Protesta laban sa pagsasara ng Adapazari Train Station

Nagprotesta ang BTS sa pagsasara ng Adapazarı Train Station at ang mga patakaran sa pag-upa ng TCDD at Sakarya Metropolitan Municipality.

Ada Express, na nagtatrabaho bilang double 4 sa Sakarya, nagsimula na wakasan sa istasyon ng Mithatpaşa na 20 km ang layo mula sa sentro ng lungsod sa halip na Adapazarı railway station mula noong Agosto 2017. Higit sa lahat, ang pagsasara ng istasyon ng Adapazari sa sentro ng lungsod ay dumating up.

Ang United Union Workers Union, mga partido pampulitika at ang publiko ay nagmartsa mula sa Mithatpaşa patungo sa istasyon ng Adapazarı. Ang BTS Istanbul Branch No. 1 ay gumawa ng pahayag sa harap ng Adapazarı Station noong Sabado, Setyembre 23, para sa Ada Express na mag-alis mula sa Gardan.

Inihayag ng mga kasapi at tagapamahala ng Sangay ng İsatnbul No.1 na isang press release ang gagawin pagkatapos maglakad sa daang-bakal mula sa Mithatpaşa Station hanggang sa Adapazarı Station. Gayunpaman, nang hindi pinayagan ng pulisya ang martsa, ang mga kasapi at tagapamahala ng Sangay at iba't ibang mga partidong pampulitika na sumuporta sa pahayag ng press Ang isang pahayag sa pamamahayag ay ginawa sa harap ng Adapazarı Station na may partisipasyon ng at mga miyembro at mamamayan nito.

Bago ang pahayag, si Ersin Albuz, Pinuno ng sangay ng Istanbul na Blg. 1 ng United Transport Workers Union, ay gumawa ng talumpati; "Sa mga lungsod ng metropolitan, ang mga istasyon ng tren ay nasa gitna ng lungsod. Dumating ang lahat ng mga tren sa gitna ng lungsod. Ito ay isang tagapagpahiwatig ng pag-unlad. Noong 2013, hindi pinapayagan ang Adapazarı Express na pumasok sa Adapazarı Station. Ang Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon sa oras na iyon, ang aming kasalukuyang Punong Ministro na si Binali Yıldırım ay nagsabi, "Ang Sakarya Station ay mananatili bilang isang istasyon." Naniniwala kami na ang ating Punong Ministro ay tatayo sa likod ng pangakong ito. Nais naming lumapit ang Adapazarı Ekpress sa Adapazarı Train Station. Lahat ng mga taong Sakarya ay ninanais ito, nais nila ito "aniya.

Albuz, sa pagsasalita; Nagbigay ang 12 ng impormasyon tungkol sa proseso ng Island Express, na tumigil sa mga taon na ang nakakaraan, habang ang dahilan para sa katunayan na ang mga serbisyo ng tren ay pumipigil sa trapiko ng lunsod at lumikha ng kasikipan ng trapiko sa mga crossings sa antas na nakasaad na ang protocol tungkol sa paglipat ng istasyon sa pagitan ng Metropolitan Munisipalidad at TCDD, na plano upang makabuo ng kita, ay dapat kanselahin. Express, Adapazari Station, maliban kung ang metropolitan munisipalidad para sa pampublikong transportasyon sa kadahilanan na sila ay gumawa ng isang kriminal na reklamo sa mga batayan ng mga balakid.

United Transport Workers Union Istanbul 1 No. Ersin Albuz Chairman Chairman Hasan BEKTAŞ ay binasa pagkatapos ng kanyang pagsasalita.

Ang pahayag na binasa ng Pangulo ng Union Hasan BEKTAŞ ay ang mga sumusunod;

Pindutin at Pampubliko

Ang unang istasyon ng istasyon ng Adapazarı, na nakumpleto sa 1899, ay umalis sa tungkulin nito sa bagong istasyon ng istasyon, na nakumpleto sa 83, dahil sa pagtaas ng pangangailangan para sa mga pasahero pagkatapos ng serbisyo ng 1982. Sinabi ng Adapazarı Station na ang 116 ay tinatanggap sa unang tren sa 2 noong Hunyo 1899 taon na ang nakakaraan.

