Ang mga taon ng 160 ay lumipas mula noong unang naglakbay ang mga riles sa Anatolian na lupa.
Ang 1856 km ng mga linya na itinayo sa İzmir-Aydın na linya sa 4.136 na may rurok na pakikipagsapalaran ay nanatili sa loob ng mga hangganan ngayon. Sa pagitan ng 1923-1950 3.764 km railway ay itinayo.
Ang mabilis na pagmamartsa ng ironies ay tumigil sa mahigit kalahating siglo, tulad ng mga taon ng 1950-2003.
Ang taon 2003, kapag ang mga riles ay nagsimula na muling isaalang-alang bilang isang patakaran ng estado, ay isang magiging punto para sa aming mga riles. Sa tulong ng aming mga pamahalaan, ang 57,7 bilyon TL ay namuhunan sa araw na ito. Sa 2009, sinimulan namin ang Ankara-Eskişehir, 2011 sa Ankara-Konya, 2013 sa Konya-Istanbul at 2014 sa Ankara-Istanbul.
Ang konstruksyon ng linya ng High Speed Train sa pagitan ng Ankara--zmir at Ankara-Sivas ay patuloy din. Bilang karagdagan sa mga high-speed high-speed na linya ng tren, Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Karaman - Ulukışla - Yenice-Adana - Osmaniye - Ga-ziantep, Adana-Mersin, Sivas-Erzincan, Eskişehir-Antalya, angkop para sa mabilis na pamasahe at pamamahala ng kargamento. Halkalı-Kapıkule sa pagitan ng mabilis na mga proyekto ng tren ay natupad.
Libre, competitive, pang-ekonomiya, at social na pag-aalaga mula sa drive-ay maaaring nabawasan inihanda upang lumikha ng isang katugmang railway sektor sa EU batas at 2013 taon dumating sa puwersa sa 6461 Turkey No. restructuring ng railway imprastraktura operator TCDD sa ilalim ng Batas sa liberalisasyon ng Railway Transport pag-aaral ay matagumpay na nakumpleto.
Bilang isang subsidiary ng TCDD, Yük TCDD Taşımacılık A.Ş. ay itinatag at sinimulan upang gumana.
Ang mga kasalukuyang linya ay na-renew, na transformed sa elektrikal at signaled, at mga sentro ng logistik, na kung saan ay ang tubig ng logistics sektor, ay nagsimula na maitatag. Ng mga sentro ng logistik na pinlano para sa isang kabuuang mga yunit ng 20, ang bilang ng 7 ay kinomisyon. Nagpapatuloy ang trabaho para sa iba.
Ang kalipunan ng mga towing at pagkuha ng sasakyan ay na-modernize. Sa Ankara, İstanbul, İzmir at Gaziantep, ang mga orihinal na proyekto ay binuo para sa mga pampublikong transportasyon ng lunsod. Bilang karagdagan sa mga ito, ang mga mahahalagang hakbang ay kinuha upang gawing liberal ang sektor at upang bumuo ng domestic at pambansang industriya ng riles sa ating bansa.
Ang restructuring ng TCDD para sa liberalisasyon ng sektor ng tren at pagtatatag ng TCDD A.Ş.
Ang Anadolu Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) ay itinatag, kabilang ang TCDD. Sa kasalukuyan ay mayroon tayong 170 industrialists at nagsimula silang gumawa ng ating mga pambansang tatak sa paniniwala ng bir pakikipagtulungan, kapangyarihan at pambansang tatak ".
Mga subsidiary at mga kaakibat ng TCDD, pati na rin ang TUBITAK at mga unibersidad, atbp. Bilang resulta ng kooperasyon sa mga stakeholder tulad ng domestic train sets, rail, truss, sleepers at maliliit na materyales sa koneksyon ay matagumpay na ginawa sa ating bansa. Hinihikayat namin ang sektor na mapagtanto ang produksyon ng gulong at ehe sa ating bansa.
Ang produksyon ng E1000 spindle electric locomotive ay matagumpay na nakumpleto sa TÜLOMSAŞ at ito ay ibinaba sa mga daang-bakal. TCDD at TUBITAK sa pakikipagtulungan sa National Signaling Project ay nakumpleto at ipinatupad.
Ang National High Speed Train sa TÜLOMSAŞ, National EMU / DMU na nagtatakda sa TÜVASAŞ at National Freight Wagon project sa TÜDEMSAŞ ay patuloy na intensively.
Ang mga gawaing ito, na napakahalaga sa muling pagtatayo ng ating bansa at sa saklaw ng pagkamit ng mga target na 2023, huwag matakasan ang pansin ng mga organisasyon sa loob at labas ng ating bansa at ang TCDD ay pinahahalagahan.
Ang 5 ay ang 195 ng International Railways Association (UIC), na isang miyembro ng 89 mula sa kontinente. Ang katotohanan na ako ay inihalal bilang Bise Presidente na kumakatawan sa TCDD sa General Assembly at ang award ng 'Award ng Distinguished Service ng Silk Road Civilizations tarafından ng Union ng Turkish World Engineers at Arkitekto ay isang resulta ng matagumpay na linya ng TCDD.
Sa kabilang banda, ang katunayan na ang aming High Speed Train proyekto ay iginawad ang Haydar Aliyev Taon Award sa kategorya ng Aş Proyekto sa paglipas ng kontinente sa Engineering, Arkitektura at Urbanismo Mimar sa loob ng saklaw ng Mimar Sinan International Project Olympics ay naghihikayat sa amin upang gumawa ng higit na pagsisikap sa ngalan ng aming bansa at sa aming sektor.
Ang aming mga riles at mga miyembro ng ARUS; Ang National YHT at high-speed na mga proyekto ng tren, National Tram, LRT at mga sasakyan sa subway na produksyon, mga sentro ng logistik, mga lunsod o bayan at intercity na mga proyekto sa pampublikong transportasyon ay patuloy na gaganapin ang papel ng locomotive upang maabot ang antas ng kontemporaryong sibilisasyon.
Pinagmulan: İsa APAYDIN - General Manager ng TCDD - Tagapangulo ng Lupon ng ARUS - www.ostimgazetesi.co ko
Maging una sa komento