Kakayahang Magagawa ang Zorkun Plateau Ropeway System Reas: Pagyamanin ang potensyal sa turismo ng Silangang Mediteraneo na Rehiyon na may iba't ibang mga gawaing pang-imprastraktura at pasilidad na may proyektong "Paggawa ng Teknikal, Pang-ekonomiya at Pananalapi na Posibilidad ng Osmaniye Karaçay Valley Cable Car System" na isinagawa ng Osmaniye Espesyal na Administrasyong Panlalawigan sa loob ng saklaw ng DOĞAKA Direktang Aktibidad sa Pananalapi na Programa sa Suporta, Upang makalikha ng alternatibong mga pagkakataon sa transportasyon para sa turismo, ang kakayahang teknikal at pampinansyal ng linya ng ropeway na planong itayo sa isang ruta na 11 km mula sa lalawigan ng Osmaniye na Karaçay Valley hanggang sa Zorkun Plateau ay inihanda, at ang ulat ay inihanda ng Osmaniye Gobernador na si Mr. Si Ömer Faruk COŞKUN at ang mga miyembro ng Osmaniye Provincial Assembly.
Tulad ng nalalaman, ang mga tao sa rehiyon, na naghahanap ng mga kahaliling pagkakataon sa mainit at tuyong buhay ng lungsod sa mga buwan ng tag-init, ay nagpapakita ng labis na interes sa mga bukal. Ang interes na ito ay lumilikha ng seryosong trapiko. Gayundin, sa mga tuntunin ng domestic at dayuhang turismo, ang interes sa talampas ay tumataas sa tag-init. Habang ang paglikha ng isang kahaliling modelo ng transportasyon sa talampas ay isa sa mga hangarin ng pag-aaral na ito, naglalayon din sa proyektong ito na palakasin ang potensyal ng turismo ng lungsod sa pamamagitan ng pag-access sa mga likas na lugar ng turismo na binubuo ng iba't ibang mga institusyon sa mga punto kung saan maabot ang linya ng cable car.
Sa loob ng saklaw ng Programa ng DFD, kasama ang co-financing ng Osmaniye Special Provincial Administration, ang panimulang istasyon ay matatagpuan sa lugar sa silangan ng Karacalar Bridge at ang unang intermediate station ay matatagpuan sa tapat ng Çiftmazı Recreation Area. Ito ay pinlano na ang ropeway system, kung saan ang ikalawang intermediate istasyon ay matatagpuan sa Olukbaşı talampas, ay magtatapos sa istasyon ng pagdating sa Zorkun talampas merkado center. Sa teknikal na bahagi ng pag-aaral, ang mga paunang mga proyekto at mga teknikal na kalkulasyon ng apat na mga istasyon ng istasyon at ropeway line sa nabanggit na ruta ay ginawa.
Bilang karagdagan sa teknikal na bahagi ng pag-aaral, ang pagiging posible ng pag-aaral ay pinag-aralan din. Sa ganitong konteksto, inihayag na ang sistema ay magagawa nang matipid sa pamamagitan ng pagtantya sa kasalukuyang trapiko ng tao at sasakyan ng mga talampas at potensyal na trapiko ng turista at anticipating ang travel demand na magaganap sa panahon ng 30 na taon kasunod ng pag-commissioning ng ropeway line sa bilang ng mga lokal na tao at mga bisita.
Sa pinansiyal na bahagi ng pag-aaral, mga pasilidad ng kredito, mga panahon ng pagbabayad at mga ulat sa kita ng kita kung paano ang kabuuang gastos ng sistema ng ropeway na nagreresulta mula sa mga kalkulasyon na ito ay maaaring mapondohan ng mga organisasyon ng mamumuhunan o mga negosyante ay iniharap.
Ipinahayag din ng mga awtoridad ang paghahanda ng pag-aaral na ang 11 kilometer ropeway na linya, na maaabot kung ang pagiging posible ng sistema ng ropeway ay itinayo, ay magiging isa sa ilang mga linya ng haba na ito sa mundo.
Maging una sa komento