Nagkaroon ng pahayag ang United Transport Workers Union (BTS), Kırklareli TCDD'e tungkol sa aksidente na nangyari sa substation.
Ang United Transport Employees Union (BTS) na gumawa ng pahayag tungkol sa aksidente sa trabaho na naganap sa substansiya ng TCDD sa Kırklareli na ang dahilan ng aksidente ay ang regulasyon ng 5 taon na ang nakalilipas. Ang TS 5 ay ginawang responsable para sa iba't ibang mga grupo ng boltahe at mga tauhan na responsable para sa gawain, hiwalay na mga grupo at boltahe ng boltahe sa ilalim ng hiwalay na pinuno ng 4 sa loob ng balangkas ng programa ng pagdidilig na tinatawag na T Restructuring ng TCDD sene.
Edirne Electrification Chief Worker Gultekin Ulus noong araw bago ang 15.30'da Kırklareli Büyükmandıra distrito ng bayan ng TCDD'ya na nagtatrabaho sa mataas na boltahe ay malubhang nasugatan kapag nahuli sa substation.
Ang BTS ay gumawa ng isang nakasulat na pahayag tungkol sa paksa, ang ganitong uri ng mga kawani ng lugar ng trabaho sa enerhiya na ang addressee ay 154 libong volts, na nagsasabi, "Hindi awtorisado, hindi awtorisado at may lisensya sa pagmamaneho ng walang boltahe nang walang EKAT ay hindi maaaring makapasok dito, tulad ng trabaho ay hindi kailanman maaaring gumana," aniya.
ANG Paliwanag ni BTS AY SUSUNOD
Sa kasamaang palad, nandito ulit kami dahil sa isang hindi kapani-paniwala na insidente. Ang aming kasamahan na namamahala sa Edirne Electrification Chief ng organisasyon ng tren na pinagtatrabahuhan namin, si Gültekin Ulus ay nahuli sa mataas na boltahe habang nagtatrabaho sa transpormador ng TCDD na matatagpuan sa lalawigan ng Kırklareli sa 11.01.2018 sa 15.30 sa oras ng XNUMX. patuloy ang paggamot.
Ang masakit na pangyayaring ito na sumabog sa ating mga puso ay nagpakita muli kung magkano ang naiwan natin bilang isang bansa sa mga tuntunin ng kaligtasan sa trabaho at pagsunod sa batas sa buhay ng negosyo.
Ang 154.000 Volt ay ang enerhiya na tinutugunan ng mga tauhang nagtatrabaho sa ganitong uri ng lugar ng trabaho. nang walang pahintulot, hindi awtorisado at mataas na boltahe sa pagmamaneho ng lisensya, EKAT, hindi siya makapasok sa mga lugar na ito at hindi makilahok sa mga pag-aaral.
Ang 19 Marso sa 2010, iyon ay, 8 taon na ang nakalilipas, ang Ministri ng Enerhiya at Likas na Yaman ay gumawa ng isang desisyon, o sa halip, natapos ang isang patuloy na talakayan; Napagpasyahan ng 1000 na ang lahat ng mga tauhan na nagtatrabaho sa mga lugar ng trabaho na sumasailalim sa volts at sa itaas ay dapat makakuha ng sertipiko ng EKAT na siyang İzin Work Permit na Gumagawa Sa ilalim ng Mataas na Boltahe sa Mataas na Kasalukuyang Pasilidad, at malinaw na binibigyang diin na ang mga riles ay hindi kailanman mapapailalim sa isang pagbubukod.
Sa desisyon na ito, ang lahat ng mga tauhan na nagsimulang ipadala sa mga kurso ng EKAT na ibinigay ng TEDAŞ at TEİDAŞ General Directorates upang makakuha ng EKAT sertipiko na hindi kinuha ng maraming mga taon ng mga tauhan sa mga riles.
Gayunpaman, ang ilang mga ehekutibo na hindi alam kung anong kadahilanan ang nagsilbi, nagbigay lobbied lamang na hindi magkaroon ng sertipiko ng EKAT na ito, at noong Marso 21, nagsulat ng liham ang Pangkalahatang Direktor ng TCDD sa Ministry of Energy and Natural Resources at tinanong kung ang mga riles ay sakop ng sertipiko ng EKAT. Ang Ministri ng Enerhiya at Likas na Mapagkukunan, sa kanyang artikulo, ay nagsabi na ang ginawang puna ay maaaring gawin, ngunit may salungguhit na ang may-katuturang Regulasyon ng Kasalukuyang Pag-install ng Electric ay AMIR.
