Ang nilagdaan na Memorandum of Understanding ay kinabibilangan ng pagiging eksklusibo para sa pag-iisa ng dalawang kumpanya sa larangan ng transportasyon bilang pantay na kasosyo.
· Ang bagong kumpanya, na pag-aari ng Siemens, ay pinamamahalaan ng CEO ng Alstom; ang namamahagi ng kumpanya ay ipapalit sa stock exchange ng France at ang kumpanya ay magiging headquartered sa Paris.
· Ang mga Solusyon sa Transportasyon ay magiging headquartered sa Germany at ang sentro ng mga sasakyan ay nasa France.
· Ang pinakamahuhusay na halaga ay malilikha para sa mga customer sa buong mundo na may komprehensibong portfolio at global coverage.
· Ang paglilipat ng pinagsamang kumpanya ay 15,3 bilyong euro, habang ang nabagong EBIT (interes at pre-tax na kita) ay inihayag bilang 1,2 bilyong euro.
· Dahil sa nilikha ng synergy, isang taunang 470 na milyon ay inaasahang babayaran ng hindi bababa sa apat na taon pagkatapos ng pagsasara.
Ang Siemens at Alstom ay pumirma ng isang Memorandum of Understanding sa Siemens upang isama ang Alstom sa lahat ng operasyon nito sa larangan ng transportasyon, kabilang ang mga driver ng traksyon para sa mga sasakyan ng tren. Kaya, ang dalawang makabagong manlalaro ng merkado ng tren ay magkakasama upang lumikha ng mga natatanging halaga ng customer at mga potensyal na pagpapatakbo. Ang parehong mga negosyo umakma sa bawat isa sa mga tuntunin ng mga gawain at heograpiya. Ang Siemens ay kumakatawan sa 50 ng kabahagi ng kabahagi ng Alstom, na nakuha mula sa pinagsamang kumpanya upang maging bagong nakuha at nababagay upang magbahagi ng halaga.
Sinabi ni Joe Kaeser, Chairman at CEO ng Siemens AG, sa isang pahayag tungkol sa isyu: ilgili Ang pag-iisa ng Pranses-Aleman sa pantay na kondisyon ay nagbibigay ng napakalakas na signal sa maraming lugar. Kasama ang aming mga kaibigan sa Alstom, lumilikha kami ng isang pang-matagalang, bagong lider ng Europa sa industriya ng tren. Ang pagsasanib na ito ay mag-aalok ng aming mga customer ng isang mas makabagong at mapagkumpitensyang portfolio sa buong mundo. Nagkaroon ng mga pangunahing pagbabago sa pandaigdigang merkado sa nakalipas na ilang taon. Ang isang nangingibabaw na manlalaro sa Asya ay nagbago ng dynamics ng pandaigdigang pamilihan. Bilang karagdagan, ang digitalization ay makakaapekto rin sa hinaharap ng transportasyon. Maaari kaming mag-alok ng higit pang mga opsyon nang magkasama; maaari naming makamit ang isang responsable at napapanatiling pagbabagong-anyo para sa aming mga customer, empleyado at shareholder
Alstom SA Chairman at CEO Henri Poupart-Lafarge, ang mga opinyon na ipinahayag ay ang mga sumusunod: "Ngayon ay isang mahalagang sandali para sa kasaysayan ng Alstom, kami ay nagpapatunay aming posisyon sa sektor ng tren upang lumikha ng platform pagpapatatag. Sa mundo ngayon, ang transportasyon ay sentro. Ang mga modelo sa hinaharap na transportasyon ay kailangang maging malinis at mapagkumpitensya. Alstom at Siemens ay may access sa lahat ng mga kontinente ng Transportasyon, sukat, salamat sa kanyang natatanging posisyon sa mga tuntunin ng teknolohikal na kaalaman at digital transport, ito pagsama-sama ay magbibigay ng lahat ng aming mga customer at sa huli ng lungsod sa pamamagitan ng pagbibigay ng isang mas intelligent at