Transportasyon Master Plan ay ipinatupad sa loob ng saklaw ng "Akdeniz mula Gar-Rail System Project" koordinasyon at impormasyon sa mga pulong Kocamaz Mersin Metropolitan Mayor Burhanettin at ay gaganapin sa paglahok ng mga miyembro ng press.
Ang mga kinatawan mula sa Mersin Chamber of Commerce at Industry, Union of Chambers ng Turkish Engineers at Arkitekto at distrito ng munisipyo ay dumalo sa pulong na gaganapin sa Mersin City Council. Sa panahon ng pulong, ang mga ideya at mungkahi ng mga institusyon ng stakeholder ay ibinahagi at ang mga tanong ng mga miyembro ng press ay sinagot.
Sa pulong, ang direktor ng disenyo ng Prota Engineering Project Consultancy Service Inc. at ang proyekto ng arkitekto ng light rail system, si Yildiray Yildizhan ay nagbigay ng impormasyon tungkol sa proyekto. Ipinangako ni General Manager Danyal Kubin na tapusin ang pangwakas na proyekto sa lalong madaling panahon.
"Sinimulan ng kumpanya ng kontratista ang gawaing proyekto"
Impormasyon at koordinasyon pulong Eto na sa Mersin Metropolitan Munisipalidad Mayor Kocamaz, light rail, sinabi ang unang ay upang Mersin system, 1 / xnumx'lik mga plano at sinabi nila ibinigay sa kanya parallel struggled para sa isang mahabang oras para sa mga Master Plan ng Transportasyon.
Tulad ng alam mo, 9 ay pumirma ng isang kontrata para sa pangwakas na proyekto noong Marso at sinimulan ng kumpanya ng kontratista na magtrabaho sa proyekto. Pagkatapos ng paunang yugto, nais naming ipaalam at ipaalam sa mga stakeholder ng Mersin ang tungkol sa proyekto. Nais ko na ang proyektong ito ay mapalad at kapaki-pakinabang para sa aming Mersin at para sa susunod na henerasyon. Ang proyektong ito ay magdudulot ng kaginhawaan sa ating lahat sa buhay ng lungsod, sinabi niya.
Üz Kami ay isinasaalang-alang ang driverless system "
Başvur Ang mga proyektong ito ay napakahalaga hindi lamang para sa Mersin kundi para sa bawat lugar. Kami ay parehong pumunta sa konstruksiyon malambot upang mahanap ang pinakamahusay at sa pinaka-transparent na paraan. Ang bilang ng mga nagnanais na magtrabaho ay magkano, ngunit ibibigay sa isang tao bilang resulta ng malambot. Kinakailangang masuri ang teknolohiya sa pinakamahusay na paraan. Sa aming proyekto, iniisip namin ang walang driver na sistema kung saan ang mga tren ay awtomatikong magbibiyahe. Gagawin namin ang aming makakaya upang butylamine sa normal na proseso, ngunit ito ay Turkey, ang bansa ng katangi-tangi. Matapos makumpleto ang proyekto, isumite namin ito sa Ministri para sa pag-apruba sa Proje.
