Sa taong ito xnumx.s gaganapin "TRANSISTOR 10, Istanbul Transport Congress at Exhibition" noong Huwebes, Nobyembre 2017, Istanbul Lutfi Kirdar Convention Center, Rumeli Hall of Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Ministro Ahmet Arslan at TCDD Pangkalahatang Direktor İsa Apaydınay binuksan kasama ang pakikilahok ng.
ARSLAN: INTEGRASYON NG MGA TRANSPORT TYPES AY LAHANG MAHALAGA
Sa pagsasalita sa seremonya, sinabi ng Ministro ng UDH Arslan na ang transportasyon ay isang bahagi ng buhay, at sinabi na siya ay dumating sa Istanbul sa kauna-unahang pagkakataon noong 1977 at mayroon silang matitinding paghihirap paminsan-minsan.
"Ako ang Chief Engineer sa Pendik Shipyard noong Pangulo ng ating Pangulo. Sa oras na iyon, mahalagang makahanap ng mga solusyon sa mga problema sa transportasyon ng Istanbul at upang maipakita na ang pagsasama ng lahat ng mga mode ng transportasyon sa bawat isa ay napakahalaga habang gumagawa ng mga solusyon. Bilang isang tao na kapwa nakakaranas ng mga problemang ito at isang stakeholder ng solusyon, sinasabi ko na kung malulutas mo ang problema sa pampublikong transportasyon ng isang lungsod tulad ng Istanbul, wala kang duda na makakahanap ka ng mga solusyon sa buong mundo. "
Si Arslan, ang uri ng karanasan na nakukuha nila sa transportasyon mula sa Istanbul upang malaman kung ano ang pamumuhay na kasing halaga ng pagsasama sa bawat isa, at sinabi ng union ng Turkey na pinapayagan silang magtrabaho upang makabuo ng mga solusyon sa mga komunikasyon.
Arslan mula sa Turkey sa buong taon 2003 pagpapaliwanag kung ano ang nagawa nila sa araw na ito, sa lahat ng mga paraan ng transportasyon bilang isang resulta ng ang nakaplanong pag-aaral sinabi nila tumagal ng isang pulutong ng mga paraan.
"KAMI ANG 8TH YHT OPERATOR COUNTRY SA MUNDO, ANG IKA-6 SA EUROPE"
Itinuro na ginawang patakaran ng estado muli ang mga riles, sinabi ni Arslan, "Hanggang sa 1950, isang average ng 134 na mga kilometro ng mga riles ng tren ang itinayo sa bansa bawat taon. Mula 1950 hanggang 2003, ang mga riles ay inabandona sa kanilang kapalaran. Isang kabuuang 53 na mga kilometro ng mga riles ay naitayo sa loob ng 945 taon. Isang average na 18 kilometro sa isang taon. " nabanggit niya.
Ang Turkey ngayon ay ika-8 sa buong mundo, nabanggit na ika-6 ng Europa ay naging isang bansa na may isang mabilis na mga operator ng tren na Arslan, "Ang ating bansa ay 40 porsyento ng populasyon na bumubuo sa Ankara, Konya, Eskisehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik at Istanbul ipinakilala namin ang high speed train. " Nagsalita siya sa form.
Ang Arslan, 11 libong kilometro ng network ng riles ng halos 10 libong kilometro ng na-update na paalalahanan, ngayon, ang bagong gawaing konstruksiyon ay nagpapatuloy sa paglipas ng 4 libong kilometro, idinagdag niya.
Kapag gumagawa ng mga riles; Sinabi ni Arslan na inilakip nila ang kahalagahan sa pagkonekta ng mga port, naayos na mga pang-industriya na lugar, malalaking pabrika at mga malalaking sentro ng pag-load, at sinabi na ang pagpapatayo ng sentro ng logistics sa lokasyon ng 5 ay patuloy, pati na rin ang konstruksyon ay nakumpleto.
Sa pagtukoy sa kahalagahan ng Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, sinabi ni Arslan, "Ito ay isang proyekto na nauukol sa lahat ng mga bansa sa rutang iyon mula sa London patungong Beijing at umakma sa gitnang koridor. Ito ay isang pagmamataas para sa amin at sa ating bansa. Sana, good luck sa ating bansa at sangkatauhan. Dahil nakumpleto namin ang nawawalang link ng isang napakahalagang kadena. " natagpuan ang pagtatasa.
ENT KAMI AY MAG-INTEGRATE BOTH SIDE MULA SA GEBZE SA HALKALI "
Nakasaad na ang pagdadala ng mga suburban system sa magkabilang panig ng Istanbul sa pamantayan ng metro ay isa sa kanilang mahahalagang agenda, sinabi ni Arslan, "Sinara mo ang mga linya ng suburban ngunit walang trabaho mula sa mga residente ng Istanbul. Dapat itong sabihin nang may kasiyahan na kamakailan lamang mga reklamo tungkol sa "nagtatrabaho ka nang 24 na oras sa isang araw, kung minsan ay natatakot mo kami sa gabi" na natanggap. Samakatuwid, humihingi kami ng paumanhin sa mga residente ng Istanbul sa abala, ngunit dapat nilang malaman na ang pagbabago ng mga suburban system sa pamantayang metro ay mula sa Gebze. HalkalıIdinagdag namin ang aming gabi sa aming araw upang makapag-transport gamit ang kalidad ng Marmaray at mga sasakyan ni Marmaray.
