Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Ahmet Arslan, "Gebze-Halkalı Ang porsyento ng 67 ng Komuter Line Project ay natapos, ang natitirang porsyento ng 33-6 porsyento ng buwanang panahon ay tapos na, pagkatapos ay ang proyekto sa Agosto na may mahusay na pagkumpleto ng trabaho, kabilang ang signal sa katapusan ng Setyembre, 6,5 ay inaalok sa serbisyo ng mga residente ng Istanbul.
UDH Minister Arslan, Gebze-Halkalı Habang sinisiyasat ang site ng konstruksiyon ng Suburban Line, gumawa ng isang pahayag sa mga reporters tungkol sa proyekto.
"Ang 3 ay maglilingkod sa 2 line commuter train mula sa magkakaibang linya, ang isa ay magsisilbi sa intercity at international train"
Binigyang diin ni Arslan na ang mga residente ng Istanbul ay nasisiyahan sa Marmaray, na ginamit mula pa noong 2013, at nagsilbi ito ng 229 milyong katao sa ngayon, na nagsabing, "Sinuri namin ang ruta ng proyekto. Nilalayon naming maglagay ng serbisyo sa pagtatapos ng 2018 HalkalıNakita namin na nakarating kami sa isang napakahusay na punto sa mga pag-aaral tungkol sa walang patid na pagsakay sa pamantayang metro na ito mula sa Gebze. Dati, dahil sa aming mga kontratista, ang mga gawa ay nagambala, may mga pagwawakas, nag-tender muli kami. Mayroong isang sobrang lagnat na gawain sa buong 64-kilometrong ruta na ito. " natagpuan ang pagtatasa.
Sa pagpapahayag na ang 3 ay isang hiwalay na linya sa linya, sinabi ni Arslan na ang linya ng 2 ay magsisilbi ng mga tren ng commuter at ang isa sa kanila ay magsisilbing intercity at international train.
"Ang Marmaray ay isasama sa 15 mga istasyon na may 11 iba't ibang mga sistema ng riles"
Itinuro ni Arslan na ang mga gawa ay nagpapatuloy sa linya na 20-kilometro, humigit-kumulang na 43 kilometro sa European Side at 63 na kilometro sa Anatolian Side, na ang mga linya na magsisilbi sa mga suburban na tren sa pagitan ng Gebze at Pendik ay malapit nang matapos at ang bahagi ng signal ay gagawin: Upang makumpleto ang konstruksyon, imprastraktura at mga electromekanical system sa buong 2018-kilometrong ruta sa Agosto, upang ganap na mailatag ang daang-bakal at upang makumpleto ang mga pag-aaral ng signal sa koordinasyon hanggang sa katapusan ng Setyembre. Sa gayon, isasagawa namin ang aming mga proseso sa pagsubok sa loob ng 63 buwan mula Setyembre hanggang Disyembre. Hanggang sa katapusan ng Disyembre 3, ang mga Istanbulite, ang mga dumating sa Istanbul mula sa Gebze HalkalıTumatanggap sila ng serbisyong pamantayan ng metro kasama ang mga sasakyan sa Marmaray. "
"Ang Three-storey Big Istanbul Tunnel Project ay isasama sa Marmaray"
Sinabi ni Arslan na ang kabuuang 76 kilometro Marmaray Project ay isinasama sa 15 station na may 11 na hiwalay na sistema ng tren, na itinayo hanggang ngayon at pinlano na itayo, at ang tatlong-palapag na "Great Istanbul Tunnel Project de ay isasama sa Marmaray Project sa istasyon ng Söğütlüçeşme.
"Bridge, viaduct, infrastructure atbp. istraktura ng sining ay na-renew at moderno "
Inilahad ni Arslan na 100 mga istruktura ng sining ang binago at na-moderno kasama ang Marmaray Project, at ginawa ang mga sumusunod na pagsusuri: nagbabago kami. Ang proyekto, kasama ang imprastraktura ng fiber optic cable, ay konektado sa Kandilli Observatory, at kapag may problema sa mga tuntunin ng pagiging seismisidad, makakontak namin kaagad ang Kandilli at magsagawa ng mga hakbang na naaayon. Nagsasagawa din kami ng lahat ng uri ng pag-iingat tungkol sa seguridad at sunog. Sa 43 mga istasyon, nagtatayo kami ng mga istasyon kung saan maaaring tumigil ang sampung hanay ng 225 metro na Marmaray. Bilang karagdagan sa mga umiiral na istasyon, 3 bagong mga istasyon ang idinaragdag, isa sa Darıca, isa sa pagitan ng Kartal at Rahmanlar at isa sa pagitan ni Florya Yesilyurt.
"Makakapagpatakbo kami ng isang tren sa loob ng 128 segundo"
Sa pagkumpleto ng proyekto na nagsasaad na ang kaso ni Armstrong ay dumating sa isang tren na pinapatakbo ng humigit-kumulang 128 segundo, nanalo ang kumpanya ng malambot mula sa 440 Marmaray na sasakyan sinabi nito na 300 sa mga ito ay gawa sa Turkey.