Sa mga pagsisikap ng ilang mga burukrata ng TCDD at mga tagapamahala na mali ang kahulugan at hindi tama ang artikulong ito bilang "walang obligasyong makakuha ng sertipiko ng EKAT", tumigil ang 2 sa pagpapadala ng mga tauhan sa mga kurso ng EKAT taon na ang nakalilipas.
Ang aming kaibigan na si Gültekin Ulus, ang biktima ng masakit na pangyayaring ito, ay walang sertipiko ng EKAT. Walang malinaw na impormasyon tungkol sa kung o ang Supervisor ng Mga Pasilidad, si Saim Şahin, na namamahala sa simula ng 2 na antas, ay mayroong sertipiko ng EKAT. Bilang karagdagan, hindi alam kung Hüseyin Fırtın, Supervisor ng Pasilidad, na responsable para sa 1.
Tulad ng nakasaad ng Ministro ng Marso 19 sulat, ang 2010 (isa) ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa isang 1 (isa) elektrikal na inhinyero, ngunit walang mga de-koryenteng inhinyero sa mga ganitong uri ng lugar ng trabaho o hindi sila nagtatrabaho sa mga nasabing lugar ng trabaho.
Ang isa pa at pinakamahalagang aspeto ng insidente ay na ito ay ang Substation. Ang mga kapalit ay orihinal na napapailalim sa 154.000 Volt enerhiya at ang pinakamababang boltahe ay 27.500 Volt. Bilang malayo sa mga lokasyon na ito ay nababahala, ang 5 ay dating naging Transformer Chief at ang mga kawani na dalubhasa sa mga patlang na ito hanggang sa nakaraang taon. Gayundin, mayroong mga tinatawag na ener catenary sumbrero na linya kung saan ang mga de-koryenteng lokomotibo na tumatakbo sa linya ng tren ng kuryente ay tumatanggap / gumamit ng enerhiya, at lahat ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga lugar na ito kung saan may pag-igting sa pagitan ng 27.500-30.000 Volt, ay pinangangasiwaan ng Catenary Chiefs at kanilang mga dalubhasang tauhan. Ang gitnang kontrol ng mga mataas na linya ng boltahe ay ginawa ng mga Chief ng Telecom sa ilang mga sentro ng heograpiya.
Gayunpaman, sa loob ng balangkas ng programa ng pagtubig na tinatawag na CD Restructuring ng TCDD X tungkol sa 5 taon na ang nakalilipas, ang 3 na ito ay natipon sa ilalim ng pangalan ng mga Electrification Chiefs sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng magkahiwalay na trabaho at lugar ng trabaho at pagdaragdag ng mga gawaing elektrikal.
Sa ganitong paraan, ang 4 ay ginawang responsable para sa iba't ibang mga grupo ng boltahe at ang mga tauhan na responsable para sa gawain, at biglang ang 220 Voll sa 150.000 Volt ay may pananagutan sa iba't ibang mga pangkat at kagamitan sa boltahe. Kaya, isang imbitasyon ang ginawa upang ilantad ang mga tauhan na nagpakadalubhasa sa iba't ibang larangan, trabaho at pag-igting sa mga posibleng aksidente sa trabaho. Sa kabila ng katotohanan na ang aming unyon ay nanalo sa demanda na isinampa sa Konseho ng Estado at kanselahin ang pangkalahatang utos na 480 na may kaugnayan sa mga pagsasanib, ang General Directorate ng TCDD ay hindi nagpatupad ng desisyon na ito at hindi muling binuksan ang mga dating lugar ng trabaho.
At kahapon ay lumitaw ang 11 sa masakit na kaganapan na inaasahan sa Enero 2018. Ang aming kasamahan, si Gültekin Ulus, na malubhang nasugatan, ay orihinal na isang kasamahan na nagmula sa Canary Chief at natural na hindi maiintindihan mula sa mga substation at trabaho. Dahil walang sertipiko ng EKAT, walang kondisyon na makilahok sa edukasyon upang makakuha ng sertipiko ng EKAT dahil sa paaralan na siya ay nagtapos.
Ang masakit na pangyayaring ito, dahil ipinapakita kung gaano mali ang mga unyon sa lugar ng trabaho na ito, ay nagtaas ng iba pang mga katanungan sa likod ng kaganapan: Ito;
1-Sa araw ng kaganapan, ang gawain ng pagpapanatili ay isinasagawa sa Büyükmandıra Substation at ginagawa ito ng isang pribadong kumpanya. Sa kasong ito, bakit ang kaibigan na ito ay dinala dito nang walang kasama o responsable o awtorisadong tao?
Ang 2-Pang-araw-araw / lingguhang programa ng trabaho na gagawin, sino ang gaganap at sino ang magiging kasama habang nakasulat, bakit ang kaibigan na ito ay hindi kinuha upang samahan ang kasama?
