Ang Yapı Merkezi, na nagsagawa ng mahahalagang proyekto sa buong mundo, ay naglatag ng mga pundasyon ng bahagi ng Morogoro at Makutupora ng karaniwang proyekto ng riles ng tren sa Tanzania. Ang $ 1 bilyong 924 milyong proyekto ay ang pangalawang bahagi ng pinakamabilis na linya ng tren ng Silangang Africa na kumokonekta sa Dar es Salaam - kilala bilang Central Corridor - Mwanza. Ang Yapı Merkezi ay lilikha ng isang proyekto ng turnkey na sumasaklaw sa lahat ng mga gawaing imprastraktura at superstructure, kabilang ang mga yunit ng teknolohikal tulad ng electrification at signaling. Ang pagtatayo ng 2-kilometrong riles, kasama ang mga lugar ng pagawaan, warehouse at mga linya sa gilid, ay tatagal ng 409 na buwan. Ang proyekto, na bahagi ng Central Corridor na nagkokonekta sa Uganda, Rwanda, ang Demokratikong Republika ng Congo at Tanzania, ay magbubukas din sa Silangang Africa sa Karagatang Indyan.
Ang bantog na pandaigdigang kumpanya sa konstruksyon ng Turkey na si Yapı Merkezi ay naglatag ng mga pundasyon ng proyekto ng riles ng Morogoro at Makutupora sa Tanzania. Ang seremonya ng groundbreaking sa Ihumwa / Dodoma ay ginanap ng Commander-in-Chief at Chief ng Armed Forces ng United Republic of Tanzania HE Dr. John Pombe Joseph Magufuli, Ministro ng Paggawa, Transport at Komunikasyon sa Tanzanian na si Hon. Prof. Makame Mbarawa, Undersecretary ng Ministry of Public Works and Settlement ng Tanzania Dr. Leonard Chamuriho, TRC General Manager na si Mr. Si Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi Deputy Chairman ng Lupon ng Mga Direktor na si Erdem Arıoğlu, General Manager Özge Arıoğlu, Deputy General Manager İlker Review, East Africa Regional Manager Abdullah Kılıç at Project Manager Kemal Artüz, ay naganap noong 14 Marso 2018. Ang 1 bilyong 924 milyong dolyar na Morogoro - Makutupora Railway Project ay ang ikalawang bahagi ng proyekto ng Dar es Salaam - Mwanza, ang pinakamabilis na linya ng tren sa Silangang Africa, na itinayo ni Yapı Merkezi. Magbibigay ang Yapı Merkezi ng lahat ng mga imprastraktura ng riles, kabilang ang electrification at pagbibigay ng senyas. 2 km ang haba ng konstruksyon ng riles, mga istasyon, pagawaan, warehouse
kabilang ang mga patlang at linya ng gilid upang makumpleto sa 36 na buwan. Ang proyektong 2. ay ikonekta ang mga lungsod ng Morogoro at Makutupora, na dumaraan sa kabisera ng Dodoma.
Ang Morogoro - Makutupora Railway Project, ang unang intercity electric railway system ng rehiyon na may bilis na 160km / oras, ay itatayo sa isang Standard Span na 1,435 millimeter. Ang seksyon na ito, na titiyakin ang ligtas at maaasahang transportasyon sa pagitan ng Dodoma at Dar es Salaam, ay magpapalakas din sa pangitain na baguhin ang Dodoma sa isang modernong kabisera. Kapag nakumpleto ang 36 na buwan na proyekto, ikonekta nito ang Uganda, Rwanda, ang Demokratikong Republika ng Congo at Tanzania, habang binubuksan ang Silangang Africa sa Dagat ng India.
Ang proyekto ng Turnkey, ang 36 ay magtatagal ng ilang buwan
Bilang bahagi ng proyekto, na kung saan ay binuo sa isang turn-key na batayan, ang lahat ng mga disenyo ng mga gawa ng railway, imprastraktura konstruksiyon gumagana, rail laying, signaling, mga sistema ng komunikasyon, ekstrang bahagi supply, electrification at tauhan ng pagsasanay ay isasagawa sa pamamagitan ng Yapı Merkezi. Humigit-kumulang 50 milyong kubiko metro ng paghuhukay at pagpupuno ng trabaho ay gagawin sa proyekto. Sa proyekto, na kung saan ay makukumpleto sa pamamagitan ng Yapı Merkezi, 36 buwanang, 2.250 meter mahaba 46 tulay, 1.250 metro mahaba 30 underpass, 1.142 meter mahaba 34 overpass, 2.700 meter mahaba 4 tunnel, 217 meter mahaba, 8 tawiran, 500 Ang mga workshop at mga lugar ng warehouse ay itatayo rin sa mga istasyon ng 8.
Ang kalakalan at turismo ay mabilis na bubuo
Kapag nakumpleto na ang Morogoro at Makutupora railway, inaasahan na ang Tanzania ay magkakaroon ng malaking kontribusyon sa pangkalahatang ekonomiya, lalo na sa kalakalan at turismo. Pahihintulutan din nito ang mga bansang tulad ng Uganda at Demokratikong Republika ng Congo na mag-export ng mga rich resources sa ilalim ng lupa sa mga daungan ng Tanzania sa pamamagitan ng tren.
Ang Building Center 3 ay nagtayo ng railway ng 3.600 km sa mga kontinente
Itinatag sa 1965, si Yapı Merkezi ay isang pioneer sa buong mundo sa larangan ng transportasyon, imprastraktura at pangkalahatang kontrata. Sa katapusan ng taon, ang 2017 ay matagumpay na nakumpleto ang proyektong 3 rail rail at 3.600 rail system sa kontinente ng 51, ang kumpanya ay nakuha ang transportasyon ng higit sa 3,5 milyong pasahero bawat araw sa buong mundo.
Sa 2016, natapos ni Yapı Merkezi ang Proyekto ng Eurasia Tunnel, na kumokonekta sa mga kontinente ng Asia at Europa na may isang tunel sa kalsada sa ilalim ng sahig ng dagat. Sa 2017, ang Joint Venture na pinamumunuan ni Yapı Merkezi ay nanalo sa malambot para sa 2.023 Çanakkale Bridge, na siyang magiging pinakamahabang (1915m) span suspension bridge sa mundo.
Ang Building Center na may higit sa 25.000 mga empleyado, at pinagkakatiwalaan ay nagnanais ng isang "pandaigdigang tatak" ang kalidad ng lalong pagpapalakas sa Turkey at naglalayong mapanatili ang kilalang posisyon nito sa kasaysayan ng daigdigang sibil. Si Yapı Merkezi, nasa ika-250 na pwesto sa 2017 sa listahan ng TOP 78 Global Contractors na tinutukoy ng Engineering News-Record - ENR bawat taon, na-ranggo din sa ika-9 sa Listahan ng Mga Pinakamahusay na Mga Kontratista sa Transportasyon sa Mundo.
Ang Yapı Merkezi ay kasangkot rin sa patuloy at nakumpleto na mga proyekto sa transportasyon sa ibang mga bansa sa Aprika tulad ng Ethiopia, Algeria, Morocco, Senegal at Sudan.
Maging una sa komento