap ng sasakyan.
- Magkakaroon ng mga aktibong mga mapa ng ruta sa LCD (LRM) sa bawat pintuang pampasaherong. Sa sasakyan, ipapakita ang crossed, naabot at mga istasyon sa hinaharap sa mapa ng daan. Bilang karagdagan, ipapakita ng roadmap na ito ang mga transfer point sa ibang mga sistema ng transportasyon.
- Ang kabuuang resolution ng kabuuang 12 LED screen ng video sa bawat sasakyan. maaaring mai-publish ang mga visual na video.
- Kapag ang mga tren preno, ang enerhiya ay mababawi at nakadirekta sa lakas ng traksyon ng iba pang mga tren.
- Magkakaroon ng panginginig ng boses at tunog na pagkakabukod para sa isang komportableng paglalakbay.
- Ang aktibong komunikasyon sa pagitan ng mga pasahero at sentro ng kontrol ay ipagkakaloob.
- Ang CCTV (Closed Circuit Television System) na sistema ng camera ay mai-install sa mga sasakyan.
Mga linya ng Metro sa Metro na magpapatakbo hanggang 2019
- Beylikdüzü TÜYAP - Bahçelievler - Kirazlı Metro Rail System: 2017
- Bakırköy - İncirli - Bahçelievler - Kirazlı Subway Railway System: 2017
- Halkalı - Olympic Stadium - Kayabaşı - Kayaşehir - 3. Airport Metro Rail System: 2019
- Başakşehir - Kayaşehir - Kayabaşı Metro Rail System: 2018
- Beşiktaş - Kabataş Sistema ng Metro Rail: 2019
- Besiktas - Mecidiyekoy Metro Rail System: 2019
- Unang Levent - Hisarüstü Subway: 2015
- Mecidiyekoy - Mahmutbey Metro: 2017
- Incirli - Yenikapi Subway: 2018
- Edirnekapı - Unkapanı Metro: 2018
- Göztepe Bağdat Street - Göztepe E5 - Ataşehir - Ümraniye Metro: 2018
- Üsküdar - Taksim - Haliç - Çekmeköy metro: 2015
- Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli - Sabiha Migration Airport Metro: 2018
- Bostancı - Kozyatağı - Kayışdağı - İmes - Dudullu Metro: 2019
- Kartal - Pendik Metro: 2015
- Pendik - Tuzla Metro: 2019
- Kartal Beach - Pendik E5 - Sabiha Gökçen Airport Subway: 2017
Sa loob ng saklaw ng mga bagong proyekto sa metro, binuksan ang Otogar - Kirazlı - Bağcılar - Başakşehir Metro noong Hunyo. Taksim - Golden Horn - Yenikapı Metro ay nasa serbisyo ngayong taon. Sa karagdagan, sa ilalim ng Marmaray Yenikapı - Sirkeci - Uskudar tunel daan ay binuksan sa taong ito.
Maging una sa komento