3-Bakit pinapayagan ang kaibigan na ito na umakyat sa mga poste sa substation para sa isang trabaho na dapat gawin ng kumpanya?
Bagaman ang TCDD ay ang 4-Maintenance, hindi malinaw kung bakit ang mga pribadong kumpanya ng kumpanya ay naroroon sa pinangyarihan. Nagtataka ako kung si Gültekin Ulus, na malubhang nasugatan, ay may aksidente sa trabaho habang ginagawa ang trabaho ng isang pribadong kumpanya? Kinuha ba nila ang lahat ng kinakailangang pag-iingat sa lugar ng trabaho? Alin sa mga panuntunan sa kaligtasan ng trabaho ay inilapat? Ganap na ginagamit ba ang mga proteksiyon na materyales? Mayroon bang planong kaligtasan sa trabaho bago ihanda ang trabaho? Sino ang nag-utos sa manggagawa na pumunta sa poste kahit na hindi naputol ang kuryente?
5-Sino ang may responsibilidad na pilitin ang mga tauhan na ito na makapasok sa mga substation na ito, kahit na wala silang mga kapangyarihan, kakayahan, kaalaman at kaalaman at mga dokumento ng EKAT?
Ang mga katanungang ito at ang kanilang mga sagot ay mahalaga at dapat na imbestigahan nang mabilis. Ang masakit na pangyayaring ito ay muling nakita kung gaano mapanganib na pagsamahin ang magkahiwalay na lugar ng trabaho at mga negosyo, tulad ng Transformer, Catenary, Telecomand at Electrical Works.
Gayunpaman, ang mga executive ng TCDD, na hindi natutunan mula sa kaganapang ito at iba pang mga kaganapan bago, pinagsama ang Mga Pasilidad at Mga Kagawaran ng Kalsada kasama ang mga lugar na ito at itinatag ang "Railway Maintenance Department" at ang kaakibat na samahan ng lalawigan. At ngayon; Chief of Electrification (na binubuo ng hiwalay na lugar at lugar ng 4), Signalization at Communication Chief (na binubuo ng hiwalay na lugar at lugar ng 15), GSM-R Chief (na binubuo ng hiwalay na lugar at lugar ng 13) mga lugar ng trabaho at gawa, at Assistant Chief of amenities mula sa hiwalay na larangan ng agham, teknikal at engineering. , Surveillance ng Pasilidad, Engineer, Technician, titulo ng Technician ng mga tauhan na responsable, upang sa kabuuang 20 na hiwalay na trabaho sa lugar na "isang tao" ay sinusubukan na gawin. Tulad ng kung ito ay hindi sapat, sinusubukan nilang gawin ang mga tauhang ito na responsable para sa pagkumpuni sa kalsada. Upang lumikha ng imprastruktura ng mga ito, inihanda ang pangkalahatang draft ng 105.
Ito ay isang mapait na pahiwatig na ang mga maling patakaran at kasanayan ng administrasyon ng riles ay nabigo. At habang ang kalsada ay malapit na, ang administrasyong TCDD at ang may-katuturang mga burukratang ministri ay dapat matuto mula sa masakit na pangyayaring ito, at wakasan ang fiasco na ito at iwanan ang kanilang mga pinagsamang lugar. Kasabay nito, ang mali at hindi labag sa batas na batas o draft sa isyung ito ay dapat na bawiin / kanselahin. Upang maiwasan ang nasasakit na mga kaganapan, ang lahat ng mga may-katuturang kawani ay dapat dumalo sa mga kurso ng EKAT at ang mga kawani ng Elektriko ay dapat na maitatag para sa mga nasabing lugar.
Kung hindi man, ang mga naturang pinsala / nakamamatay na aksidente sa trabaho ay magpapatuloy na madaragdagan nang mabilis sa ito at lahat ng iba pang mga lugar ng trabaho. Ang maling patakarang ito ay nabawasan / nabawasan ang pamamahala ng riles at kaligtasan sa trabaho / lugar ng trabaho.
Ang pahayag na ito na ginawa namin sa paksa ay din ng isang kriminal na reklamo sa hudisyal at pang-administratibo na kahulugan at sanhi ng mga insidente na ito, lumilikha ng mga kakulangan sa batas, pinipilit ang mga empleyado na gumawa ng hindi pamilyar na mga gawa, nagsasagawa ng negosyo sa mga iligal na utos, at umiwas sa paggawa ng mga ligal na aplikasyon sa bagay na ito. ang transaksyon ay dapat simulan kaagad at ang mga responsable ay dapat parusahan.
Maging una sa komento