Nagsasalita tungkol sa Kanal Istanbul, sinabi ng Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Ahmet Arslan, "Ang aming layunin ay upang makumpleto ang mga gawa sa unang kalahati ng susunod na taon at simulan ang malambot na proseso."
Paalalahanan na ang tender ay ginanap para sa mga proyekto sa survey ng Kanal Istanbul, sinabi ni Arslan na sa loob ng balangkas ng tender, bagong karagdagang pagbabarena, sariwang tubig na may kaugnayan sa 5 magkakahiwalay na mga ruta, balanse sa ekolohiya, at mga batayan na angkop para sa pagtatayo na hindi makakasama sa mga taong nauugnay sa pagbabago ng lunsod.
Sinabi ni Arslan na ang mga paglilitis sa pagbabarena sa loob ng saklaw ng malambot ay matukoy pagkatapos ng pagpapakilala ng mga kalamangan at kahinaan o na ang isa sa limang mga ruta ay magpapasya.
Sinabi ni Arslan na ang mga proseso ng EIA ay isinasagawa nang sabay-sabay, at ang pang-unawa na ang isang solong ruta ay nilikha dahil sa ruta sa website ng Ministri ng Kalikasan at Urbanization, ngunit ang mga pag-aaral na may kaugnayan sa ruta ng 5 ay isinasagawa, kasama ang proseso ng EIA.
Inilahad ni Arslan na ang EIA hinggil sa pinal na ruta ay tatapusin pagkatapos ng mga gawa, sa gayon ay magsisimula ang proseso ng malambot.
Matapos matukoy ang ruta na hindi makagambala sa balanse ng ekolohiya at hindi makakaapekto sa masamang mga basin ng tubig sa rehiyon, ang 1,7 bilyong metro kubiko ng materyal na lalabas mula dito ay nasa mga lupang pansakahan ng mga mayabong na lupa, ang ilan sa natitirang ay nasa konstruksyon ng 3 magkakaibang mga isla, at ang mga materyales na hindi angkop para sa konstruksyon ng isla ay mula sa mga minahan ng karbon sa Istanbul New Airport. Sinabi niya na gagamitin ito upang punan at berdeng mga welded pits.
Ang Black Sea at Marmara 3 isla ay gagawin sa pagitan ng port at ang libreng zone ay mapupuno tungkol sa Arslan, ang mga pag-aaral na ito ay makakakuha ng kalinawan sa proyekto, aniya.
Sinabi ni Arslan na ang pagbabago ng lunsod, ang pagtatayo at paggamit ng kanal, ang pagtatayo ng mga daungan ay ang buong proyekto kung saan gagamitin ang iba't ibang mga modelo ng pananalapi pati na rin ang modelo ng BOT, at ang proyekto ng 15 bilyong dolyar ay mahalaga sa pagkakasunud-sunod. upang maprotektahan at mai-save ang Bosphorus mula sa mga posibleng panganib.
Paalalahanan na ang Istanbul, na may isang kultura ng libu-libong taon at naging kabisera ng iba't ibang mga sibilisasyon, mayroong isang pandaigdigang pamana ng kultura, sinabi ni Arslan, "Kami ang may-ari at tagapagtanggol ng pamana na iyon, ngunit mayroon tayong lahat ng mga uri ng pagsisikap na protektahan Samakatuwid, ang alternatibong daanan ng tubig ay mahalaga sa atin. Habang nagawa natin ito, sinusubukan naming sulitin ang hindi planadong konstruksyon sa mga rehiyon at gawing posible ang modernong buhay sa loob ng saklaw ng pagbabago ng lunsod. " nagsalita siya.
Sinabi ni Arslan na ang kanilang layunin ay upang tapusin ang mga gawa sa unang kalahati ng susunod na taon at simulan ang proseso ng malambot.
Maging una sa komento