Ang planong ruta ay ang nakaplanong ruta para sa unang yugto, ayon kay Pangulong Kocamaz, na sumasagot sa mga tanong ng mga kalahok at mga miyembro ng press tungkol sa mga ruta ng tren. Siyempre, ang isang linya ay dapat na dadalhin sa Mersin University sa hinaharap. Ipinaplano ng mga kaibigan ang kanilang pag-alis. Siguro hindi namin, ngunit maaari naming makita ang susunod na henerasyon. Posibleng i-extend ito sa Tarsus, Erdemli. Ang mga pag-aaral na ito ay magkakaroon ng maraming matagal na taon. Ang gawaing Metro ay talagang organismo ng tao. Ginagawa mo ang isang panig, ngunit kailangan mong pahabain ito sa isa pang direksyon. Bir
Ang isa na nagsimula sa subway na ito ang siyang magtapos nito
Sinabi rin niya na ang Ataturk Caddesi ay hindi bubuksan sa trapiko ng sasakyan at ang Silifke Street ay pinlano na bukas lamang sa trapiko ng pedestrian. Ang rail system kapag activated ay kumakatawan sa mga Pangulo ng Istiklal Street Kocamaz isang direksyon, "ang Mersin kailangan din upang maging handa sa sitwasyong ito. Hindi namin maayos ang trapiko ng Mersin sa anumang ibang paraan. Kailangan nilang gawing normal. Ito ay kung paano gumagana ang system sa mundo at ang Mersin ay kailangang isama ang sarili sa mundo. Sinasabi ng ilang mga pulitiko na ang mga pangako ng mga mamamahayag tungkol sa subway ay hindi pa natutupad, ngunit ang mga gawaing ito ay hindi ang pinturang kubo. Kinuha namin ang isang munisipalidad na hindi isang Master Plan ng Transportasyon. Gumugol kami ng tatlong at kalahating taon na nagsisikap na makumpleto ang planong ito. Matapos makumpleto ang mga proyekto, maaabot namin ang malambot na yugto at sana ay matapos natin ito sa gitna ng darating na panahon. Kami ay naiiba. Kung gumawa kami ng isang pangako, we'il ay bumalik. Magsisimula ito sa subway, magagawang tulungan kaming tapusin ang metro na ito. Bu
Ang Environmental Engineer na si Zehra Korkmaz, sa kanyang pagsasalita kung saan nabanggit niya ang kahalagahan ng pampublikong transportasyon para sa kapaligiran, ay nakasaad na ang proyekto ng rail system ay napakahalaga para sa pagpigil sa kapaligiran at polusyon sa hangin. Si Mr. Korkmaz, na nagpasalamat sa Mersin Metropolitan Municipality para sa pagpapatupad ng proyekto, ay nagsabi na sila ay makakatulong sa proyekto sa buong proseso.
Danyal Kubin, en ay ang pinakamabilis na natapos na subway sa mundo D
Ang Prota Engineering Project Consulting Services Inc., na nagsasaad na ito ay napaka-espesyal para sa kanila na gumawa ng sistema ng tren papuntang Mersin. Sinabi ng Pangkalahatang Tagapangasiwa ni Danyal Kubin, na sinabi ko nang una na gagawin namin ang aming sariling bahay at gagawin namin ang pinakamainam. Higit sa lahat, magbibigay kami ng kaunting kakulangan sa ginhawa sa mga tao ng Mersin sa panahon ng pagtatayo. Turkey ay ang pinaka-magandang ng subway. Ginagarantiya namin ito. Gagawin namin ito nang may pinakamababang gastos. Sa 2018 kami ay mag-bid para sa pagtatayo. Ang inaasahang oras para sa proyektong ito ay 7 na buwan ngunit sinusubukan naming tapusin ito sa 5 na buwan. Alam namin kung papaano matatapos ang isang linya ng metro sa pinakamababang gastos. Ang aming buong problema ay upang gawin ang subway sa serbisyo sa gitna ng susunod na panahon. Makakamit natin ito at magiging pinakamabilis na natapos na subway sa buong mundo. Nais naming pasalamatan ang aming Metropolitan Munisipalidad para makita kami na karapat-dapat sa gawaing ito. Büyük
Prota Engineering Project Consulting Services Inc. disenyo director at arkitekto ng light rail project sa ang pagtatanghal na ginawa ng Yildiray Yildizhan tungkol light rail systems; metro system at konstruksiyon pamamaraan, pagsusuri ng alternatibong mga ruta, gumagana unlad yugto panukala, evaluate alternatibo station, usapan proseso ministeryo at pag-apruba. Tunnels, station, control center, ang depot lugar, geotechnical at istruktura system, makina, sunog at sistema ng kuryente, control, komunikasyon, pagbibigay ng senyas at mga negosyo, simulations, ibinahagi sa mga kalahok mungkahi para sa pagpapanukala para i-extend linya.
Maging una sa komento