Sa pagsasalita sa pagpupulong ng mga tunnels ng Dudullu-kertancı Metro Line na itinayo sa pagitan ng Dudullu at kertancı, sinabi ni Mayor Uysal, "Ang aming layunin ay upang mabilis na mabuo ang mga subway at malutas ang mga problema sa transportasyon ng Istanbul. Samakatuwid, nagpasya kaming magpatuloy sa pamamagitan ng paggawa ng isang karagdagang protocol na kinansela ang 6 sa 4 na mga linya ng subway. Ang aming mga pag-uusap tungkol sa 2 linya ay nagpapatuloy ".
Ipinagpatuloy ni Mayor Uysal ang kanyang talumpati, binibigyang diin na hanggang sa 2023 mayroon silang 1000 kilometro ang haba ng mga target sa metro sa Istanbul at nagtatrabaho sila araw at gabi sa direksyon na ito: "Ang aming mga konstruksyon sa metro sa Istanbul ay hindi natatapos bago ang 5-6 na taon. Nais din namin na magtapos ang aming mga subway nang napakabilis. Ang isa sa aming kumpanya, na kasalukuyang ginagawa ito, ay ang Kirazlı- isa sa 6 na nakanselang mga subway ng subway.Halkalı bahagi ng aming kumpanya. Inimbitahan namin ang mga kumpanya at sinabi na "Gusto namin na ang mga konstruksyon sa subway ay makukumpleto nang napakabilis. ' Sinabi ng firm, 'Mayroon kaming mga kontrata. Sinabi nila, 'Ginagawa na namin. Pagkatapos ay nagpadala kami ng isang sulat ng pagkansela. Lahat ay dumating. At tinanong nila kung ano ang gusto namin sa amin. Sinabi namin sa kanila, 'Gusto naming magtapos ito sa oras'. Bakit nagtatapos ang mga subway sa mundo sa 3-4 na taon sa average, sa 7-8 na taon? Bakit palagi nating binabalewala ang mas mataas na mga limitasyon? " Tinanong namin ang tanong.
-Nagpasya Kami na Magpatuloy Sa Ang Karagdagang Protocol Sa 6 Sa 4 na Nakanselang mga Linya-
Sinabi ni Pangulong Uysal na ang mga kumpanya ng kontratista ay nagbigay ng mga kadahilanan na "ang mga pagkuha ay naantala dahil sa ang katunayan na ang pagkuha ay hindi natapos nang mabilis at ang mga kinakailangang pahintulot ay hindi nakuha nang napakabilis mula sa mga institusyon tulad ng Monument Board" at nakita nila ang mga kadahilanang ito na makatwiran at nagpatuloy tulad ng sumusunod: "Ang mga pahintulot sa pagkuha at mga lupon ng monumento ay hindi negosyo ng mga kumpanya. Ang gawain ng mga munisipalidad. Sinabi namin sa mga kumpanya, 'Gawin natin ang aming trabaho bilang isang munisipalidad, gawin ang iyong trabaho bilang isang kumpanya ng kontratista'. Sinabi ng mga opisyal ng kumpanya na 'ikalulugod nila ito'. Kung titingnan natin ito, ang mga bagay ay pinabilis kung mayroong tamang komunikasyon at kapag ang mga bagay ay tapos na at pagpaplano. Samakatuwid, kung ang bahagi ng konstruksyon ng Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line ay nakumpleto sa oras, ang pagtatapos ng 2018 ay tapos na sa simula ng 2019. Kinuha namin ang pangakong ito at gumagawa ng isang karagdagang protocol. Mabilis na pagtatapos sa kasalukuyang nagpapatuloy na Göztepe-Ataşehir-Ümraniye Line, pagkatapos ng Üsküdar-Ümraniye Line, na binuksan namin dati, naabot namin ang isang kasunduan sa mabilis na pagkumpleto ng seksyon ng Çekmeköy. Sa madaling salita, nagpasya kaming magpatuloy sa pamamagitan ng paggawa ng isang karagdagang protocol na may 6 sa 4 na kinansela na mga linya ng metro. Sa ibang dalawa kaya Halkalı-Tumatatrabaho kami sa isang proyekto na bumubuo ng kita ayon sa bagong pamamaraan na may pagbabago sa ruta sa Bahcesehir Metro Line. Susubukan naming hugis ito ng hindi bababa sa dalawang buwan. Gayundin, sa Pendik-Tuzla Metro Line, magpapatuloy kami sa parehong tender kung sumasang-ayon kami sa kumpanya ng tagagawa na may isang maliit na pagbabago ng ruta. "
-Propotoridad ng Pag-iisa
Sinabi ni Mayor Uysal na ang pinakamalaking bahagi sa badyet ng IMM ay inilalaan sa transportasyon at na ang mga naninirahan sa Istanbul ay nakita ang sorun Istanbul Traffic büyük bilang pinakamalaking problema.
"Plano naming magsagawa ng mga tender para sa hindi bababa sa tatlong linya sa pagtatapos ng 2018 para sa mga bagong ruta. Nais naming dagdagan ang haba ng metro sa 2023 na kilometro sa Istanbul noong 1000 sa pamamagitan ng paggawa ng lahat ng mga tenders. Siyempre, maaaring may mga pagbabago sa mga nakaraang plano at ruta. Ngunit sa mga nakaraang pag-aaral, isang pag-aaral ang isinagawa upang malutas ang problema sa transportasyon ng lungsod nang matapos ang 1027-kilometrong metro sa Istanbul. Maaari itong maging 1100 o higit pa sa mga bago. Ngunit noong 2023, hangarin naming gawing lungsod ang Istanbul na may pinakamahabang linya ng metro sa buong mundo. Napakahalaga ng Metro para sa Istanbul. Samakatuwid, ang transportasyon ay magpapatuloy na aming pangunahing priyoridad. "
Pinasalamatan din ni Pangulong Uysal ang mga manggagawa at teknikal na mga kadre ng hindi nakitang mga bayani ng mga subway at nagkaroon ng isang souvenir photo.
Maging una sa komento