mahusay na sistema para sa lahat ng mga indibidwal at mga bansa upang pagtagumpayan ang mga paghihirap sa mga tuntunin ng transportasyon. nakaranas ng koponan ng mga Siemens Transportation, nagdadala nang sama-sama sa aming mga komplimentaryong mga heograpikal na pagkalat ng aming kakayahan at makabagong kadalubhasaan, mga customer, at mga empleyado ay lumikha ng halaga para sa mga shareholders. Ako ay mapagmataas upang pamunuan ang pagbubuo ng bagong pangkat na ito, na wala akong alinlangan tungkol sa hinaharap ng transportasyon. Gel
Ayon sa impormasyon sa pinakabagong taunang mga pahayag sa pananalapi na inilathala ng Alstom at Siemens, natanggap at nakabinbing mga order ng bagong kumpanya na € 61,2 bilyon, ang paglilipat ng € 15,3 bilyon, naayos na EBIT na € 1,2 bilyon (EBIT - tubo bago ang interes at buwis) at may nababagay na EBIT margin na 8,0 porsyento. Ang pagsasama ng Siemens at Alstom ay inaasahang makakabuo ng isang pampinansyal na benepisyo (synergy) na 470 milyong euro taun-taon sa loob ng apat na taon sa pinakahuli pagkatapos ng pagsasara, na may target na sa pagitan ng 0,5 bilyon at 1,0 bilyong euro na cash sa pagtatapos ng pananalapi. Ang pandaigdigang punong himpilan at koponan ng pamamahala ng stock stock ay matatagpuan sa Paris, at ang kumpanya ay nakalista sa French stock exchange. Ang punong tanggapan ng Mga Solusyon ay matatagpuan sa Berlin-Alemanya. Ang bagong kumpanya ay magkakaroon ng kabuuang 60 empleyado sa higit sa 62.300 mga bansa.
Bilang bahagi ng pagsama-sama, ni Alstom umiiral na shareholders ay makakatanggap ng dalawang espesyal dividends sa katapusan ng araw na nauuna sa petsa ng pagsasara: 4,00 euros per share premium (0,9 bilyon euros sa kabuuan) ay babayaran sa ilang sandali matapos ang pagsasara ng pagsama-sama; ring pag-abot sa 4,00 euros per share (0,9 bilyon euros sa kabuuan) pambihirang dibidendo sa Alstom, General Electric 2,5 tungkol sa partnership billion euros ay babayaran mula sa mga kita na nakuha mula sa pagbebenta ng mga pagpipilian (depende sa posisyon ng cash). Sa Siemens ay karapat-dapat na tumanggap, na ipinatupad sa pinakamaagang pagkatapos ng apat na taon mula sa pagsasara ibahagi ang kabisera ng Alstom pagbabahagi, naaayon upang makatanggap ng porsyento ni xnumx.
Ang mga gawain ng dalawang kumpanya ay nagkakaloob sa bawat isa. Ang pinag-isang kumpanya ay nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga produkto at mga solusyon upang matugunan ang maraming mga customer at mga partikular na pangangailangan ng customer, mula sa cost-effective na pampublikong platform sa pinakabagong teknolohiya. Salamat sa pandaigdigang istraktura, ang Gitnang Silangan ng Alstom at Africa, India, Central at South America at Siemens ay maa-access sa mga umuusbong na mga merkado sa China, USA at Russia. mga customer; Makikinabang ito nang malaki mula sa isang balanseng at mas malawak na heograpikal na saklaw, mula sa mas malawak na portfolio at mula sa malalaking pamumuhunan sa mga digital na serbisyo. Ang kumbinasyon ng mga kaalaman at makabagong ideya ng mga parehong kumpanya ay magbibigay ng makabuluhang mga makabagong ideya, mas epektibo at mas mabilis na mga pagkakataon sa pagtugon; kaya mas mahusay na matugunan ang mga pangangailangan ng mga customer.
