Sinabi ng Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Ahmet Arslan, "Sa pamamagitan ng Eurasia Tunnel, na nagpapapaikli sa oras ng paglalakbay, ang mga Istanbulite ay nakakatipid ng 52 milyong oras sa isang taon." ginamit ang mga expression.
Sa kanyang pahayag, sinabi ni Arslan na ang Yavuz Sultan Selim Bridge at Eurasia Tunnel ay inilagay sa serbisyo para sa solusyon sa problema sa trapiko sa Istanbul, ang pasanin ng 15 Hulyo Martyrs Bridge at Fatih Sultan Mehmet Bridge ay pinagaan, at ang highway, periphery at mga kalsada ng koneksyon ay itinayo at kasalukuyang ginagawa. Binigyang diin niya na ang trapiko ay magiging maluwag sa loob kapag nakumpleto ito at inilalagay sa serbisyo.
Napansin na ang average ng 15 na mga sasakyan ay dumaan sa 185 Hulyo Martyrs Bridge sa isang araw, 262 mula sa Fatih Sultan Mehmet Bridge, at 183 na sasakyan mula sa Yavuz Sultan Selim Bridge, sinabi ni Arslan na ang density ng trapiko na naranasan sa seksyon ng Kurtköy ng 374 Highway kung saan matatagpuan ang Yavuz Sultan Selim Bridge na kalsada Itinuro niya na nabawasan ito sa pagbubukas ng Mecidiye Junction sa parehong seksyon.
Sinabi ni Arslan na, sa pagbubukas ng Yavuz Sultan Selim Bridge, ang pagdidirekta ng lahat ng mga trak at mabibigat na sasakyan sa kalsadang ito ay sanhi ng pagkasikip ng trapiko sa paglahok ng Mahmutbey Toll Booths Yavuz Sultan Selim Bridge, at ang mga koneksyon sa Northern Marmara Motorway Çatalca, na nagsimulang malutas ito, ay planong ilagay sa serbisyo sa pagtatapos ng 2018.
Sinabi ni Arslan na sa pagkumpleto ng mga gawaing pagsasaayos ng superstructure sa 15 Hulyo Martyrs Bridge at pagbubukas ng Free Passage System sa mga tol ng Çamlıca noong 23 Hulyo, mas mabilis ang daloy ng trapiko, na bumubuo sa mga palakol sa West-East ng Istanbul; Binigyang diin niya na ang tumataas na demand ng trapiko ay natutugunan sa Hilagang Marmara Motorway, Yavuz Sultan Selim Bridge, Hulyo 15 Martyrs Bridge, Eurasia Tunnel at mga serbisyo sa lantsa, at ang tagal ng trapiko ng rurok na oras sa umaga at gabi na oras ay pinaikling.
Napansin na ang intercontinental na paglalakbay ng mga gumagamit ng Eurasia Tunnel ay nakumpleto sa loob ng 15 minuto, sinabi ni Arslan, "Sa pamamagitan ng Eurasia Tunnel, na nagpapapaikli sa oras ng paglalakbay, ang mga Istanbulite ay nakakakuha ng 52 milyong oras sa isang taon. Bilang karagdagan, ang oras ng paglalakbay sa linya ng Kazlıçeşme-Göztepe, kung saan napakatindi ng trapiko, ay nabawasan hanggang 15 minuto. Sa isang makabuluhang pagbaba ng trapiko sa silangan ng makasaysayang peninsula, isang kapansin-pansin na kaluwagan ang nakamit sa trapiko ng sasakyan sa 15 Hulyo Martyrs Bridge at Galata at Unkapanı Bridges. " ginamit ang mga expression.
Ipinaalala ni Arslan na si Marmaray ay nagpapatuloy din sa paglilingkod sa mga Istanbulite sa isang modernong diskarte sa pamamahala.
Paalalahanan na ang proseso ng pag-electrify at pagbibigay ng senyas sa pagitan ng Gebze-Pendik at mga istasyon ng intercity train sa pagitan ng Gebze at Pendik ay nakumpleto sa 20-kilometrong ruta sa pagitan ng Gebze at Pendik, sinabi ni Arslan na ang linya ay binuksan noong Hulyo 3, 25, Kazlıçeşme-Halkalı at Ayrılık Fountain-Gebze commuter at maginoo na mga linya upang mapabuti at pagsasama sa high-speed na linya ng tren na patuloy na gumagana ay iniulat din.
"9 magkakaibang mga sistema ng riles ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng express metro"
Ipinapahiwatig na kapag natapos ang proyektong ito, nilalayon nitong taasan ang bahagi ng sistema ng riles sa transportasyon sa lunsod ng Istanbul mula 12 porsyento hanggang 28 porsyento.
"Sa kabilang banda, dahil sa dumaraming populasyon ng Istanbul at ang katunayan na ang bilang ng mga sasakyan bawat libong katao ay mas mababa sa average ng mga bansa sa Europa, ang pagtaas ng demand ng ating mga mamamayan na pagmamay-ari ng mga sasakyan ay ang pangunahing dahilan para sa pagtaas ng density ng trapiko sa kabila ng mga pamumuhunan na ginawa. Upang malutas ang problema sa trapiko sa Istanbul, nagtatrabaho kami sa koordinasyon sa Munisipalidad ng Istanbul Metropolitan, Kagawaran ng Pulisya ng Istanbul at iba pang mga institusyon. Sa kontekstong ito, ang mga gawaing metro at iba pang malalaking proyekto ay ipinatupad din upang mabawasan ang problema sa trapiko ng Istanbul. At saka; Ang 3-Storey Grand Istanbul Tunnel ay isa sa mga proyekto na magiging solusyon sa dumaraming populasyon ng Istanbul at ang pagtaas ng trapiko ng pasahero at sasakyan sa pagitan ng dalawang panig. "
Arslan, ito tunnel 15 Hulyo Martyrs Bridge axle kailangan ng mga lagusan ng subway ng mga kailangang highway tunnel of Fatih Sultan Mehmet Bridge ehe, ay pumasa nang sabay-sabay, pagsasama-sama sa gitna ng dalawang tulay at isang araw ay gagamitin ang 6,5 milyong mga tao 9 iniulat iba't ibang rail ipahayag ang metro ay interconnected.
Napansin na ang Fatih Sultan Mehmet Bridge ay makakatulong nang malaki sa kaluwagan ng trapiko ng sasakyan, kasama ang mga koneksyon sa kalsada ng Three-Storey Tunnel, sinabi ni Arslan, "Ang Mahusay na Istanbul Tunnel, na may 6,5 na kilometro ang haba at 17 metro ang lapad, ay mailalagay sa lalim na 110 metro mula sa ibabaw ng dagat. Sa loob ng saklaw ng proyekto, isang 16-kilometrong haba na linya ng metro na may 31 na mga istasyon ang pinlano para sa daanan ng Bosphorus, na may dalawang linya sa parehong direksyon at 14 na kilometro ng tawiran sa highway. Ang proyekto, na mayroong isang 3 palapag na lagusan ng lagusan, na itatayo sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo, ay isang prestihiyo na proyekto bukod sa isang mabisang proyekto na naglalayong magkasanib na paggamit ng parehong mga mode ng transportasyon. natagpuan ang pagtatasa.
Maging una sa komento