Sinabi ni Arslan na ang enerhiya na ginugol sa panahon ng pagpepreno ay maaaring maging elektrikal na enerhiya at ginagamit at ang mga sasakyan ay moderno at ang paggamit ng kuryente ay mababa.
De Kami ay pagsasama ng mga sistema ng tren na ginagamit ng humigit-kumulang 10-12 milyong pasahero bawat araw "
Ibinigay din ni Arslan ang sumusunod na impormasyon: "Mula kahapon ng gabi, sinabi namin na 229 milyong katao ang gumagamit ng Marmaray sa ngayon. Kapag binuksan ang buong sistema sa pagtatapos ng 2018, inaasahan namin na 75 libong mga one-way na pasahero bawat oras, 150 libong two-way na mga pasahero at 1 milyong 200 libong mga pasahero bawat araw na gagamitin ang Marmaray at ang mga sistemang ito. Kung ang mga ito ay isinama sa iba pang 11 mga sistema ng riles sa 15 mga istasyon, isasama namin ang mga sistema ng riles na ginamit ng humigit-kumulang 10-12 milyong mga pasahero bawat araw. Maghahain din ang Marmaray Project ng freight transport sa pagitan ng Europa at Asya. Ang aming mga bilis ng tren na umaalis mula sa Ankara ay pupunta sa Pendik sa ngayon, makakapunta sila sa Haydarpaşa kapag natapos na ang proyekto. "
"Ngayon, 2 libo 621 katao ang nagtatrabaho sa proyektong ito na may masinsinang pag-obertaym"
Ipinahayag na nagtatrabaho sila upang mapabilis ang proyekto upang maabala ang mga mamamayan sa pinakamaliit na antas sa loob ng saklaw ng proyekto, sinabi ni Arslan na humigit-kumulang na 63 libong mga manggagawa, kontratista, consultant, subcontractor at inhinyero ang kasama sa proyektong ito kasama ang masinsinang gawain ng 2 libong 2 katao. operasyon, operasyon at control center sa Maltepe sa loob ng saklaw ng proyekto, kung sakaling may anumang madepektong paggawa, HalkalıSinabi niya na mayroong isang pag-aaral kung saan masusuportahan ang operasyon at control center.
"Ang mga high-speed train at malayuan na mga tren ay titigil sa istasyon ng 7"
Ang mga high-speed train at intercity train ay titigil sa 7 station Arslan, ang mga pasahero ay maaaring ilipat sa iba pang mga linya sa mga istasyon, sinabi niya.
"Ang mga tao ng Istanbul ay nagbibigay ng karapatan na ang proyektong ito ay pinabilis at nagtrabaho nang husto"
Sa pagpapahiwatig na ang mga naninirahan sa Istanbul ay maaaring mabagabag sa gawaing isinasagawa sa loob ng saklaw ng proyekto, sinabi ni Arslan, "Sa puntong iyon, humihingi kami ng paumanhin sa mga Istanbulite. Ngunit kinikilala ng mga residente ng Istanbul na ang proyektong ito ay napabilis at nagtrabaho nang husto. Maraming salamat sa kanila. " ginamit ang mga expression.
"Habang ang napatunayan na petsa ng Istanbul ay 2 taon, ang kasaysayan na napatunayan ng mga labi na natagpuan sa mga pag-aaral sa Marmaray ay kinuha hanggang 500 6 taon na ang nakakaraan"
Ang pagpapahayag na maraming mga institusyon at organisasyon ay kasosyo sa solusyon, sinabi ni Arslan na nakikipagtulungan sila sa Ministri ng Kultura at Turismo upang dalhin ang mga makasaysayang assets sa rutang ito sa Istanbul.
Si Ahmet Arslan, na nagsasaad na nahukay nila ang kasaysayan habang itinatatag ang hinaharap, ay nagsabi: "Ito ang aming kasiyahan. Habang ang napatunayan na kasaysayan ng Istanbul ay 2 taon, ang napatunayan na kasaysayan ay dinala sa 500 taon na ang nakakaraan kasama ang mga libingan na natagpuan sa istasyon ng Marmaray Yenikapı at ang mga nananatili doon. Nagbigay ng ganitong serbisyo si Marmaray. Nais naming pasalamatan si Pangulong Recep Tayyip Erdoğan at ang aming Punong Ministro na si Binali Yıldırım sa kanilang suporta. Nagpapasalamat kami sa lahat ng nag-ambag mula kahapon hanggang ngayon. Ang aming hangarin ay gawin ang Marmaray Project, na kilala bilang 'Project of the Century' at alin ang pansin ng mundo, na hindi nagambala at ilagay ang 6 na kilometrong serbisyo ng ating mga tao. "
Maging una sa komento