Ang Lupon ng mga Direktor ng bagong kumpanya ay bubuuin ng mga miyembro ng 6, 4 na mga independiyenteng miyembro at CEO ng mga miyembro ng 11 na matutukoy ng Siemens kasama ang Tagapangulo ng Lupon ng Mga Direktor. Upang masiguro ang pagpapatuloy sa pamamahala, si Henri Poupart-Lafarge ay magpapatuloy bilang isang CEO upang pamahalaan ang kumpanya at kasabay na maging isang Miyembro ng Lupon ng Mga Direktor. Jochen Eickholt, CEO ng Siemens Transportation Division, ay magkakaroon ng isang mahalagang responsibilidad sa bagong kumpanya. Ang pangalan ng kumpanya ay Siemens Alstom.
Iminungkahing pagsama-sama ng Alstom Board of Directors (kumikilos bilang interim board namamahala Lupon alinsunod sa pagsusuri ng transaksyon) at ito ay suportado nang buong pagkakaisa ng namamahala Lupon ng Siemens. Bouygues SA ay ganap na sumusuporta sa proseso; Alstom at ang Lupon ng mga Direktor alinsunod sa desisyon sa Unang pulong na ito ay inilabas sa isang pulong ng parehong mga pagsama-sama bago ang Hulyo 31 2018 kokolektahin upang panagutin ang panghuling pasya ng hindi pangkaraniwang mga General Assembly ay bumoto pabor sa pagsama-sama. Pagpapanatiling xnumx't porsiyento ng mga namamahagi pagkatapos ng apat na taon ng pagsasara at pamamahala, organisasyon, at sa linya na may mga commitment na ibinigay ng Siemens sa mga lugar tulad ng pagtanggap ng iba't-ibang mga hakbang sa pagtitipid sa mga tuntunin ng trabaho, ang mga French na pamahalaan Sinusuportahan din ng prosesong ito. France, Bouygues mula sa pagkuha ng mga namamahagi ng Alstom SA sa Oktubre 50,5 17 proseso na natapos sa huli at pangako hindi mag-aplay ang mga opsyon na ibinigay ng Bouygues. Bouygues din 2017 pagsama-sama o kung mangyari sa iyo bago ang petsang ito, Hulyo 31 ay may pledged upang i-hold namamahagi hanggang sa pulong ay upang ikonekta ang pangwakas na desisyon.
Bago ang pag-sign ng mga dokumento ng pagsama-sama, ang Alstom at Siemens ay magpapasimula ng mga proseso ng impormasyon at konsultasyon sa France alinsunod sa batas ng Pransya. Ang Alstom ay magbabayad ng 140 milyong euros sa kaso ng pag-withdraw. Para sa mga bagong inisyu ng Alstom, ang mga aktibidad ng Siemens Transport ay magkakaroon ng kontribusyon sa Alstom, kabilang ang mga operasyon ng mga drayber ng traksyon para sa mga noses ng tren bilang bahagi ng pagsama na ito. Bilang karagdagan, upang maiwasan ang dobleng mga karapatan sa pagboto, ang pagsama-sama ay sasailalim sa pag-apruba ng mga shareholder ng Alstom sa ikalawang isang-kapat ng 2018. Ang transaksyon ay sasailalim din sa pagsang-ayon ng lahat ng may-katuturang legal na awtoridad, kabilang ang mga dayuhang investment permit at anti-trust authority sa France. Bilang karagdagan sa mga ito, ang Pranses kabisera merkado institusyon (AMF) ay nakumpirma na Siemens ay hindi humiling ng anumang sapilitang pagkuha sa kapangyarihan pagkatapos ng kontribusyon sa uri. Pagsama-sama Ang transaksyon ay inaasahang isasara sa dulo ng taon ng kalendaryo ng 2018. Ang transaksyon ay inihanda sa ilalim ng pagsusuri ng isang pansamantalang komite.
Maging una sa komento