Upang makapagbigay ng agwat ng oras para sa mga gawaing high speed train na pinlano sa pagitan ng Gebze at Köseköy, ang ekspedisyon ng 01.01.2012 double Adapazarı Regional Express na tren sa pagitan ng mga petsa 31.01.2012-4 ay nakansela sa unang lugar.

since 01.02.2012 sa Ankara-Istanbul pagbibigay-katarungan speed train operasyon ng Ankara-haydarpasa (Istanbul) railway 56 kilometro Köseköy-Gebze seksyon na may ganap na sarado haydarpasa Adapazari 12 double plying panrehiyong express train mula haydarpasa Adapazari ng express na tren ay din tinapos ang paglalayag.

Adapazari na harangan ang trapiko urban ng express na tren at upang makabuo ng kita out sa gayon na rin at Sakarya Metropolitan Munisipalidad matatagpuan sa Adapazari istasyon ng bus station sa direksyon ng paglipat ng malapit sa mga gawain sa pagpaplano ng istasyon at istasyon ng lupain na bumuo ng trapiko sa crossings antas ng pamamahala ng naka-sign isang protocol sa transfer sa munisipalidad ng Adapazari Train Station sa pagitan mo, ang Turkish State Railways .

Ang Sakarya Metropolitan Municipality, na nagsasabing ang pagtawid ng tren sa pamamagitan ng lungsod ay isang balakid sa daloy ng trapiko sa kalsada, ay nag-sign ng isang kontrata sa TCDD at nagsimula na gumana suburban train sa pagitan ng Adapazarı Arifiye sa ilalim ng pangalan ng ADARAY na mas madalas kaysa sa Adapazarı Express.

Sa press release na ginawa ng aming unyon sa 02.11.2016, hiniling namin ang pagkansela ng Adapazarı Arifiye Suburban Service Contract, na nilagdaan bago ang Batas No. 6461 at kung saan ay orihinal na isang hindi umiiral na probisyon para sa paglipat ng karapatang magpatakbo.

Ang iligal na operasyon ng tren ng ADARAY na 20, na itinayo ng Sakarya Metropolitan Munisipal sa aming tawag, ay natapos noong Agosto 2017.

ANG ADAPAZARI GARDIR AY MAGAGAWA

Sakarya Metropolitan Munisipalidad dahil Adapazari station na lugar mula sa zoning surplus pagkuha forecast walang pagbabawas at TCDD ang kawalan ng kakayahan upang bayaran salungat sa munisipalidad malapit sa power gündexnumx double bilang mga empleyado ADA Express 4 mula noong Agosto 20 Adapazari Station sa halip na ang sentro ng lungsod 2017 km mas malayong mga Mithatpaşa Tinapos ang istasyon.

Ang tren ng 2,367 km sa pagitan ng Mithatpaşa at Adapazarı ay nangangailangan ng pagpapanatili at dahil sa kadahilanang ito, ang mga tren ay hindi nagtangkang ipagtanggol ang Adapazarı Gara. Bukod dito; Sa mga pasilidad ng TCDD, ang pagpapanatili ng kalsada ng 16 km ay maaaring gawin sa pinakamaraming araw na 2,367.

23 Sa Abril 2013 bizim Ang aming mga suburban na tren ay tatakbo mula sa Adapazarı patungong Haydarpaşa. Sa katunayan, ang mas maraming hangga't maaari upang madagdagan ang dalas ng mahusay na trabaho ay tapos na. Depende sa status ng suburban train (Adapazari Express) na catchment, ang 29 ay maaari ding mabuksan sa Oktubre. Ang lahat ng gawain ay nasa direksyon na ito. Dapat may mga mahalagang dahilan para sa recycling mula sa mga proyektong ito. "Ipinapaalala namin ang AK Party Kocaeli Deputy Fikri Işık, Chairman ng National Education, Komisyon ng Kabataan at Komersiyo ng Parlamento.

Mr Işık, nagkaroon ng isang mahalagang dahilan para sa kung ano ang kasalukuyang ginagawa mo bilang Deputy Prime Minister, ngunit hindi pinapayagan ang Adapazarı Expresses na pumasok sa Adapazarı Gara na kung saan ay ang sentro ng lungsod. Dapat kang gumawa ng pahayag sa lokal na komunidad o sumangguni sa mga awtoridad ng ahensiya upang maisagawa ang kanilang mga tungkulin.

NA TRAIN AKO AY MAGAGAMIT SA ITO GARA

Ang mga tren ng Adapazarı Gara ay pumigil sa pasukan ng Sakarya Metropolitan Municipality, ang mga opisyal ng TCDD ay gumawa ng isang krimen sa pamamagitan ng hindi pagtupad sa kanilang tungkulin na tinukoy ng batas. Ang mga kinakailangang pamamaraan ay dapat gawin ng Opisina ng Pamahalaang Pampubliko tungkol sa mga pumipigil sa karapatan ng pag-access ng mga taong tinukoy sa Konstitusyon.

