Ang Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Ahmet Arslan ay nagsabi na ang mga pang-ilalim ng dagat na drillings ay isinasagawa sa loob ng saklaw ng Three-Storey Big Istanbul Tunnel Project, na nagsimula ang mga pag-aaral sa survey na proyekto, at sinabi, "Ang mga gawaing proyekto ay makukumpleto sa pagtatapos ng taong ito at isang tender ng konstruksyon ay ilulunsad sa 2018 na may modelo ng build-operate-transfer (BOT)." sinabi.
Sa kanyang pahayag, sinabi ni Arslan na nasisiyahan ang mga mamamayan sa kaginhawaan ng rail system kasama si Marmaray at ang kasiyahan ng pagmamaneho sa ilalim ng dagat kasama ang Eurasia Tunnel.
Ipinunto na ang ginhawa ng paglipat sa pagitan ng dalawang mga kontinente ay nakikita na 5 minuto, sinabi ni Arslan na bilang isang resulta ng mga teknikal na pag-aaral na isinagawa alinsunod sa mga hinihingi ng mga mamamayan, ipapatupad nila ang Three-Storey Grand Istanbul Train Project na magkakasama ang Marmaray at ang Eurasia Tunnel.
Arslan, sa ilalim ng pag-aaral ng gawaing proyekto na isinasagawa sa pamamagitan ng paglipat ng mga tunog ng seabed, ang proyekto ay makumpleto sa pagtatapos ng taong ito, idinagdag niya.
Salungguhitan na ang malambot ay gaganapin sa modelo ng BOT sa 2018, sinabi ni Arslan:
"Ang sistema ng tren na papasok sa ilalim ng lupa mula sa İncirli ay dadaan sa ilalim ng dagat mula sa Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, ipasok ang Söğütlüçeşme at Kadıköy-Makakabit ito sa Kartal, Marmaray. Ang lagusan, na papasok sa ilalim ng lupa mula sa Hasdal sa panig ng Europa, ay sasali rin sa lagusan na ito, at pagkatapos dumaan sa panig ng Anatolian, lalabas ito ng Çamlık at kumonekta sa TEM. Ito ay magiging isang mahalagang kalamangan para sa mga kotse sa transportasyon sa kalsada, isang mas mahalagang kalamangan sa mga tuntunin ng sistema ng riles. Marmaray, HalkalıIto ay isinama sa lahat ng mga sistema ng riles mula 'hanggang sa Gebze. Ito, bilang isang katulad, isasama sa maraming mga sistema ng riles mula sa İncirli hanggang Söğütlüçeşme, at isasama ang mga sistema ng riles kung saan 6,5 milyong mga pasahero ang dinadala araw-araw. Nangangahulugan ito na ang mga tao ay nagpatuloy sa kanilang paglalakbay sa pamamagitan ng sistema ng riles sa pamamagitan ng paglilipat sa ibang linya kapag iniiwan nila ang kanilang mga pintuan. Napakahalagang proyekto at malayo na ang narating natin. Sa susunod na taon, malalaman natin ang malambot at simulan ang mga proseso ng konstruksyon. "
Maging una sa komento