Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Ministro Ahmet Arslan, Van-Tatvan nakikibahagi sa karga at pasahero transportasyon sa pagitan ng, na kung saan ay ang pinakamalaking ferry Turkey ni "Sultan Alparslan" na ginawa obserbasyon sa ferry.
Ministro Arslan, Van deputies Beşir Atalay, Burhan Kayatürk, TCDD General Manager İsa ApaydınVeysel Kurt, General Manager ng TCDD Transportation Inc.
"Ang 15 libong mga bagon ay mai-portable mula sa 115 libong mga bagon bawat taon na may dalawang ferry"
Mas maaga sa taon, ang 15 libong mga bagon ay inilipat, ang dalawang barko na pumapasok sa serbisyo ng taon ay maaaring magdala ng 115 libong karwahe na si Ministro Arslan, ito, transported train, pasahero at kargamento ay nangangahulugan na ang halaga ng pagtaas ng pitong-tiklop.
Itinuro ni Ahmet Arslan na ang linyang ito, na kung saan ay isang pandagdag ng isang mahalagang pasilyo mula sa kanluran ng bansa hanggang sa Van at mula doon sa Iran, ay maaaring maging walang patid at kailangan ng mas maraming mga modernong barko upang magdala ng mas maraming karga sa riles, at ibigay ang sumusunod na impormasyon:
"Maaari kaming magdala ng mga bagon 100"
"Ang prosesong ito ay nagsimula sa panahon ng ministeryo ng ating Punong Ministro. Ibinibigay sa atin ng ating Pangulo ang lahat ng uri ng suporta kapwa sa araw na ito at ngayon. Ang paglalagay ng dalawang barko sa serbisyo ay mahalaga para sa kaunlaran ng ekonomiya ng rehiyon, pagpapaunlad ng kalakalan at pagtaas ng mga paglalayag. May dala itong 135 bagon na 50 metro ang haba. Ang kapasidad ng pag-load ay 4 libong tonelada. Ang lapad nito ay 24 metro, ang lalim na na-load nito ay 4,2 metro. mahalagang tampok na gagawin sa Turkey habang ang mga host ay gumawa ng 100 porsyento sa mga domestic ship ng Eskisehir. 4 mga pangunahing diesel ng dagat na diesel, ang lakas ng pangunahing mga makina 670 lakas-kabayo. Mayroon kaming 4 670 horsepower pangunahing machine. 4 na kambal na propeller. Ang tampok ng sistema ng tagabunsod ay ang barko ay maaaring lumiko kung saan ito matatagpuan sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga propeller sa unahan, gitna at mahigpit. Ito ay isang napakahalagang tampok para sa mga barko. Habang ito ay isang tampok na maaari lamang makita sa mga cruise ship na naghahatid ng mga pasahero, nilagyan namin ang aming dalawang mga barko ng mga tampok na ito dahil gumanap sila ng isang mahalagang serbisyo sa Van Sea. Ang bilis nila ay 14 na buhol bawat oras. "
"Ang mga load ay mai-load at mas mabilis na ma-load"
Ipinaliwanag ni Arslan na ang mga pier ramps ng mga barko ay may mga hydraulic system at ang mga naglo-load ay nai-load at mas mabilis na na-load sa sistemang ito:
"Ang kabuuang halaga ng dalawang barko ay 323 milyong lira. Kapag ang pagpapatakbo ng mga barko, makakadala kami ng 100 mga bagon nang paisa-isa. Habang naghahatid kami ng 550 libong tonelada ng kargamento na nakabase sa Van, mapataas namin ang figure na ito sa dalawang barko. Mag-aambag din kami sa pag-export ng ating bansa sa pamamagitan ng rehiyon. Good luck sa ating bansa, ang aming dalawang barko, na nagsasagawa ng isang mahalagang gawain sa kahulugan na ang mga kargamento sa Van ay maaaring mapunta hindi lamang sa kanluran ng bansa, kundi pati na rin sa Iran sa pamamagitan ng Van.
Maging una sa komento