Ang unang tren na binubuo ng mga bagong henerasyon ng mga kargada ng kargamento ng National na ginawa ng TUDEMSAS sa Sivas, Istanbul HalkalıIpinadala siya sa Vienna, ang kabisera ng Austria.
Ang pagbebenta ng bagong henerasyon ng pambansang karwahe ng kargamento, na nakumpleto sa isang maikling panahon ng tatlong taon at ipinakilala noong Marso 23, nagsimulang ibenta. Ang unang tren ng bagong henerasyon ng pambansang kargamento ng kargamento na ginawa sa TÜDEMSAŞ 2017 ay nasa Istanbul sa Biyernes. HalkalıIpinadala siya sa Vienna, ang kabisera ng Austria. Maraming mga pakinabang ang mga bagon kaysa sa kanilang mga kapantay, at maaari silang magdala ng 29,5 mga bagon na may haba na 2 metro sa isang solong kariton. Bilang karagdagan, ang pagiging 9,5 toneladang mas magaan kaysa sa mga katapat nito ay nagbibigay ng 26 na porsyentong magaan na timbang. Sa tare nitong 25,5 tonelada, ang bagon ay nagbibigay ng 4 na toneladang higit pa sa mga karga nito sa Europa.
Ang bagong henerasyon na pambansang kargamento ng kargamento ay may kakayahang magdala ng 29,5 mga lalagyan ng bagon sa isang solong kariton na may haba na 2 metro. Humigit-kumulang na 9,5 toneladang mas magaan kaysa sa magkatulad na mga bagon, nangangahulugan ang tampok na ito na ito ay 26 porsyento na mas magaan. Ang bagong henerasyon na pambansang kariton ng kargamento, na may walang laman na timbang na 25,5 tonelada, ay nagbibigay ng kalamangan na magdala ng higit sa 4 na toneladang karga kumpara sa katumbas na mga bagon sa Europa. Ang pagtaas sa kapasidad sa pagdadala ay nagbibigay ng isang kalamangan para sa operator. Dahil sa gaan ng parisukat, nagbibigay ito ng 15 porsyentong higit na karga o mas mababang gastos. Salamat sa 3 H-type bogies at compact preno system na ginawa sa kauna-unahang pagkakataon sa ating bansa, ang gastos ng pagdadala ng 15 porsyento ng karga ay mababa. Ang mababang antas ng ingay sa panahon ng paglalakbay ay isang kalamangan din sa mga tuntunin ng operasyon.
Pinagmulan: http://www.sivasmemleket.com
Maaari ba ang isang bagong bagon 2 na magdala ng 40-ft na mga lalagyan? Ang modelong kargada ng kargamento na ito 25 ay hindi maaaring gawin taon na ang nakakaraan - maaari ba itong magamit upang dalhin ang karga sa Georgia sa mga wagons na ito (ibig sabihin, angkop ito para sa malawak na regulasyon ng bogie?) Bakit ang Avantaşlı ay hindi gumagamit ng 3.Gaano karaming porsyento ng produksyon ang domestic na materyal? pag-asa nang mas mabuti.
Maaari ba ang isang bagong bagon 2 na magdala ng 40-ft na mga lalagyan? Ang modelong kargada ng kargamento na ito 25 ay hindi maaaring gawin taon na ang nakakaraan - maaari ba itong magamit upang dalhin ang karga sa Georgia sa mga wagons na ito (ibig sabihin, angkop ito para sa malawak na regulasyon ng bogie?) Bakit ang Avantaşlı ay hindi gumagamit ng 3.Gaano karaming porsyento ng produksyon ang domestic na materyal? pag-asa nang mas mabuti.