ANG MGA TRAIN SA ADARAY DAPAT MULI NG TCDD

20 double ADARAY na mga tren na pinatatakbo ng Sakarya Metropolitan Munisipalidad sa pagitan ng Adapazarı Arifiye at 2017 Agosto 16 ay dapat na magsimula na pinamamahalaan ng TCDD Taşımacılık A.Ş.

ADA EXPRESS EXPERIENCE ADAPAZARI GARA MUST BE EXTENDED

Ang huling pagdating at unang exit point ng 4 double Adapazarı Train, na tumatakbo sa pagitan ng Pendik Mithatpaşa Pendik, ay dapat na ang pasukan at paglabas ng Adapazarı Station, na siyang sentro ng istasyon ng lungsod.

ANG MGA MULI MULA SA TCDD HINDI NA NILALA MULA SA SBB

Kahit na ganap na natutupad ng TCDD ang mga obligasyon ng kontrata nito na nilagdaan sa 22.01.2013, ang Sakarya Metropolitan Municipality ay hindi nagbabayad ng 3.700.000.00 TL na dapat bayaran ang paggamit ng linya at paglalaan ng sasakyan sa pamamagitan ng paggamit ng impluwensya nito bilang isang munisipalidad na malapit sa gobyerno ng AKP. Dapat ipagpilitan ng TCDD ang pagkolekta ng tanggap na ito at kumuha ng legal na pagkilos sa lalong madaling panahon.

ANG PROTOCOL SA PAGBABAGO NG ADAPAZARI GARIN AY DAPAT NATIN

Ang protocol na naka-sign sa pagitan ng Sakarya Metropolitan Munisipalidad at TCDD tungkol sa paglipat ng Adapazarı Station at ang site nito sa munisipalidad ay dapat kanselahin. Sa kabilang banda, dapat iwanan ng TCDD ang pangarap ng pagkuha ng pag-zoning na renta sa pamamagitan ng mga istasyon ng istasyon at istasyon ng tren na may legacy na saloobin at bumaling upang masanay ang pamamahala na pangunahing tungkulin nito.

ANG TUNGKULIN NG MUNICIPAL AY HINDI MAGSISIMULA SA TIMAAN NG TRAIN.

TCDD xnumx.bölg Directorate of Safety Management System Directorate of 1 may petsang Level Crossing Risk Assessment Report Arifiye Adapazari pagitan km 01.06.2016 + 2 ang antas ng tawiran cruise metalikang kuwintas (563 tren X 30 sasakyan) 3000, km 90.000 + 5, 607 + 7, 553 + 7 at pagtingin 907 + sandali ng antas crossings sa 8 (167 30 sasakyan ng tren X) xnumxolarak ay kalkulahin.

Sa Artikulo 9 / b (2) ng Mga Panuntunan at Pagpapatupad ng Mga Regulasyon na dadalhin sa Railway Level Crossings, nakasaad na hindi maaaring buksan ang antas ng pagtawid sa antas, underpass o overpass ay ginawa sa mga puntos na lumalampas sa 30.000 koepisyent ng travel moment ".

Para sa kadahilanang ito, ang 5 na pagtawid sa pagitan ng Adapazarı Arifiye ay maaaring sarado at ang panloob na trapiko sa lunsod ay malulutas ng Sakarya Metropolitan Municipality sa pamamagitan ng paggawa ng underpass o overpass para sa mga sasakyan sa kalsada.

ANG NUMBER NG TIME STOPPOINTS NG ISLAND EXPRESS DAPAT MAGAGAMIT.

Ada Express train na tumatakbo sa% 2012 ironing, pagdala sa average na buwanang pasahero 500.000 bago ang taon 120, dapat din ay isinasaalang-alang ang pagtaas ng bilang ng mga pasahero at pagtigil ng mga puntos.

ANG LEGAL PROCEDURE AY MAAASIN NA PATAKOS PARA SA PAGPAPAHINTULOT NG AUTHORITY LABAN SA BATAS.

Bago ang Batas No. 6461 sa Liberalisasyon ng Railway Transport ay pinagtibay, ang legal na paglilitis ay dapat na pinasimulan laban sa mga burukrata na pumirma sa Sub-kontrata ng Arapiye Suburban Service na may petsang 22.01.2013, na nangangahulugang paglipat ng mga karapatan sa pagpapatakbo.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*