Tatapusin natin ang buong system bago matapos ang 2018. Ang magkabilang panig mula sa Gebze Halkalı'Isasama namin sila sa bawat isa at ilalagay sila sa serbisyo ng mga Istanbulite. Dapat malaman ng mga Istanbulite na halos ganap tayong nagsasama sa mga rail system ng aming Metropolitan Municipality. " nagsalita siya.
APAYDIN: RAILWAY SECTORS GOLDEN AGE
TCDD General Manager İsa Apaydın at Pagsasama ng panel ng Mga Modes ng Transport at panel ng Mobilisasyon ng Lungsod.
Sa kanyang pagtatanghal, napag-usapan ni Apaydın ang mga pag-unlad sa sektor ng tren, kasalukuyan at patuloy na mga linya ng linya, target, pamumuhunan, domestic at pambansang riles ng proyekto at mga aktibidad ng R&D.
Binibigyang diin na ang Estado ng Riles ay isang taunang pagtatatag ng 161 at nagpapaalala na ang mga riles ay nabuhay ang ginintuang edad ng mga riles na may mga linya na itinayo mula sa mga Ottoman at ang pagpapalakas ng riles na inihayag sa mga unang taon ng Republika, sa kasamaang palad, tanging ang 1950 km na mga riles ay itinayo bawat taon pagkatapos ng 18 km. hanggang sa. Matapos ang taon ng 2003, ang ating Pangulo, ang ating Punong Ministro, ang Ministro ng Transport pagkatapos noon ay naniniwala sa mga riles at nadagdagan ang kanilang pamumuhunan sa isang makabuluhang paraan, ang mga riles ay hindi sumuko sa suporta na ito at masasabi natin na ang mga riles ay nakakaranas ng totoong gintong edad na may suporta na ibinigay at 2003 libong mga empleyado. "
"TAYO AY MAGPAPAKITA NG ATING MABUTING PANGKITA SA 2023 KM SA 25.000"
Ilgili Tungkol sa kasalukuyang estado ng mga riles, ang haba ng aming kasalukuyang mga linya ay 12.608 km kabilang ang aming mga linya ng high speed. Ang pagpoproseso ng high-speed ay nagpapatuloy sa 1.213 kilometrong, habang ang 11.400 kilometro ay ang maginoo na linya, ang haba ng signal line ay 5.462 km at ang haba ng linya ng kuryente ay 4.554 km. Dadalhin namin ang mga numero ng kuryente at naka-sign na linya sa 2023% 100. Ang linya ng 4.000 km ay itinayo sa mataas na bilis, mabilis at maginoo na linya. Sa linya ng 5.193 km, patuloy kaming nagtatrabaho sa 10.000 km railway network sa yugto ng proyekto. Sinabi ni Ap Apaydın. Siya ay may salungguhit na ang mga target ng 2023 ay upang madagdagan ang haba ng network mula sa 12.000 km hanggang 25.000 km at nagtatrabaho sila araw at gabi upang makamit ang layuning ito.
X 64 BILLION TL INVESTMENT SA RAILWAYS YAP
Sa kanyang talumpati, nagbigay si Apaydın ng impormasyon tungkol sa dami ng mga pinansiyal na pamumuhunan na ginawa sa sektor ng riles at ipinaalam na ang mundo ay namuhunan ng USD 70 bilyon sa mga riles bawat taon. ang natitirang bahagi ng lungsod ay inilipat sa subway at mga sistema ng transportasyon, aniya.
KATOTOHANONG STANDARD AY MAGPAPAKITA SA FREEZING
Ang pagtukoy sa mga proyektong isinasagawa sa Mga Subsidiaryo ng TCDD, sinabi ni Apaydın, tuc Ang lahat ng mga sasakyan na ginawa ng aming mga subsidiary ay naging kapwa sa mga tuntunin ng kalidad na pamantayan at pamantayan sa TSI ng Europa. Turkey ay nangangailangan ng sa ibang bansa na may ang kaso ay umabot na sa kapasidad na makabuo ng mga tool. Matapos ang pag-ampon ng Batas sa Mga Riles ay mayroong liberalisasyon. Ile Sa liberalisasyon na ito, bilang isang tagapagbigay ng serbisyo sa imprastraktura, ang TCDD ay nanatili sa pagpapanatili ng imprastraktura at pamamahala ng trapiko na bahagi ng sektor, at bilang isang subsidiary, ang TCDD Transportation ay itinatag at nagpapatakbo ng isang taon. upang madagdagan ang kalidad ng serbisyo, inaasahan ko, sa mga darating na taon ay magsisilbi pa at madaragdagan ang kalidad
DOMESTIC AT NATIONAL PRODUKTO AT R&D
Ayd Gamit ang mga pamumuhunan na ginawa, sinimulan namin ang mga proyektong domesticization at nasyonalisasyon sa aming sektor. Ibinahagi ni Ap Apaydın ang impormasyon tungkol sa mga domestic at pambansang produksiyon at mga aktibidad ng R&D at sinabi:
Nang binuksan namin ang aming linya ng Ankara-Eskişehir, nasa antas pa rin kami ng pag-import ng natutulog. Sa kasalukuyan, ginagawa namin ang 90% ng aming mga high line na linya ng tren bilang domestic, at ang 10 ay nagmula sa mga import. Gagawin namin ang aming makakaya upang maalis ang% 10. Binawasan namin ang aming rate ng pag-import ng hanggang sa 40% salamat sa kilusang lokalisasyon na ginawa namin patungkol sa mga sasakyan. Ginagawa namin ang aming makakaya upang dalhin ito sa mas mahusay na mga numero. Sa madaling salita, mayroon kaming 2023 bilyong TL ng pamumuhunan sa kalsada at sasakyan hanggang sa kabuuang taon ng 152, at gugugol namin ang 128 bilyong TL ng sektor na ito bilang domestic.
Ang aming electric locomotive ay ginawa sa kooperasyon ng TCDD, TÜBİTAK MAM at TÜLOMSAŞ. Ang lahat ng mga uri ng "Alamin kung paano sa amin ang proyektong ito. Inaasahan na ang susunod na proyekto ay magsisilbi sa mga pangunahing linya ng Electric Locomotive 2 na mailalagay sa track sa loob ng taon.
Ang mga sapatos ng preno ay na-import din upang matiyak na ang mga tren ay huminto sa isang malusog na paraan. Salamat sa R & D mga gawain sa Turkey ay ginawa ng kung saan ay ibinigay 42% composite materyales at bentahe sa gastos at ito ay isang ganap na katutubong kasalukuyang ginagamit sa industriya ng tren. "
Binigyang diin ni Apaydın na ginawa ito upang gamitin ang National Train Simulator at Rail System Traffic Simulator para sa pagsasanay ng mga tauhan na namamahala sa trapiko bilang mga tagapagsanay sa bawat kondisyon ng klima upang magbigay ng kaginhawaan sa pagmamaneho at pagbagay bago umalis sa tren.
Ibinahagi ni Apaydın ang impormasyon tungkol sa mga pag-aaral ng National Signalization na isinagawa sa TÜBİTAK at sinabi;
Ang pinakamahalagang bahagi na umaasa sa atin ay ang bahagi ng senyas. Sinubukan namin ang Spindle Signaling, TUBITAK MILGEM at ITU sa isang istasyon at nagtagumpay kami at matagumpay ang pangalawang istasyon. Denizli-Afyon-Burdur aming 176-km line ay kumuha ng isang hiwa sa circuit kaya Umaasa ako namin simulan ang paggawa sa sandaling ito sa Turkey 2018 15 mundo ay may sarili nitong pagbibigay ng senyas. at mailalagay natin ito sa mga umuunlad na bansa. Ang isa sa pinakamahalagang kontribusyon ng lokalisasyon ng pagbibigay ng senyas ay ang pagbawas sa gastos ng 63 bawat porsyento. "
Sa huling bahagi ng kanyang talumpati, iginuhit ng pansin ni Apaydın ang halaga ng pamumuhunan ng mga proyekto na kasalukuyang ipinatutupad sa sektor ng riles at ipatutupad sa mga darating na panahon; Olarak Bilang isang proyekto ng R&D, ginugol namin ang 8 milyong TL sa kabuuan, kasama ang 4 pambansa at 504 pang-internasyonal na proyekto sa sektor ng riles. Ang kabuuang bilang ng mga proyekto na isinasagawa kasama ang mga binalak ay 13. Sa ganitong paraan, ang 5 bilyong TL ay gugugol sa pambansa at pandaigdigan at ang mga tauhan ng 18 ay tatrabaho sa sektor. "
Matapos ang mga talumpati at pagputol ng laso, Ministro ng Transportasyon, Maritime Affairs at Komunikasyon Ahmet Arslan, Deputy Professor ng Erzurum. Dr. Mustafa Ilıcalı, Mayor ng Istanbul Metropolitan Municipality Mevlüt Uysal at TCDD General Manager İsa Apaydın kasama ang mga booth.
Ang Transist 2017 International Istanbul Transportation Congress and Exhibition, 2 - 4 Sa pagitan ng Nobyembre 2017, Lütfi Kırdar Rumeli Hall, ICEC at Istanbul Congress Center ay bubuksan sa mga bisita sa ICC.
Maging una sa komento